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編者按:1月7日,被稱為“史上最嚴(yán)”的昆明電動(dòng)車新規(guī)正式宣告落地,將涉及昆明市200多萬(wàn)輛電動(dòng)車。對(duì)于此項(xiàng)新規(guī),商家、消費(fèi)者將如何應(yīng)對(duì)?掌上春城即日起推出“聚焦昆明電動(dòng)車新規(guī)”系列報(bào)道。
昆明電動(dòng)車新規(guī)正式宣告落地之后,記者走訪了各個(gè)商家,并對(duì)身邊的消費(fèi)者進(jìn)行了采訪。記者看到,在云紡電動(dòng)車城,部分商家已經(jīng)在銷售少量新國(guó)標(biāo)車。隨后記者對(duì)話云南電動(dòng)車商會(huì),從商會(huì)角度了解了政策的影響以及電動(dòng)車目前在昆明的銷售狀況。商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)陳正學(xué)提到新國(guó)標(biāo)到來會(huì)對(duì)整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)造成的沖擊和改革,庫(kù)存過大成為廠家及經(jīng)銷商最大痛點(diǎn)。
最多庫(kù)存商家三萬(wàn)輛 消化庫(kù)存為當(dāng)前重點(diǎn)工作
記者:新標(biāo)出臺(tái)后對(duì)電動(dòng)車行業(yè)影響大嗎,商會(huì)怎么看這個(gè)政策?
商會(huì):目前來看,本地市場(chǎng)對(duì)于即將出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)反應(yīng)還不算激烈,作為國(guó)家大政方針,商會(huì)積極貫徹并號(hào)召會(huì)員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)、銷售。讓商會(huì)及經(jīng)銷商頭疼的是,目前昆明老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車庫(kù)存量非常大。雖然相關(guān)部門也考慮到這個(gè)因素,給了我們喘息的時(shí)間,可以在1月7日到4月15日這段時(shí)間內(nèi)消化庫(kù)存車。但是有一個(gè)問題:少數(shù)經(jīng)銷商能消化掉庫(kù)存,但大多數(shù)人是消化不掉的。
記者:消化庫(kù)存存在哪些難題?
商會(huì):去年新規(guī)出臺(tái)后,商會(huì)曾在5月26日緊急召開會(huì)議,會(huì)議上通知商家不能再進(jìn)貨。工作以消化庫(kù)存為主,按照慣例,7、8、9三個(gè)月是電動(dòng)車銷售旺季,但始料未及的是,去年銷售情況很慘淡,創(chuàng)歷史新低。截至目前,商會(huì)會(huì)員反映,經(jīng)銷商庫(kù)存最多的一家還有三萬(wàn)多輛車,最少庫(kù)存的經(jīng)銷商也還有幾百輛?？梢哉f現(xiàn)在是‘送人也沒人要,因?yàn)闆]地方擺’。所以我們當(dāng)前最大問題就是消化庫(kù)存。
記者:有什么解決辦法嗎?
商會(huì):商會(huì)能做的只有盡量從正面積極引導(dǎo),具體怎么做商會(huì)目前還在想辦法,因?yàn)槭侨珖?guó)統(tǒng)一實(shí)行的新規(guī),我們也無(wú)法銷售到省外。具體怎么處理,還是要根據(jù)變化而變化,盡量做到不虧損。從去年新規(guī)出臺(tái),其實(shí)大家也做好了心理建設(shè),積極消化庫(kù)存。即便銷售不完,也不會(huì)很突出引起社會(huì)動(dòng)蕩。
昆明廠家目前沒有生產(chǎn)新國(guó)標(biāo)車 省外30%企業(yè)已投入生產(chǎn)
記者:昆明廠家開始生產(chǎn)新國(guó)標(biāo)車了嗎?
商會(huì):昆明兩家會(huì)員廠家基本沒有生產(chǎn)新國(guó)標(biāo)車,一方面是昆明兩家廠家暫時(shí)沒有達(dá)到生產(chǎn)新國(guó)標(biāo)車的標(biāo)準(zhǔn);一方面廠家都在消化零部件庫(kù)存。
記者:省外電動(dòng)車市場(chǎng)現(xiàn)在情況如何?
商會(huì):據(jù)了解,省外企業(yè)已經(jīng)有百分之三十廠家在生產(chǎn)新國(guó)標(biāo)車了。而對(duì)大眾最關(guān)心的針對(duì)違規(guī)電動(dòng)車的 " 過渡期 ",省外大部分城市緩沖期為五年,比如南寧市和忻州,南寧市相關(guān)部門表示將給予至少 5 年的平穩(wěn)過渡期;而忻州現(xiàn)也已為電動(dòng)車登記上牌,同樣給出了 5 年的過渡期,讓此類違規(guī)車自然淘汰出市場(chǎng)。
記者:現(xiàn)在會(huì)員商家有在售賣符合新國(guó)標(biāo)的電動(dòng)自行車了嗎?
商會(huì):已經(jīng)有了,但是量非常少?，F(xiàn)在消化庫(kù)存階段,老國(guó)標(biāo)車賣不動(dòng),新國(guó)標(biāo)車更是賣不出去。
記者:您認(rèn)為新國(guó)標(biāo)車賣不出去的原因在哪?
商會(huì):主要在技術(shù)處理上吧,新國(guó)標(biāo)車必須要帶鏈條。但是這個(gè)鏈條是根本用不上的,但是新規(guī)規(guī)定必須要有。鏈條讓車多了個(gè)隱患,所以基本上都沒人會(huì)買這個(gè)車。
建議新國(guó)標(biāo)車取消鏈條并未采納 呼吁提高全民素質(zhì)
記者:新國(guó)標(biāo)正式實(shí)施之后會(huì)帶來哪些影響?
商會(huì):隨著管控力度的加大,昆明電動(dòng)車市場(chǎng)將會(huì)迎來大規(guī)模洗牌。
記者:商會(huì)對(duì)相關(guān)部門有什么建議 ?
商會(huì):云南電動(dòng)車商會(huì)曾向國(guó)家相關(guān)部門提出建議,建議指出新國(guó)標(biāo)車鏈條是沒有必要裝的。一是增加一百多塊錢生產(chǎn)成本;二是增加安全隱患。而且大家都知道,實(shí)際上鏈條是不實(shí)用的。其實(shí)其他省的電動(dòng)車商會(huì)也提過這個(gè)問題,但是都沒有被采納。相關(guān)部門表示,裝鏈條比較方便交警部門管理。“有腳踏功能的是新國(guó)標(biāo)車,一眼就能看出來”,出于這個(gè)目的,新規(guī)規(guī)定鏈條是必須要裝的。
記者:對(duì)于消費(fèi)者有什么建議?
商會(huì):違法的是人,不是車。商會(huì)相信昆明只要按照國(guó)家相關(guān)政策好好管理,消費(fèi)者素質(zhì)不斷提升,不管電動(dòng)自行車以何種形態(tài)出現(xiàn),昆明的城市交通都會(huì)越來越和諧。（掌上春城 記者楊夢(mèng)奇 劉東輝）
