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“保險(xiǎn)業(yè)加大對外開放對于合資保險(xiǎn)公司來說是重大的機(jī)遇?！?月10日,中航安盟保險(xiǎn)副總經(jīng)理阮江在銀行業(yè)保險(xiǎn)業(yè)例行新聞發(fā)布會(huì)上表示,得益于中國的對外開放政策,公司在中國市場順利實(shí)現(xiàn)本土化經(jīng)營,中國保險(xiǎn)業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大對外開放的政策,極大增強(qiáng)了公司外資股東對中國金融業(yè)信心,公司將在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、產(chǎn)品創(chuàng)新、農(nóng)險(xiǎn)發(fā)展等方面進(jìn)一步加大投入和布局。
中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司是由兩家跨國集團(tuán)公司——中國航空工業(yè)集團(tuán)與法國安盟集團(tuán)共同投資成立的綜合性財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司,是迄今為止國內(nèi)唯一經(jīng)營政策性農(nóng)險(xiǎn)的合資險(xiǎn)企。
中航安盟財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司總經(jīng)理劉明志表示,自成立以來,中航安盟把“融入”和“結(jié)合”放在首位,既充分借助安盟的保險(xiǎn)技術(shù),更重在與國情實(shí)際緊密結(jié)合,不斷加大本地化融合力度。依托公司相對成熟的農(nóng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)和強(qiáng)大的股東渠道支持,努力走出一條深耕縣域農(nóng)村市場、開拓股東個(gè)險(xiǎn)業(yè)務(wù)的差異化競爭之路。
“預(yù)計(jì)到2022年前后,縣域商險(xiǎn)業(yè)務(wù)及股東個(gè)險(xiǎn)業(yè)務(wù)均占到保險(xiǎn)6%以上?！眲⒚髦颈硎?在國家金融開放的利好政策下,中航安盟將在目前7家分公司基礎(chǔ)上,有計(jì)劃的推進(jìn)經(jīng)營服務(wù)布局。他透露,去年底,銀保監(jiān)會(huì)已受理中航安盟擬在山東籌建分公司的申請,以及跨區(qū)籌建河北、天津三級機(jī)構(gòu)的申請。
法國安盟集團(tuán)在風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面的優(yōu)勢,為中航安盟的發(fā)展打下了良好基礎(chǔ)。中航安盟副總經(jīng)理德賽安(Sebastien Demichelis)表示,一方面,中航安盟在發(fā)展初期,能夠?qū)⒎▏袌龀墒斓谋ｋU(xiǎn)產(chǎn)品引入中國,例如生豬價(jià)格指數(shù)保險(xiǎn)、氣象指數(shù)保險(xiǎn)等,改良后成為更符合中國農(nóng)民需求的保險(xiǎn)產(chǎn)品。另一方面,安盟可以為下屬分子公司提供具體的指導(dǎo)和定制化的幫助,幫助中航安盟解決日常管理和業(yè)務(wù)發(fā)展中的具體問題。
在股權(quán)結(jié)構(gòu)上,中航安盟的中外資股東各占50%的股權(quán),這樣的占比之下,雙方股東如何分工合作、確保運(yùn)行高效?
德賽安表示,在公司治理方面,中航安盟主要有三方面經(jīng)驗(yàn)。一是嚴(yán)格按章程辦事。公司治理架構(gòu)在合資成立之初已經(jīng)在章程中予以明確。一旦發(fā)生僵局時(shí)采取交替主導(dǎo)解決機(jī)制,實(shí)際操作中尚未出現(xiàn)僵局的情形。同時(shí),雙方股東的有效溝通,縮短了決策的時(shí)效性,加快了市場響應(yīng)速度,對公司發(fā)展發(fā)揮了積極作用。
二是日常經(jīng)營管理有相對明確的分工。經(jīng)營管理層由中法雙方人員組成。法方側(cè)重技術(shù)層面,如精算、再保、產(chǎn)品開發(fā)等;中方側(cè)重市場營銷、人力資源、行政管理等,雙方分工不分家,始終保持流暢的溝通、議事、決策渠道。
三是公司已經(jīng)形成了高效的運(yùn)行機(jī)制。中航安盟在規(guī)范治理結(jié)構(gòu)的實(shí)踐中,逐步探索出了符合合資公司實(shí)際的運(yùn)行模式,既能發(fā)揮中法雙方管理人員的積極性,也能在公司治理中發(fā)揮制衡作用,建立起以董事會(huì)為治理核心,監(jiān)事會(huì)、經(jīng)營管理層、職代會(huì)各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)、有效制衡的公司治理結(jié)構(gòu),形成了高效決策的運(yùn)行機(jī)制。(央廣網(wǎng) 記者馬文靜)
