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近日一段視頻在網上熱傳
一名戰(zhàn)士在跳傘訓練中遭遇突發(fā)狀況
戰(zhàn)士和地面指揮員冷靜處置
最終成功著陸
突發(fā)險情
這樣的臨危不亂和“高超”操作
網友如此評論
軍人的素質
在這里顯現(xiàn)
在復雜的現(xiàn)實環(huán)境中
突發(fā)狀況不可避免
但危急時刻
軍人的表現(xiàn)
讓我們看到了什么是“冷靜”
2018年12月18日上午，慶祝改革開放40周年大會上，“中國艦載機首飛第一人”戴明盟榮獲“改革先鋒”稱號。駕機飛行近30年，他也遇到了諸多危急時刻。1996年8月，25歲的戴明盟遇到了他飛行生涯最嚴重的一次險情。
戴明盟在飛行訓練中。（資料圖）
當時，他和教員駕駛著一架教練機執(zhí)行儀表課目訓練。在高度2000米左右時，忽然聽到“砰”“砰”的爆破音，座椅兩邊開始冒白煙。從下面看，天上的飛機拉著長長的火焰。兩個指揮員幾乎同時拿起話筒喊：“快跳傘！”
就在此時，戴明盟和教員冷靜又迅速地觀察了周圍，發(fā)現(xiàn)下面是一座煉化廠，如果跳傘，著火的飛機一頭栽下去，后果不堪設想。于是，他們決定趁飛機還能操縱再往前飛一點，找到一片開闊的田野才跳了下去。后來調查事故的人說：“你們再晚幾秒或十幾秒鐘，就再也跳不出來了……”
殲-15艦載戰(zhàn)斗機滑躍起飛。（資料圖）
故事還沒完。戴明盟降落到距離地面幾十米的時候，忽然發(fā)現(xiàn)底下那片菜地上全是竹竿，也就在一瞬間，他看到菜地里有個戴著草帽的農民，借用草帽大小他冷靜迅速地估算了竹竿間的間隙，發(fā)現(xiàn)只要瞄著一根竹竿下去就能避免被周圍竹竿扎到。落地之前，他就按照預想的方法用腳貼著竹竿、扭著身體，最終安穩(wěn)降落。
資料圖
這樣的心理素質和高超操作，令人嘆服。
2018年11月，北部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅組織新飛行員帶飛訓練。
13時59分，就在新飛行員劉暢和帶飛教員李雷生駕機返場準備復飛時，戰(zhàn)機“左滑壓”燈突然閃亮，刺耳的語音報警瞬間響起：“左發(fā)異常，左發(fā)異?！崩罾咨⒓聪蝻w行指揮員報告。指揮員準確判斷空中特情，令他們停止復飛，準備著陸。此時，語音報警再次響起：“左火警，左火警……”
飛行資料圖。
李雷生冷靜提醒劉暢 ：“保持好狀態(tài)，正常做動作。”
“明白。”劉暢臨危不懼，保持冷靜，坦然將戰(zhàn)機對準跑道。接地、放傘、剎車、投傘、脫離……動作中絲毫沒有顯露一絲慌張。
14時05分，飛機安全著陸。
14時05分，他們駕駛著已經起火的戰(zhàn)機安全著陸。
應急分隊方法得當、迅速就位、對飛機實施滅火。
飛機落定還沒停車，濃煙就從垂尾根部冒了出來，隨即躥出火苗。著火點離油箱很近，隨時有爆炸的危險，但地面保障官兵全都第一時間沖了上去，這全是官兵們保護飛行員和戰(zhàn)機的本能反應。
70秒，你能做些什么？2017年8月24日，我軍某陸航旅在飛行訓練中，飛行員李燕曦駕駛的直升機突遇空中特情，在飛行員的果斷、冷靜處置下，避開了周圍的村莊，并在70秒的時間內安全著陸，避免了重大事故的發(fā)生。
資料畫面。
這樣的冷靜沉著，充分體現(xiàn)了中國軍人的素質。
短短的時間內
軍人的“冷靜”能夠化險為夷
但有時候
他們也會做出不一樣的選擇
張超（資料圖）
2016年4月27日12時59分，29歲的海軍航母艦載戰(zhàn)斗機一級飛行員張超駕駛戰(zhàn)機執(zhí)行陸基模擬著艦訓練，著陸后，已經接地滑跑的飛機突報“電傳故障”，機頭急速大幅上仰，瞬間離地。在飛機超過80度仰角情況下，張超被迫跳傘，墜地后受重傷，經搶救無效英勇犧牲。
現(xiàn)場視頻和飛參數(shù)據(jù)顯示，從12時59分11.6秒發(fā)現(xiàn)故障到59分16秒跳傘，短短4.4秒時間里，張超竭盡全力推操縱桿，制止機頭上揚。生死邊緣，張超仍在試圖挽救飛機。
王成龍（資料圖）
2018年9月12日，王成龍所在部隊進行魔鬼周訓練的第一天凌晨，部隊開拔后，作為指揮員的他在隊伍后側收尾。突然，一輛失控的違規(guī)大貨車，向晝夜行軍的隊伍疾馳而來。危機時刻，他義無反顧擋在了戰(zhàn)友身前。他的生命，永遠定格在了23歲。
杜富國（資料圖）
2018年10月11日下午，在邊境掃雷行動中，南部戰(zhàn)區(qū)陸軍云南掃雷大隊中士杜富國面對復雜雷場中的不明爆炸物，對戰(zhàn)友喊出“ 你退后，讓我來 ”。在進一步查明情況時突遇爆炸，英勇負傷，失去雙手和雙眼，同組戰(zhàn)友只是受了輕傷。
短短的幾秒時間
他們的判斷
更加凸顯了軍人的使命大愛
什么叫“冷靜”
什么叫“判斷”
什么叫“選擇”
在中國軍人身上
你可以得到最閃光的答案
