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昆明信息港訊 記者刁鳳云 記者從云南省交通運(yùn)輸廳獲悉，2018年12月底，中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)公布2018年度公路交通優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)獎(jiǎng)獲獎(jiǎng)項(xiàng)目，云南省保騰高速龍江特大橋獲得優(yōu)秀勘察獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。
公路交通優(yōu)秀勘察獎(jiǎng)、優(yōu)秀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是全國(guó)公路交通部級(jí)獎(jiǎng)，每種獎(jiǎng)分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)，每年評(píng)選一次。在交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)下，由中國(guó)公路勘察設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)組織評(píng)選工作。獲得一等獎(jiǎng)的工程項(xiàng)目，意味著其整體工程各項(xiàng)主要指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
此次獲獎(jiǎng)的項(xiàng)目還有麻柳灣至昭通高速公路第1合同段勘察、沾益至?xí)筛咚俟房辈?、云南智慧高速公路建設(shè)工程設(shè)計(jì)、小勐養(yǎng)至磨憨高速公路勐臘至磨憨段設(shè)計(jì)、麻柳灣至昭通高速公路銀盤(pán)特長(zhǎng)隧道群設(shè)計(jì)、貢山至獨(dú)龍江公路獨(dú)龍江隧道設(shè)計(jì)。
據(jù)了解，保騰高速龍江特大橋由云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院獨(dú)立勘察、云南省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院與中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院聯(lián)合設(shè)計(jì)。大橋位于云南省西部、橫斷山脈南段，橋梁垂直跨越龍江，采用雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，主橋跨徑布置為320米+1196米+320米，橋面離江面280米，最高的索塔頂?shù)浇?70米，是云南省首座特大跨徑鋼箱梁懸索橋，也是亞洲山區(qū)最大跨徑的鋼箱梁懸索橋。
同時(shí)，龍江特大橋還試驗(yàn)研發(fā)了多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，如在國(guó)內(nèi)大跨徑橋梁中首次采用無(wú)人飛行器牽引先導(dǎo)索過(guò)江施工技術(shù)、國(guó)內(nèi)首次成功采用索股入安鞍段預(yù)成型及架設(shè)技術(shù)、國(guó)內(nèi)首次采用圓形纏絲加纏包帶方式加除濕系統(tǒng)方式進(jìn)行主攬防護(hù)、國(guó)內(nèi)首次采用噴灑葡萄糖酸鈉作為緩凝劑，配合水槍沖刷的方式進(jìn)行錨碇混凝土鑿毛施工、在橋梁大體積混凝土中成功采用火山灰作為混凝土外摻劑。交通運(yùn)輸部依托龍江特大橋開(kāi)展“強(qiáng)震山區(qū)千米級(jí)懸索橋關(guān)鍵技術(shù)研究”，獲取了豐富的科學(xué)數(shù)據(jù)，研究成果對(duì)于確保依托工程的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)安全有重要的支撐作用，也為國(guó)內(nèi)將來(lái)在強(qiáng)震山區(qū)修建同類橋梁提供了技術(shù)支撐。
