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在東北
不管天兒咋凍“銀”
但有一種“耐”是絕對不能缺的
那就是吃冰淇淋
那都是怎么吃的?
是舔?還是擓(kuai)?
用鍬!
前方高能
各位“吃貨”請看這里
這么大的“冰淇淋”
用鍬才過癮
這個看似“奶油菠蘿”味的冰淇淋,其實(shí)是0號柴油,它的凝固點(diǎn)非常高,當(dāng)溫度達(dá)到零下6度左右,這家伙就開始凝固成臘狀了。冬季的黑龍江室外氣溫平均近零下20度,經(jīng)過幾天的鐵路運(yùn)輸、轉(zhuǎn)儲,到達(dá)它的目的地,也就從一車液態(tài)燃料凍成一車“冰淇淋”了。
據(jù)悉
鐵路哈爾濱局管內(nèi)所使用的機(jī)車
75%以上是內(nèi)燃型機(jī)車
需使用0號柴油作為燃料
用量巨大
一到冬季
受極寒天氣影響
這一車車火車頭的“主食”
就變成了“冰淇淋”
18日的佳木斯
最低氣溫達(dá)到零下27℃
一列滿載0號柴油的油槽車
緩緩駛?cè)爰涯舅箼C(jī)務(wù)段油庫
因?yàn)榘滋煲盾?/p>
凌晨4點(diǎn)40分,天還未亮
油庫質(zhì)檢員肖長河
就已經(jīng)換好了厚重的工作服
新入庫的油槽車在卸車前
需要他逐一檢查
怎么樣?!
有沒有“食欲”
傾卸被凍成“冰淇淋”的柴油
大概需要持續(xù)一個小時左右
在注入熱油的同時
還要人工不停攪拌,加速融化
由于油槽車內(nèi)的兩側(cè)壁上
掛著近30厘米厚的油蠟
車內(nèi)底部將近1米深的油已經(jīng)成冰坨
因此
為了節(jié)約每一滴可用燃油
他們要用一個15公斤重、5米半長的
自制耙子將凝固在罐底
和側(cè)壁上的柴油清掃干凈
經(jīng)過7個小時的室外作業(yè)
兩整車的“冰淇淋”
才能被他們一點(diǎn)點(diǎn)融化
今天是春運(yùn)第一天,盡管氣溫持續(xù)走低,但對家的期許,讓人熱血沸騰。為了讓大家平安順利的回家,鐵路各部門都已經(jīng)提前做好準(zhǔn)備,蓄勢待發(fā)。同時再次提醒大家,出行注意安全,春運(yùn)乘車,“奇葩年貨”可別帶!
視頻:2019年春運(yùn) “陸地航母”準(zhǔn)備,出發(fā)!
他們就這樣
用獨(dú)有的執(zhí)念駐守著春運(yùn)戰(zhàn)場一線
為旅客出行、貨物暢通
默默地奉獻(xiàn)著
辛苦了
