返回頂部
16年來(lái),由于工作的特殊性質(zhì)
?成都的夜間公交司機(jī)文榮輝
?需要24小時(shí)待命
?他很少參加朋友間的聚會(huì)
?害怕聚會(huì)上飲酒無(wú)法開(kāi)車
?害怕休息時(shí)間不夠影響到工作
?夜間公交司機(jī)文榮輝今年39歲
?從業(yè)16年,是一名“老司機(jī)”了
?每天深夜
?他駕駛的夜間2路公交車
?在火車東站準(zhǔn)時(shí)開(kāi)行
?行經(jīng)二環(huán)路底層道路一圈后返回至東客站
?1月21日,2019年春運(yùn)拉開(kāi)大幕,文榮輝的夜間公交車,將搭乘不少歸鄉(xiāng)人踏上回家的最后一段路途。
?公司里,同事們親切的稱他“蚊子”?！拔米娱_(kāi)車下細(xì)(仔細(xì)),很踏實(shí),又熱情。”一位與他共事兩年的同事說(shuō)。
?23歲那年,文榮輝進(jìn)入公交公司。做了3年售票員后,他成為一名公交車駕駛員,一干就是16年。
?成為春運(yùn)夜班公交駕駛員,故事還得從2014年說(shuō)起。那一年,文榮輝加入了車隊(duì)?wèi)?yīng)急小分隊(duì)。夜班火車乘客的接送工,也自然成為他工作的重要內(nèi)容之一。
?那時(shí)候,還沒(méi)有夜間公交車的說(shuō)法,這項(xiàng)接送工作被叫做“晚點(diǎn)火車接駁”。東客站火車晚點(diǎn)時(shí),他要把旅客運(yùn)送至火車北站,讓他們能安全及時(shí)換乘火車。
?每當(dāng)火車東客站或火車北站有半夜火車到站,當(dāng)班調(diào)度就會(huì)提前與文榮輝聯(lián)系,以便他做好午夜12點(diǎn)出門(mén)上班的準(zhǔn)備。
?多年來(lái),由于工作的特殊性質(zhì),文榮輝需要24小時(shí)待命。他很少參加朋友間的聚會(huì),害怕聚會(huì)上飲酒無(wú)法開(kāi)車,害怕休息時(shí)間不夠影響到工作,最害怕的是無(wú)法將旅客們安全送到目的地。
?2018年3月,夜間公交車開(kāi)通,文榮輝成為一名固定的夜間公交車駕駛員。多年來(lái),他經(jīng)歷了無(wú)數(shù)個(gè)成都的深夜,目睹過(guò)從圓到彎的月亮,接送一批又一批都市夜歸人。
?“晚上的乘客要少一些,我就覺(jué)得要更熱情一點(diǎn),他們也會(huì)說(shuō),啊真好,這么晚了還有車坐。”每當(dāng)聽(tīng)到這樣的話,文榮輝都會(huì)覺(jué)得十分暖心。
?又到一年春運(yùn)時(shí),文榮輝仍將在深夜里,在火車站,在二環(huán)路,等候每一位需要他的乘客。
