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昆明信息港訊 記者俞逍 市政協(xié)委員舒靜濤關(guān)注共享單車的規(guī)范停放管理問題,他建議嚴控共享單車總量,科學合理布局,在提高管理效率的同時,要落實相應的懲戒機制。
亂停亂放嚴重影響市容市貌和人車安全
舒靜濤認為,共享單車作為城市公共交通的重要補充,主要服務于市民中短距離通勤出行和公共交通的短距離接駁換乘,在滿足公眾短距離出行需求、解決“最后一公里”問題、促進綠色低碳環(huán)保出行、緩解城市交通擁堵等方面,的確發(fā)揮了積極作用。
但是,共享單車也暴露出了一些管理使用問題。如OFO、摩拜、哈啰單車、滴滴青桔單車,隨意在人行道、路邊、綠化帶、小區(qū)樓道、地下車庫、停車場周邊等地亂停亂放亂丟,甚至成堆擺放,由此導致公共空間被嚴重侵占,還有可能阻塞交通,長此以往,既影響市容市貌,也影響人車安全,不利于昆明市的生態(tài)文明建設。
防止過度投放,合理布局停車區(qū)域
舒靜濤指出,政府有關(guān)職能部門要和各家共享單車投放公司達成協(xié)議,限定共享單車總量,防止投放過于泛濫,對于不執(zhí)行《共享單車管理標準和規(guī)范》,或者執(zhí)行不力的共享單車平臺,應減少和限制其投放總量,直至勒令退出本地市場。
針對共享單車的停放區(qū)域,他認為,要劃分區(qū)域作為共享單車的免費停車場所,既要禁止共享單車停放在專屬區(qū)域之外,也要禁止其他車輛或者其他物品占用共享單車停放區(qū);針對共享單車的數(shù)量和分布,應配套增設車輛停放點和指示牌,尤其是在人口密集區(qū)、地鐵口等需要交通轉(zhuǎn)換的地方提供更多的停車位、建多層停車位。
提高用戶違規(guī)成本,改善違停狀況
“政企應該聯(lián)動起來,加強對用戶的管理,提高管理效率?！笔骒o濤認為,對共享單車的管理應采取企業(yè)管理與社區(qū)網(wǎng)格化管理相結(jié)合的辦法,充分調(diào)動現(xiàn)有管理資源,提高管理效率,同時與企業(yè)合作加強宣傳教育,引導市民規(guī)范停放。
他還指出,政府征信部門與企業(yè)信用管理應實行制度對接,落實懲戒機制,將政府網(wǎng)格化巡邏管理部門與企業(yè)信用分制度對接,完善企業(yè)信用分收集;將共享單車用戶的信用數(shù)據(jù)納入社會征信體系,從根本上提高用戶的違規(guī)成本,改善違停狀況。
