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3月7日，對云南通用航空及其裝備制造業(yè)是個(gè)特殊的日子。
這一天，中國民用航空局為我省DL-2L飛機(jī)頒發(fā)型號合格證（TC）頒證儀式在彌勒市彌陽工業(yè)園舉行。標(biāo)志著DL-2L飛機(jī)通過了型號合格審定，飛機(jī)設(shè)計(jì)滿足保證安全的基本要求，獲得了進(jìn)入市場的通行證，并成為西南地區(qū)首架擁有100%自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并成功取證的輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)。
當(dāng)彌勒浩翔科技有限公司董事長董林從民航西南地區(qū)管理局副局長徐東毅手中接過“型號合格證”，內(nèi)心是不平靜的。從做航模發(fā)動(dòng)機(jī)到研發(fā)飛機(jī)，這一路走來，實(shí)在不易。
“地處工業(yè)不發(fā)達(dá)、航空基礎(chǔ)薄弱的云南，搞航空實(shí)在不容易，搞研發(fā)和取證更是難上加難。”董林說。
從2013年開始研發(fā)，2014年初向中國民航局提交型號設(shè)計(jì)適航審定申請，并獲得受理。自此全面開展飛機(jī)的研發(fā)和地面試驗(yàn)驗(yàn)證工作，共制造了3架原型機(jī)，1號機(jī)用于靜態(tài)展示，2號機(jī)用于地面各種靜力試驗(yàn)、3號機(jī)用于試飛驗(yàn)證。
經(jīng)過漫長嚴(yán)苛的地面試驗(yàn)、地面試車、滑行等測試，獲得了中國人民解放軍空軍、民航等部門批準(zhǔn)，終于在2017年7月6日在文山機(jī)場進(jìn)行首飛，自此進(jìn)入試飛驗(yàn)證階段。之后又用了1年多的時(shí)間對飛機(jī)進(jìn)行了不斷的設(shè)計(jì)優(yōu)化和進(jìn)一步的試飛驗(yàn)證，先后共計(jì)完成近千項(xiàng)設(shè)計(jì)改進(jìn)、近百項(xiàng)地面試驗(yàn)，累計(jì)飛行100小時(shí)41分鐘共628個(gè)起落，直至今年2月順利通過民航局要求的局方審定試飛驗(yàn)證，達(dá)到了適航標(biāo)準(zhǔn)的全部要求。
而取證審查更是嚴(yán)格——召開了18次現(xiàn)場審查會(huì)議，簽署型號資料批準(zhǔn)表36份，批準(zhǔn)并確定型號設(shè)計(jì)文件997份，符合性驗(yàn)證文件4300多份。
看看，一架飛機(jī)從圖紙到成品，再到取得型號合格證，有多不容易。
說完看著都讓人腦殼疼的事，我們再展望一下這架飛機(jī)的前景。
DL-2L飛機(jī)雙座全復(fù)合材料輕型運(yùn)動(dòng)類飛機(jī)，最大載重量600公斤，最大巡航速度115節(jié)（213km/h），最大航程1500km，預(yù)計(jì)在今年年底取得飛機(jī)生產(chǎn)許可證（PC）后正式面向市場銷售。通過客戶化定制改裝，將廣泛應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、機(jī)務(wù)維修培訓(xùn)、飛行表演、空中游覽、交通巡邏、消防巡邏、飛行體驗(yàn)等通用航空服務(wù)。這次DL-2L飛機(jī)的成功取證，也為我省發(fā)展通用航空及其裝備制造產(chǎn)業(yè)補(bǔ)齊了短板、積累了經(jīng)驗(yàn)、豐富了業(yè)態(tài)。
而未來的銷路也是不愁的。就在頒證當(dāng)天，當(dāng)?shù)匾患衣糜纹髽I(yè)當(dāng)即就與浩翔簽訂了訂購合同。
說了半天，也許很多人會(huì)問，彌勒浩翔科技有限公司到底是一個(gè)什么公司，這么牛，怎么沒聽說過？
你有所不知，在全球航模界，彌勒浩翔是“神”一般的存在。它成立于2007年，主要研發(fā)生產(chǎn)和銷售航模發(fā)動(dòng)機(jī)，目前已形成DLE20至DLE200等16型全系列活塞發(fā)動(dòng)機(jī)研制能力，年產(chǎn)銷發(fā)動(dòng)機(jī)2萬臺(tái)以上，全球市場占有率達(dá)60%以上。除此之外，還研發(fā)生產(chǎn)了DLE動(dòng)力沖浪板。只要有水，它就能帶你去沖浪。
而在無人機(jī)領(lǐng)域，該公司生產(chǎn)的航模發(fā)動(dòng)機(jī)早已被應(yīng)用于無人機(jī)行業(yè)。據(jù)介紹，目前在行業(yè)應(yīng)用多旋翼無人機(jī)中，主要以純電動(dòng)為主，續(xù)航時(shí)間短、航程短，作業(yè)時(shí)間短，作業(yè)距離和功能受限。而該公司研發(fā)的多旋翼無人機(jī)基于油電混合系統(tǒng)開發(fā)的工業(yè)級長航時(shí)大載重多功能中型無人機(jī)，續(xù)航時(shí)間超過6小時(shí)，可用廣泛用于農(nóng)業(yè)檢測、林業(yè)、石油、反恐、國防、消防、測繪、電力巡檢、通訊、監(jiān)控、救援、物流等領(lǐng)域。
董林說，下一步將著重研發(fā)DLE3000航空發(fā)動(dòng)機(jī)，并換裝在DL-2L飛機(jī)上進(jìn)行試飛驗(yàn)證，爭取早日取證，打破國外航空活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的壟斷，填補(bǔ)國內(nèi)在這一領(lǐng)域的空白?！坝辛宋覀冏约旱娘w機(jī)，再加上我們自己的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，循序漸進(jìn)把彌勒打造成全國具有重要影響力的通航產(chǎn)業(yè)基地。”
