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昆明信息港綜合 又是酒后駕車!嘭嘭嘭幾聲巨響之后，昆明市中心的翠湖一張黑色轎車四腳朝天，一名女性乘客不幸身亡……可悲?可惜?3月17日凌晨1點半左右，一名男子疑似酒后駕駛黑色轎車在翠湖南路上連撞多輛車，導致車后排一名女性乘客不幸身亡。
不遠處,一輛被撞散架的電動車橫躺在路邊。據(jù)悉,電動車車主已經(jīng)被120送往醫(yī)院救治。
肇事的黑色轎車四腳朝天,警方正在勘查。
開車年輕男子被大家從車內救出,癱坐在路邊,渾身酒氣,說話時意識也有些不大清楚。而車輛后排的一名女乘客不幸當場身亡。
不遠處,一輛特警的車尾也被撞壞。
事故經(jīng)過
那么這場令人心痛的連環(huán)肇事是如何發(fā)生的呢?旁邊的一名目擊者描述了現(xiàn)場情況。
目擊者表示:
肇事的這輛黑色轎車是從文林街方向駛入翠湖南路的。當時我在中和會前面,肇事車輛左轉進入翠湖南路后撞到中和會門口的一輛沃爾沃。
當時這輛車撞到停在路邊的黑色沃爾沃后,并沒有減速停車的意思,而是加大油門徑直向前駛去,緊接著前方就傳來一連串碰撞聲。
我過去查看,發(fā)現(xiàn)這輛車撞到了一電動車,接著又撞到了一輛特警車,然后再往前走看見車翻在這里?！?/p>
17日凌晨兩點半,警方將肇事駕駛人帶走。目前,警方正在進一步調查中。
新聞多看點
3年1708起事故,致32人死亡!
楚大高速天申堂長下坡再上央視!
2018年12月15日,公安部公布全國十大事故多發(fā)長下坡路段,云南占據(jù)其中3條。
3月15日,央視再次聚焦這十條事故多發(fā)長下坡路段中的一條——楚大高速公路天申堂14公里長下坡危險路段。
今天和大家盤一盤如何在這樣的危險路段安全行車
雨天,長下坡路段切忌超速
一般情況下,高速公路對小型車輛的限速是120公里/小時,可如果限速降低,前方可能隱藏著潛在的風險。
特別又是在道路濕滑的情況下,大家一定要降速行駛。
與前車相距3到4段白色標線的距離
平時在城市道路行駛,因為車流較大,大家普遍跟車距離都較近。高速路上同樣會遇到車流較大的時候,如果還是保持原有駕駛習慣,跟車太近,遇到前車突發(fā)情況往往會來不及處理,造成追尾。
切忌不可隨意變道
其實,不少司機朋友會發(fā)現(xiàn),特別是車流量大的時候,你與前車如果保持安全距離,經(jīng)常會有討厭的司機擠進來。
對于長下坡路段,保持慢一些的車速和合理的安全車距,無疑可以大大提高通過安全性。
進彎前就要減速
2017年3月28日,在楚大高速公路天申堂14公里長下坡路段,10多輛車通過同一路段都發(fā)生失控。
這段路沒有明顯急坡、也沒有急彎,通過車輛也無明顯違規(guī)駕駛,為何通過的車輛紛紛像是“著了魔”?
對此,楚大高速交巡警大隊副大隊長寧發(fā)輝提醒廣大駕駛員,“進入彎道前,一定要把車速降下來,如果進到彎道才減速,那已經(jīng)來不及了!”
正因為,司機在進入彎道才減速,加上路面被大車淋水打濕變得濕滑等原因造成車輛失控。
官陽也表示,彎道會出現(xiàn)視距障礙,一般進入彎道后才會發(fā)現(xiàn)前方情況,而此時的急踩剎車極易造成車輛側滑失控。
注意逆光干擾
而在這起事故中,一輛小車在有足夠減速距離的情況下,并沒有采取降速舉措,徑直撞向前車,成為事故中發(fā)生的唯一死亡事故,這又是為什么呢?
還有一個被我們忽視的對駕駛的嚴重干擾——逆光,在此事事故中,死亡事故的車輛的駕駛員極有可能因為逆光影響視線,沒有發(fā)現(xiàn)前方緊急情況而沒有采取降速措施。
不要占用應急車道!!!
還有一個需要引起廣大司乘人員注意的是,切勿占用應急通道!!!
同時,交警和路政部門也在該路段采取了加強道路護欄,高效處理事故等多種方式最大限度保障過往車輛通行安全。（來源：YNTV都市條形碼、開屏新聞、楚雄交警）
