返回頂部
近期,“云南省機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控管理平臺(tái)”開發(fā)建設(shè)項(xiàng)目順利通過(guò)驗(yàn)收。春城晚報(bào)、開屏新聞?dòng)浾邚脑颇鲜∩鷳B(tài)環(huán)境廳獲悉,該平臺(tái)主要通過(guò)接入檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)信息,以數(shù)據(jù)監(jiān)管和視頻監(jiān)管為抓手,對(duì)各州(市)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)管。同時(shí)篩選出高排放車輛,實(shí)現(xiàn)了對(duì)全省機(jī)動(dòng)車排氣污染的精細(xì)化管理。
云南省生態(tài)環(huán)境廳供圖
平臺(tái)已接入了217家排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
據(jù)介紹,為貫徹落實(shí)《大氣污染防治法》,嚴(yán)格按照《在用機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范(試行)》的要求進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn),我省于2018年10月啟動(dòng)“云南省機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控管理平臺(tái)”建設(shè),機(jī)動(dòng)車排放檢平臺(tái)設(shè)計(jì)了一套統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換接口,解決了數(shù)據(jù)來(lái)源不一、規(guī)范性不強(qiáng)、數(shù)據(jù)質(zhì)量欠佳等問(wèn)題。
省生態(tài)環(huán)境廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前云南省機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控管理平臺(tái)目前已形成一套集三級(jí)聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)共享為一體的監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)建設(shè)的預(yù)期目標(biāo)。
數(shù)據(jù)通過(guò)平臺(tái)進(jìn)行統(tǒng)一存儲(chǔ)、管理,形成了一套完整的機(jī)動(dòng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)主要收集機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)基本信息、檢測(cè)線基本信息、檢測(cè)人員設(shè)備信息、車輛基本信息、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果、視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)等,針對(duì)上述數(shù)據(jù)進(jìn)行規(guī)范,2018年度全省16個(gè)州(市)均完成與省平臺(tái)聯(lián)網(wǎng),接入了217家排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu),共完成3099921條檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集。同時(shí),平臺(tái)通過(guò)對(duì)各州(市)數(shù)據(jù)上傳狀態(tài)的展示,實(shí)現(xiàn)了智能化監(jiān)管。
采用大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)
全省機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)狀況一目了然
數(shù)據(jù)傳輸后,平臺(tái)還可以借助于圖形化手段,通過(guò)大數(shù)據(jù)可視化分析工具,對(duì)全省機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整合、匯聚,實(shí)現(xiàn)了多維度、多條件的數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析。以便于更直觀地了解全省機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)狀況。
大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)主要包括:實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各州(市)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)量、各州(市)檢測(cè)合格率、GIS地圖展示、異常數(shù)據(jù)提醒、違法違規(guī)案例庫(kù)、全省三級(jí)聯(lián)網(wǎng)情況、重點(diǎn)特殊車型標(biāo)注等,對(duì)我省各州(市)機(jī)動(dòng)車排氣污染監(jiān)控工作具有重要的指導(dǎo)意義。
一車一檔 篩選排放超標(biāo)車輛
針對(duì)機(jī)動(dòng)車,我省將采取“一車一檔”的管理模式,以機(jī)動(dòng)車識(shí)別碼為主線,整合車輛的所有信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車排放信息全生命周期監(jiān)管,并篩選排放超標(biāo)車輛。通過(guò)大數(shù)據(jù)追溯超標(biāo)排放車輛生產(chǎn)或進(jìn)口企業(yè)、污染控制裝置生產(chǎn)企業(yè)、登記地、排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、 維修單位、加油站點(diǎn)、供油企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)等,實(shí)現(xiàn)全鏈條環(huán)境監(jiān)管。
針對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)則實(shí)行“一站一檔”的監(jiān)管方式。將對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)建立一套完整的檔案系統(tǒng),包括檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)概況、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)基本信息、檢測(cè)量、異常車輛列表、按檢測(cè)方法合格率情況、按檢測(cè)線合格率情況、按排放標(biāo)準(zhǔn)合格率情況等。
同時(shí),通過(guò)審查原始檢驗(yàn)記錄或報(bào)告等資料、檢驗(yàn)過(guò)程數(shù)據(jù)分析、聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控等方式加強(qiáng)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管,推進(jìn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)范化運(yùn)營(yíng)。
通過(guò)對(duì)比分析過(guò)程數(shù)據(jù)、視頻圖像和檢測(cè)報(bào)告,對(duì)定期排放檢驗(yàn)初檢或日常監(jiān)督抽測(cè)發(fā)現(xiàn)的超標(biāo)車、外省(區(qū)、市)登記的車輛、運(yùn)營(yíng)5年以上的老舊柴油車等進(jìn)行標(biāo)記并重點(diǎn)核查,加強(qiáng)對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)數(shù)據(jù)的監(jiān)督抽查。
下一步將利用遙感監(jiān)測(cè)
全方位的監(jiān)控機(jī)動(dòng)車排放情況
對(duì)于初次登記注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車,按照國(guó)家機(jī)動(dòng)車排放定型標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行達(dá)標(biāo)核查,即從源頭開始控制車輛污染;對(duì)已有的在用機(jī)動(dòng)車,按照國(guó)家在用車排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行達(dá)標(biāo)核查,即對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行污染控制。
此外,我省將對(duì)檢驗(yàn)作弊的車輛統(tǒng)一歸檔,建立作弊案例庫(kù)。各州(市)可上傳作弊案例庫(kù),同時(shí)省平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)作弊案例的推送,通過(guò)分析作弊車型數(shù)據(jù),加強(qiáng)對(duì)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)和檢驗(yàn)人員的監(jiān)管。
下一步,我省將利用機(jī)動(dòng)車道路遙感監(jiān)測(cè)、排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)、重型柴油車遠(yuǎn)程排放監(jiān)控,以及路檢路查和入戶監(jiān)督抽測(cè),對(duì)在用汽油車、柴油車開展全天候、全方位的排放監(jiān)控。同時(shí)積極制定機(jī)動(dòng)車和非道路移動(dòng)機(jī)械排氣污染防治地方條例,限值黑煙車、遙感監(jiān)測(cè)不合格的車輛上路行駛。明確監(jiān)管機(jī)構(gòu)的職責(zé)及分工,采取“環(huán)保取證,公安處罰”的工作原則。對(duì)黑煙車、遙感監(jiān)測(cè)超標(biāo)等行為依法進(jìn)行處罰。(春城晚報(bào)、開屏新聞 記者期俊軍)
