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從今天開始,由京?？蛯０不展窘ㄔO(shè)的鄭阜高鐵安徽段進(jìn)入全線鋪軌階段。全線預(yù)計(jì)8月份聯(lián)調(diào)聯(lián)試,將于今年年內(nèi)建成通車。
鄭阜高鐵北起鄭州南站,經(jīng)河南鄭州、開封、許昌、周口,進(jìn)入安徽省阜陽,接入商合杭鐵路阜陽西站,線路全長267公里,工程總投資約427.2億元,設(shè)計(jì)行車時(shí)速350公里。全線設(shè)鄭州南、許昌北、鄢陵南、扶溝南、西華、周口東、淮陽、沈丘北、界首南、臨泉、阜陽西等11座車站。
鄭阜鐵路安徽段正線全長約65.4公里,項(xiàng)目采用目前國內(nèi)先進(jìn)的新型CRTSⅢ型板式無砟軌道。該項(xiàng)目控制性工程是界臨特大橋,為全國首座五跨曲弦鋼桁加勁連續(xù)梁鐵路橋。該橋位于阜陽市臨泉縣楊橋鎮(zhèn)劉樓村泉河處,連續(xù)梁全長為585.8米,172米連續(xù)梁主跨,是目前國內(nèi)在建同類型高鐵橋梁施工難度最大、連續(xù)跨度最大的鐵路橋,同時(shí)也是國內(nèi)首例采用非固定支座漂浮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)橋梁。
按計(jì)劃,鄭阜鐵路2019年底將建成通車。屆時(shí),與京九客專和商合杭鐵路銜接,與長三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通,成為我國西北地區(qū)與華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道。鄭阜高鐵建成通車,結(jié)束了阜陽不通高鐵的歷史,從鄭州到阜陽僅需1個(gè)多小時(shí),阜陽與周邊城市將形成半小時(shí)至1小時(shí)的交通圈。（安徽網(wǎng) 記者劉旸）
