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昆明信息港訊 記者上官艷君 4月26日，記者從南方航空獲悉，五一小長假期間南航計劃執(zhí)行航班超過7300班，預(yù)計承運旅客28萬人次。南航正在構(gòu)建“集中管控、高效決策、溝通順暢、系統(tǒng)聯(lián)動”的大運行體系，提高航班保障效率，使旅客出行更加安全、舒心。
省內(nèi)多條航線需求走旺
云南作為五一假期傳統(tǒng)熱門目的地，不僅是“春城”昆明，大理、麗江、西雙版納、騰沖等多條省內(nèi)目的地航線均需求走旺。
數(shù)據(jù)顯示，4月30日、5月1日兩天，廣州至大理、重慶至西雙版納、深圳至麗江等多條航線幾近一票難求。江南春景與海南度假同樣維持著往年的熱度，三亞、南京、揚州、杭州等地，預(yù)計在五一首日迎來到達旅客高峰。
此外，去往東南亞、日韓的機票也十分緊俏。今年五一假期，新加坡、印度尼西亞兩地對國內(nèi)旅客的吸引力首度超過泰國。為服務(wù)旅客出行，南航在印度尼西亞運力增投超過40%。
升級管控模式 每個航班節(jié)約3分鐘
航空公司的管控模式，直接影響著航班正常率和旅客出行的體驗?！暗浇衲晡逡?，我們的大運行建設(shè)正好滿一周年，服務(wù)旅客出行的優(yōu)勢和效果正在逐步顯現(xiàn)。”南航有關(guān)負責(zé)人介紹，2018年5月，南航啟動大運行建設(shè)，組建了飛行總隊和新的運行指揮中心，將原有“橫向協(xié)調(diào)管理”的管控模式升級為“縱向統(tǒng)一管理”。此后，飛行資源管理等核心資源由廣州總部統(tǒng)一管控，與航班運行有關(guān)的資源配置效率不斷提升，有效發(fā)揮了南航大機隊、多基地的規(guī)模優(yōu)勢和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。
“比如在推動航班正常性提升工作上，我們在全南航實行‘邊推邊開’，也就是說飛機出港時一邊推出、一邊啟動發(fā)動機，每個航班滑行的時間節(jié)約了3分鐘?！鄙鲜鲐撠?zé)人說，“3分鐘聽起來不長，但每個航班節(jié)約3分鐘，對南航每天3000多個航班的整體運行效率來說，是一個很大的提升?！?/p>
民航局公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年南航航班正常性80.96%，同比提升7.71%，是2010年以來的最高水平，今年一季度達到84.84%。據(jù)統(tǒng)計，2019年第一季度，南航延誤時長4小時以上航班同比下降24.83%。得益于大運行建設(shè)的深入推進，南航航班正常率始終保持行業(yè)領(lǐng)先。
