返回頂部
楊銘在指揮駕駛員停車
他們的工作風雨無阻
心心念念的五一小長假終于到了，不少人背起行囊，收拾心情，踏上預先盤算好的行程。而大家享受小長假的同時，應追本溯源，度過一個有意義的節(jié)日。在“五一國際勞動節(jié)”到來之際，本報記者走近一線勞動者——國資車位收費員，聽聽他們內(nèi)心的故事。
“我這個年紀能來這個公司很不錯了，以前也在外面打過工，做過小生意，還是這兒穩(wěn)定?！苯衲?0歲的楊銘之前在五華鋼窗廠工作，單位倒閉后，他也想找機會，扭轉(zhuǎn)人生，但都不順利。8年前，他加入了國資收費員的隊伍。和其他普普通通的收費員一樣 ，他堅守工作崗位，默默奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，用微笑傳遞快樂，用誠心服務市民，為安全、暢通、有序的城市道路交通秩序提供有力的保障。而楊銘只是這個行業(yè)的一個縮影。
路遇撬車 一聲怒吼嚇退對方
楊銘曾先后在塘雙路、東寺街、吳井路等街道負責國資車位收費，雖說干的是收費工作，但好事可沒少做。兩年前的一天晚上10點多，他在吳井路邊看見有兩個年輕人騎著電動車過來，準備撬一輛電動車的鎖，他當即朝對方吼了一聲，對方察覺后，立馬騎著車跑了。
去年在同仁街，一個小伙子在國資車位上停好車便急忙離開。楊銘按常規(guī)做環(huán)車檢查時發(fā)現(xiàn)，車門外居然有個大包，而且還隱約看到里面有錢包和銀行卡。他趕快收起來，代為保管。半個小時后，車主急匆匆地趕回來，好像是在車里找尋什么。楊銘上前詢問后，果不其然，就是包掉了。歸還時，楊銘讓車主看看少了什么沒有，車主直言“不用了，不用了”。
“我們做過培訓，不僅要當好國資停車收費員，也要當好路段靜態(tài)交通志愿者，創(chuàng)建全國文明城市的志愿者、治安聯(lián)防的志愿者。”楊銘說：“雖然領(lǐng)導也告知過，發(fā)現(xiàn)不好的情況時，可及時報警，沒必要冒風險。但我覺得，一個男人，沒啥好怕的，而且現(xiàn)在掃黑除惡，治安環(huán)境更好了?！?/p>
盡職盡責 他負責看管11個車位
一年前，楊銘被調(diào)到護國路工作，感覺這里的路燈特別亮。燈亮，給他帶來了兩個便利，一是指揮車輛停車時，不管駕駛員還是收費員看得更清楚了。二是收費時，紙幣上的水印看得更清晰了?！坝行┤藭室庥么箢~紙幣來找零，有可能收到的是假幣?，F(xiàn)在燈亮了，更容易識別了。而且更好的是，公司給收費員配備了手持收費機，支持多種非現(xiàn)金支付，這基本杜絕了收到假幣的情況?！?/p>
由于護國路上有昆明市住房公積金中心和不動產(chǎn)權(quán)辦理機構(gòu)，星期一至星期五，早上9點到下午5點是最忙的時段。“我一個人要負責看管11個車位，雖然看上去距離不遠，但基本上每天計步器上的步數(shù)都在1萬步左右?！?月26日下午3點7分，距離3點40分（下班時間）還有一會，他的計步器上就已有8000多步。在空閑時，他會坐在電動車上稍作休息，但只要一發(fā)現(xiàn)有車來停放或者要走，就會一個箭步上前。按照工作職責，他要負責安全引導車輛進入泊位，指揮車輛按位停放?！皠e看我只是收費員，但我也是個有19年駕齡的老司機，聽我指揮，根本不會刮蹭到?！睏钽憣Ω珊矛F(xiàn)在的工作充滿著自信。
心態(tài)樂觀 2000多元工資已很滿足
除了以上提及的工作內(nèi)容，楊銘還要盡到告知駕駛員鎖好門窗的義務，主動出具收費票據(jù)，按手持機記錄，準確收費，同時做好環(huán)車檢查、拍照計時、打印停車計時單等工作。最關(guān)鍵的是，要注意觀察車位情況，確保泊位內(nèi)車輛停放安全。
雖然在護國路只待了一年多，但也正因為他跑得勤快，周邊不少商戶都和他處熟了，平時喝水、吃飯、上廁所都能就近解決。
“到我們這個年紀，已經(jīng)不圖掙多少錢了，只要家庭幸福、身體健康、工作穩(wěn)定就行。以前打短工，八九百也拿過，1000多也拿過，現(xiàn)在扣完五險一金，到手還有2000多元，我很滿足了。”
工作日常 每天步行10公里是“家常便飯”
和楊銘一樣，一些國資收費員也做過拾金不昧的事。2017年7月7日晚，收費員李文、李桂芬下班途中，在金汁路順新時代附近人行道上拾到兩個包裹，內(nèi)有現(xiàn)金5000元和部分醫(yī)院繳費單據(jù)，二人將包裹交至關(guān)上派出所，經(jīng)派出所與失主聯(lián)系并核實身份后，將失物完璧歸趙。
按照政府劃定車位收費標準，護國路屬于一類區(qū)域。在一類區(qū)域，楊銘每天都要走1萬步左右，而在三類區(qū)域，收費員走的就更多、更遠了。按照昆明國和資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，三類區(qū)域的收費員每日步行距離平均10公里左右。有收費員每天在工作中行走的步數(shù)大致在1.5萬步至2萬步之間，大概在7.5公里至10公里之間。由于部分路段還有夜間停車，有的每天步行距離甚至超過11公里。
不怕辛苦 就怕遭遇無端指責
據(jù)昆明市交科所數(shù)據(jù)，國資公司授權(quán)管理的路內(nèi)臨時停車泊位僅占昆明市道路停車收費泊位的五分之一。
據(jù)了解，楊銘所在的昆明國有資產(chǎn)經(jīng)營管理有限公司現(xiàn)有收費員973名，其中下崗再就業(yè)的合同制收費員153名，尤以40、50歲以上人員居多；其余大多為進城務工人員和城鎮(zhèn)再就業(yè)人員。
他們是一群有著擔當?shù)娜?。他們不僅會完成好分內(nèi)之事，還會把亂停亂放的共享車挪到指定的停放區(qū)域；如果撿到別人的物品，都會收好，等著失主前來認領(lǐng)；看見有廢舊紙板也會收好，送給那些環(huán)衛(wèi)工人或者靠拾荒生活的需要幫助的弱勢群體；遇到有推著輪椅的殘疾人家屬，在有障礙的情況下都會幫助他們安全通過；會幫助學生安全過馬路；遇到問路的行人，都會給予熱情的幫助。
可就是這樣一群可愛的人，還會時不時遇到停車逃費和無端指責。而有人在泊位、服裝上印制“國資停車”標識，此類“李鬼”不規(guī)范管理、亂收費的行為導致市民大量投訴國資停車。據(jù)統(tǒng)計，目前國資停車接到投訴電話中，平均每2天就有1起是由于其他主體不規(guī)范的管理行為所導致的投訴。
心聲
當我們把對擁堵的怒火發(fā)泄在他們身上的時候，你可知道他們很無辜，也很無奈。他們不怕辛苦，就怕受氣。事實上，他們和身在高樓大廈里工作的白領(lǐng)一樣，有著合法勞動的權(quán)利，拿著應有的薪酬，養(yǎng)家糊口；他們也是凡人，需要解決人吃喝拉撒最基本的需求，在服務的過程中難免會有疏漏……在五一節(jié)到來之際，請對這些一線的勞動者道一聲“辛苦”，請給他（她）一個信任的微笑、肯定的點頭。多一些理解，少一分矛盾。（春城晚報 記者張勇）
