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1910年，云南最早的鐵路——滇越鐵路通車，早早賦予了云南鐵路的開放屬性；而1958年開工的成昆鐵路，則拉開了新中國云南鐵路建設(shè)的序章。隨著今年成昆鐵復(fù)線改造工程即將完工，新老成昆鐵路并存的情形，勢必將成為云南加快鐵路建設(shè)、織密鐵路網(wǎng)的有力注解。
在加快推進“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)建設(shè)過程中，昆明火車站、昆明南站分別形成了連通省內(nèi)和省外的兩大鐵路交通樞紐，旅客發(fā)送量方面也實現(xiàn)了快速增長。按照計劃，昆明未來還將新建昆明西客站、昆明長水機場站，形成“三主一輔”的鐵路客運體系。
鐵路覆蓋范圍不斷擴大
從1970年成昆鐵路通車，到上世紀(jì)90年代南昆鐵路、廣大鐵路建成通車，火車以其低廉的價格和高運力成為老百姓常用的出行方式，昆明站作為云南地區(qū)鐵路交通樞紐，承擔(dān)著省內(nèi)外旅客中轉(zhuǎn)集散的功能。
2016年12月28日，隨著滬昆高鐵、云桂鐵路開通，云南邁入高鐵時代。昆明到北京由原來的33小時22分鐘縮短至12小時11分鐘；到上海由原來的34小時8分鐘縮短至11小時15分鐘。省內(nèi)地區(qū)，昆明至大理、麗江、蒙自動車先后開通，出行時間縮短的同時，也刺激了當(dāng)?shù)氐穆糜萎a(chǎn)業(yè)，省內(nèi)外游客來往逐漸頻繁。
從上世紀(jì)70年代初的昆明至北京、上海、貴陽、成都等5對跨省列車，變成了如今覆蓋全國26個省（區(qū)）市，高鐵直達17個?。▍^(qū)）市，每天開行180多趟旅客列車，云南高鐵已基本形成了1小時覆蓋滇中城市群，2至5小時通達周邊省會城市，8至12小時輻射珠三角、長三角和環(huán)渤海地區(qū)的高鐵交通圈。
安全、舒適、快捷的高鐵，改變了云南人的出行方式和出行觀念，極大地壓縮了時空距離，乘高鐵已經(jīng)成為人們出行的首選。隨著高鐵線路網(wǎng)越織越密，昆明南站的旅客發(fā)送人次將逐年遞增，預(yù)計今年旅客發(fā)送量將突破1000萬人次。
國際鐵路通道建設(shè)穩(wěn)步推進
昆明是云南鐵路網(wǎng)的樞紐中心，現(xiàn)已建成通車的鐵路主要有成昆、貴昆、南昆、內(nèi)昆、昆玉、昆河、滬昆、云桂等。目前，云南在建項目主要有永廣鐵路、玉磨鐵路、大瑞鐵路、大臨鐵路、麗香鐵路、彌蒙鐵路6個項目。在此基礎(chǔ)上，云南省圍繞“八出省、五出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃，全力構(gòu)建省內(nèi)鐵路交通網(wǎng)絡(luò)，加快推進中老、中緬、中越國際通道建設(shè)。
其中，中老鐵路國內(nèi)段玉磨鐵路累計完成投資285.8億元，占總投資的56.5%，現(xiàn)已貫通隧道31座。全線預(yù)計2021年底開通運營，屆時昆明至景洪僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。
中緬國際通道方面，除已開通運營的昆楚大鐵路，大臨鐵路累計完成投資88.6億元，占總投資的58.9%，全線計劃2021年6月建成通車，屆時昆明至臨滄僅需3小時左右。
此外，大瑞鐵路開累完成投資115.1億元，占總投資的48.9%，預(yù)計將于2022年左右建成，屆時由大理去往瑞麗車程將由現(xiàn)在的公路七八個小時縮短至3小時左右。中越國際通道彌蒙鐵路為去年5月開工建設(shè)，正線長約107公里，設(shè)計速度為250公里每小時，建設(shè)工期6年，預(yù)計開通后，昆明至蒙自2小時即可到達。
強化客運設(shè)備服務(wù)保障
在加快鐵路建設(shè)的同時，鐵路部門也在設(shè)施服務(wù)上加強保障，以滿足日益增長的旅客出行需求。在滬昆高速上行線西側(cè)約7公里的昆明動車組運用所，占地約為717畝,有存車線50道，其中含洗車線3道,臨修線2道,最大可滿足90列標(biāo)準(zhǔn)動車組檢修需求。
白天，動車往返于云南各處,到了下午6時至次日凌晨4時,歸來的動車組列車在這里進行美容檢修，之后車輛便進入存車線“休息”,等待開啟新一天的任務(wù)。隨著高鐵動車線路的大量增開，動車所越來越熱鬧,這里的動車由43組增至現(xiàn)在的78組。每天,有51組動車組要投入使用,主要開往北京、上海、廣州、杭州等地。
而在昆明南站，除了落實基本服務(wù)外，針對旅客日益多樣化、個性化的出行需求，候車室崗臺還大力推廣應(yīng)急改簽、民族語翻譯、重點旅客接送等特色服務(wù)，不斷改善旅客出行體驗。借助“昆鐵+”融媒體綜合服務(wù)平臺，為旅客提供動車點餐購物、商務(wù)候車通道預(yù)定、共享汽車租賃、列車正晚點和代售點分布查詢等服務(wù)，滿足旅客云南旅游“吃、住、行、游、購、娛”全方位需求。
值得一提的是，昆明南站還正在加快推進“智慧高鐵”建設(shè)，其中包括客流檢測系統(tǒng)、站端熱成像入侵報警系統(tǒng)、站內(nèi)一鍵報警系統(tǒng)、人臉識別檢票閘機、站內(nèi)手機智能導(dǎo)航、人工客服在線問詢等多個項目，目前，包括人臉識別檢票閘機、站內(nèi)手機智能導(dǎo)航等一期工程部分項目已投入使用。開通運營至今，昆明南站累計發(fā)送旅客1873.7萬人，到達旅客1862.5萬人。記者蔣卓成報道
