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昆明信息港訊（昆明日報 記者王紹芬）記者6日從昆明市交通運輸局獲悉,目前,石林至瀘西高速公路(昆明段)項目建設(shè)快速推進,預(yù)計年內(nèi)建成通車。全線通車后,昆明到石林再到瀘西的路程時間將由原來的2.5小時縮短至1.5小時,對沿線旅游和經(jīng)濟發(fā)展具有帶動作用。
“截至目前,石瀘高速公路(昆明段)項目推進情況良好,路基土石方填挖方開累完成設(shè)計總量的87.5%,涵洞開累完成設(shè)計總量的74.7%。我們正倒排工期抓進度,快速推進項目建設(shè),爭取早日通車。”昆明石瀘高速公路開發(fā)有限公司董事長楊新紅介紹。
石瀘高速公路位于云南省東南部,是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃(2014-2030)》中昆明至那坡高速公路(昆明—宜良—石林—瀘西—丘北—廣南—富寧—那坡)中的一段,主線全長50.97公里,將4個國家級風(fēng)景區(qū)連為一體,形成滇東南旅游快速通道,也將成為云南省的另一條出境通道,全線分為昆明段和瀘西段。其中,昆明段全長27.115公里,起點位于G80廣昆高速石林至鎖龍寺高速公路蓑衣山服務(wù)區(qū),終點位于紅坡山隧道進口,線路主線設(shè)計行車速度100公里/小時,雙向四車道,路基寬26米,分離式路基寬13米。
石瀘高速公路(昆明段)于2017年8月開工建設(shè),線路內(nèi)主要施工內(nèi)容包括橋梁17座、隧道2座、互通立交3處、停車區(qū)1對、路基工程13.615公里、連接線9.7公里,施工中工程重難點較多?！把鼐€地形復(fù)雜,工程穿過河谷及盆地;地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜,巖溶發(fā)育,路線穿越煤礦采空區(qū)?！睏钚录t介紹,全線橋梁較多,下部結(jié)構(gòu)橋墩高度普遍在30米以上,其中,普拉河大橋最高墩高75米,施工難度大。
石瀘高速建成通車后,向東可出省,向西貫通滇中、滇西大部分地區(qū),北通師宗、羅平等地區(qū),向南通過與G80、G8011、G78及G326線相連,可達開遠、蒙自、河口等滇南要塞,是昆明市與紅河州的重要運輸干線,為昆明往滇東南方向提供新的出行通道,促進滇中城市經(jīng)濟圈一體化快速發(fā)展。
