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根據(jù)最新規(guī)劃,深圳鐵路客運(yùn)車站布局從原來(lái)的“兩主三輔”變?yōu)椤叭魉妮o”,包括深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機(jī)場(chǎng)、深圳坪山站等。
新建西麗站和深圳機(jī)場(chǎng)站,形成“三主四輔”鐵路客站布局;近期建設(shè)深茂鐵路深圳-江門段、光明城-西麗站相關(guān)工程,規(guī)劃深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角區(qū)域城際鐵路,形成“雙十字”放射形鐵路網(wǎng)。記者昨日從市軌道辦獲悉,中國(guó)鐵路總公司和廣東省政府已聯(lián)合批復(fù),同意深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編方案,要求有序推進(jìn)相關(guān)鐵路項(xiàng)目的規(guī)劃實(shí)施。
深茂鐵路深圳-江門段近期開工建設(shè)
去年廣州局集團(tuán)公司和深圳市政府報(bào)送深圳鐵路樞紐總圖規(guī)劃修編的請(qǐng)示,日前中國(guó)鐵路總公司和廣東省政府原則同意并正式批復(fù)。批復(fù)指出,深圳樞紐是我國(guó)南部地區(qū)重要的鐵路樞紐,貫徹落實(shí)粵港澳大灣區(qū)國(guó)家戰(zhàn)略,結(jié)合新一輪中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、客貨運(yùn)輸發(fā)展等,對(duì)深圳鐵路樞紐總圖進(jìn)行修編十分必要。
規(guī)劃透露,深圳鐵路樞紐范圍北至廣深鐵路樟木頭站(含),南至廣深鐵路深圳站(含),東至廈深鐵路惠州南站(含),西至規(guī)劃深茂鐵路機(jī)場(chǎng)站(含)。規(guī)劃年度為2030年,遠(yuǎn)景展望至2050年,近期工程至2020年。具體到鐵路網(wǎng)構(gòu)成,包括既有的廣深港、廈深高鐵和廣深、平南、平鹽鐵路,在建的贛深高鐵和穗莞深城際鐵路。此外,近期還將建設(shè)深茂鐵路深圳至江門段、光明城-西麗站相關(guān)工程,規(guī)劃深圳-惠州、珠海、汕尾等珠三角區(qū)域城際鐵路。
規(guī)劃年度內(nèi)深圳樞紐將逐步形成銜接廣州、贛州、汕尾(廈門)、茂名、香港等方向,廣深港、贛深、廈深、深茂高鐵、廣深鐵路等干線和穗莞深、深惠、虎龍、深珠等珠三角城際鐵路引入的“雙十字”放射形樞紐。
新增西麗和深圳機(jī)場(chǎng)兩座高鐵站
根據(jù)最新的規(guī)劃,深圳鐵路客運(yùn)車站布局也從原來(lái)的“兩主三輔”變?yōu)椤叭魉妮o”,包括深圳北、西麗、深圳站及深圳東、福田、深圳機(jī)場(chǎng)、深圳坪山站等。深圳東站定位為樞紐內(nèi)普速客車客運(yùn)站,辦理樞紐內(nèi)普客列車始發(fā)終到作業(yè),其余6座車站均辦理高鐵動(dòng)車始發(fā)終到和通過業(yè)務(wù)。
深圳北站定位為廣深港高鐵主要客運(yùn)站,主要辦理廣深港高鐵動(dòng)車始發(fā)終到,部分贛深、廈深鐵路動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè),以及廈深高鐵-廣深港高鐵動(dòng)車通過作業(yè)。西麗站定位為贛深、深茂高鐵主要客運(yùn)站,主要辦理贛深、深茂及部分廈深高鐵動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè),以及沿海高鐵動(dòng)車通過作業(yè),兼顧辦理部分深惠、深珠城際動(dòng)車作業(yè)。深圳站定位為廣深鐵路主要客運(yùn)站,辦理廣深鐵路城際動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè),以及廣深鐵路過境直通車作業(yè)。
福田站輔助深圳北站辦理廣深間高速城際動(dòng)車始發(fā)終到,以及廣深港高鐵動(dòng)車通過作業(yè)。深圳機(jī)場(chǎng)站輔助西麗站辦理部分深茂鐵路動(dòng)車始發(fā)終到、立折及通過作業(yè)。深圳坪山站定位為東部地區(qū)客運(yùn)站,辦理部分廈深高鐵、深茂鐵路動(dòng)車始發(fā)終到作業(yè),以及深茂-廈深高鐵動(dòng)車通過作業(yè)。
深茂鐵路預(yù)留連通深汕城際鐵路
正式批復(fù)的深圳鐵路樞紐規(guī)劃圖中,還專門提到了部分引入線、疏解線以及聯(lián)絡(luò)線,其中明確深茂鐵路預(yù)留向東延伸連通深汕城際鐵路條件。
批復(fù)報(bào)告中明確指出深茂鐵路引入深圳的線路,自西向東引入深圳機(jī)場(chǎng)站、西麗站,遠(yuǎn)景預(yù)留進(jìn)一步向東延伸貫通深圳-汕尾城際鐵路條件,并規(guī)劃深圳機(jī)場(chǎng)站-深圳北站聯(lián)絡(luò)線。此外還規(guī)劃光明城-西麗站相關(guān)工程,廈深高鐵經(jīng)廣深鐵路至深圳方向預(yù)留客車聯(lián)絡(luò)線。
值得注意的是,批復(fù)報(bào)告中雖然沒有明確城際鐵路,但是在規(guī)劃總圖中卻劃出穗莞深、深惠、深珠以及深汕城際鐵路線位走向。其中,穗莞深城際鐵路今年將通到深圳機(jī)場(chǎng),規(guī)劃圖中明確該線路將南延至前海,從前海到福田樞紐則為遠(yuǎn)景規(guī)劃虛線。深惠城際大致走向是西麗-坂田-平湖-龍崗-坪地-惠陽(yáng)-仲愷-惠州站,深珠城際則由西麗站向西引出、跨越珠江、延至珠海,深惠城際與深珠城際在西麗站交匯。
此外,總圖中還有一條連接深圳、東莞、廣州和中山的虎龍城際,大致走向是坪山-龍崗-鳳崗-塘廈-松山湖-長(zhǎng)安-南沙-中山。
在城際鐵路方面,連接深圳和香港的港深西部快軌并未明確。但是記者從市軌道辦了解到,這條線路在珠三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中保留。
