返回頂部
5月13日,北京大興國際機場開始真機驗證,飛行程序試飛正式拉開序幕。 ?
四架試飛飛機。
快跟隨小新的鏡頭一起圍觀現(xiàn)場!
9時30分,一架南方航空公司空客A380飛機平穩(wěn)降落在北京大興國際機場西一跑道上。
隨后,東方航空公司空客A350-900飛機、中國國際航空公司波音B747-8飛機、廈門航空公司波音B787-9飛機也先后在北京大興國際機場西二、東一、西一跑道降落。 ?
?圖片來源:中國民航網(wǎng)
?圖片來源:中國民航網(wǎng)
東航、國航、廈航試飛飛機陸續(xù)降落在大興國際機場。圖片來源:中國民航網(wǎng)
北京大興國際機場開始真機驗證,飛行程序試飛正式拉開序幕,標志著大興國際機場的工作重心由基礎(chǔ)建設(shè)轉(zhuǎn)向了準備投運通航。
飛機降落
北京大興國際機場整體概況
北京大興國際機場定位為輻射全球的大型國際樞紐機場,是國家發(fā)展一個新的動力源,也是支撐雄安新區(qū)建設(shè)的京津冀區(qū)域綜合交通樞紐。本期按2025年旅客吞吐量7200萬人次、貨郵吞吐量200萬噸、飛機起降量62萬架次的目標設(shè)計。
北京大興國際機場在機場保障等級分類中,屬等級最高的4F級機場,投入運行的當天就要求具備全面的F類飛機綜合保障能力。其跑道長度、能起飛和降落的飛機的翼展和輪距要求都是目前所有機場中要求最高的,可以起降各種大型飛機,其中可以保障的最大型飛機就是空客A380飛機?？梢哉f安全保障了A380的起降,大興國際機場也能夠成功保障民航業(yè)內(nèi)各種機型的安全起降。 ?
中新社記者 湛超越 攝
本期建設(shè)的4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型,在中國國內(nèi)尚屬首次。這種構(gòu)型適合京津地區(qū)空中運行特點。四條跑道,三條平行、一條側(cè)向?；芯嚯x近,經(jīng)測算,大興機場航班進出港效率將達到世界領(lǐng)先水平。
此外,4條跑道全部覆蓋FOD(機場道面外來物)檢測系統(tǒng),利用雷達探測技術(shù)與視頻圖像識別技術(shù),對可能損傷航空器的某種外來的物質(zhì)、碎屑或物體進行檢測。實現(xiàn)了結(jié)合人防、物防、技防等多種手段來防范FOD,保障航空器的運行安全。
試飛成功有何意義?
根據(jù)規(guī)定要求,所有新建民用機場在通航投運前必須按照工作程序和流程進行投產(chǎn)飛行校驗,只有通過校飛檢驗后才能申請后續(xù)模擬機試飛和真飛機現(xiàn)場試飛。 ?
中新社記者 周音 攝
此次試飛是以確保完成飛行程序驗證、滿足飛行程序批復(fù)要求為目標?！吨袊裼脵C場試飛管理規(guī)定》對試飛內(nèi)容提出了具體要求:
驗證機場飛行程序、運行最低標準、機場使用細則;
檢驗機場通信、導(dǎo)航、監(jiān)視及氣象等設(shè)施,助航燈光等保障飛行的各種設(shè)施的配備及其運行情況;
檢驗機場跑道、滑行道(含聯(lián)絡(luò)道)和停機坪道面情況,檢查滑行路線和停機位情況;
檢驗機場飛行區(qū)標志、標志物和標記牌的設(shè)置情況;
檢查了解機場凈空情況;
檢驗機場空中交通管制、航行情報、地面服務(wù)、應(yīng)急處置等綜合保障能力等。
對大興機場而言,試飛類似于“趕考”,而飛機和機組就是“考官”。此次試飛是大興機場行業(yè)驗收前最后一項也是最重要的一項節(jié)點任務(wù),意味著空中飛行程序和地面運行程序具備了驗收的條件。
根據(jù)計劃,北京大興國際機場試飛工作將分為三個階段進行:
5月13日開始進行的是基本試飛,主要測試機場的一般保障情況。
8月將開展機場低能見度專項試飛,爭取使大興國際機場低能見度運行能力達到世界最高水平。
8月9月將開展全面試飛,確保機場投入運行后空地協(xié)同、順暢高效。 ?
