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“坍塌已經(jīng)通頂，坍體上方地面形成了約5米左右的塌陷坑，情況不太樂(lè)觀……”五月末的廣西河池，室外溫度已經(jīng)接近30多度。在貴南高鐵隧道坍塌應(yīng)急救援演練現(xiàn)場(chǎng)，隨著救援通道鉆機(jī)向前掘進(jìn)，演練氛圍逐漸緊張起來(lái)。
5月18日上午7點(diǎn)35分，演練正式開(kāi)始。通過(guò)模擬貴南高鐵碴場(chǎng)隧道發(fā)生坍塌，3名施工人員被困，云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司和中鐵二局貴南高鐵項(xiàng)目經(jīng)理部立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急處置，在施工單位自救與互救的同時(shí)，國(guó)家隧道應(yīng)急救援中鐵二局昆明隊(duì)出警。
人員集合、生命通道作業(yè)、建立音視頻監(jiān)控系統(tǒng)……救援隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，按照現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部制訂的救援方案，立即組織生命通道鉆機(jī)搶通生命通道，半小時(shí)后，生命通道打通，救援隊(duì)員通過(guò)生命通道向被困人員提供食物和水，并將音視頻系統(tǒng)通過(guò)通道輸送到坍方體內(nèi)，第一時(shí)間和被困人員取得聯(lián)系，安撫被困人員情緒，了解被困具體位置。隨即，救援通道鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)優(yōu)先開(kāi)始施作救援逃生通道作業(yè)，小導(dǎo)坑救援通道作業(yè)作為備選方案同步開(kāi)展。下午1點(diǎn)40分左右，歷時(shí)6個(gè)多小時(shí)，救援通道打通，大鉆機(jī)開(kāi)始退管作業(yè)，被困人員從逃生通道順利逃生。
“我們此次演練不設(shè)腳本，不提前預(yù)演，不預(yù)先集結(jié)隊(duì)伍，完全按照實(shí)戰(zhàn)要求進(jìn)行演練?！痹乒痂F路廣西公司總經(jīng)理王雋峰介紹，通過(guò)本次實(shí)戰(zhàn)演練，各參建單位學(xué)習(xí)了國(guó)家隧道應(yīng)急救援中鐵二局昆明隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)的救援流程和先進(jìn)、科學(xué)的救援方法，在掌握應(yīng)有的救援操作技能，強(qiáng)化了安全意識(shí)的同時(shí)，讓貴南高鐵施工安全生產(chǎn)應(yīng)急救援體系得到了完善，鐵路建設(shè)期間的防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力得到了提升。
據(jù)悉，國(guó)家隧道救援中鐵二局昆明隊(duì)是國(guó)內(nèi)首批組建的國(guó)家級(jí)隧道專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍，并于2016年被納入云南省省級(jí)安全生產(chǎn)應(yīng)急救援隊(duì)伍管理。自2011年組建以來(lái)，各應(yīng)急管理部門和中鐵二局先后投入約1.5億元資金，用于隊(duì)伍、裝備和基地建設(shè)，并先后奔赴甘肅、湖南、廣西、貴州、河北、四川等省份，參與隧道坍方、礦洞坍塌、山體滑坡、地震、泥石流等搶險(xiǎn)救援，已建設(shè)成為一支技術(shù)精湛、裝備精良、訓(xùn)練有素、反應(yīng)靈敏、用我必勝、不辱使命的隧道專業(yè)救援隊(duì)伍。（云報(bào)客戶端）
