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今天上午，一條“浙江大通道建設(shè)”的消息，把寧波推到了頭條位置——
“國(guó)際性綜合交通樞紐！全省僅兩個(gè)，寧波算一個(gè)?！睂幉ㄔ谡憬笸ǖ澜ㄔO(shè)的定位，讓網(wǎng)友炸鍋了，點(diǎn)贊一片。
大通道和大灣區(qū)、大花園、大都市區(qū)這"四大"建設(shè)，是引領(lǐng)浙江未來(lái)發(fā)展的重大戰(zhàn)略，對(duì)浙江再次騰飛，至關(guān)重要。
尤其是在長(zhǎng)三角一體化發(fā)展持續(xù)升溫的背景下，大通道建設(shè)是浙江有機(jī)融入這個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略的發(fā)展主軸，是重要平臺(tái)。
作為浙江“雙子星”之一，推動(dòng)大通道成為現(xiàn)代化浙江的發(fā)展軸線上，寧波扮演什么角色？
建成杭州、寧波、溫州三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心；加快建設(shè)杭州、寧波國(guó)際性綜合交通樞紐，溫州和金義全國(guó)性綜合交通樞紐；構(gòu)建以義甬舟為主軸的開(kāi)放大通道……記者注意到，浙江大通道建設(shè)，對(duì)寧波著墨甚多。
在大通道總體目標(biāo)上，大通道建設(shè)行動(dòng)提出，到2022年，基本建成省域1小時(shí)交通圈、市域1小時(shí)交通圈和城區(qū)1小時(shí)交通圈，率先基本實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。
其中，樞紐銜接一體高效是其中的一大重點(diǎn)。
行動(dòng)計(jì)劃提出，到2022年，杭州、寧波、溫州、金義四大都市區(qū)綜合交通樞紐功能不斷完善，都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，綜合客運(yùn)樞紐達(dá)到18個(gè)，建成杭州、寧波、溫州三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合交通中心，民用機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力超過(guò)8000萬(wàn)人次，都市區(qū)軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)850公里。
而在物流體系降本增效方面，浙江提出2020年，港口集群貨物吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到15億噸、集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到3400萬(wàn)標(biāo)箱、力爭(zhēng)江海聯(lián)運(yùn)量達(dá)到4億噸、海鐵聯(lián)運(yùn)量(集裝箱)達(dá)到150萬(wàn)標(biāo)箱。
對(duì)此，坐擁貨物吞吐量“全球第一大港”的寧波無(wú)疑是主力軍——
去年，寧波舟山港年貨物吞吐量再超“10億噸”，繼續(xù)保持唯一的超“10億噸”超級(jí)大港地位，全球港口排名實(shí)現(xiàn)“十連冠”。而年集裝箱吞吐量首超2600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，首次躋身世界港口排名“前三強(qiáng)”，躍居全國(guó)港口“第二位”。
浙江大通道建設(shè)，重點(diǎn)是聚力實(shí)施開(kāi)放通道、灣區(qū)通道、美麗通道、四大樞紐建設(shè)、四港融合這五大建設(shè)工程，作為浙江第二大城市，寧波在其中四大工程的扮演者重要角色。
其中，在“四大樞紐建設(shè)工程”中，寧波和杭州要建成國(guó)際性綜合交通樞紐，而溫州和金義都市區(qū)建設(shè)成全國(guó)性綜合交通樞紐。
尤其值得注意的是，國(guó)際性綜合交通樞紐的發(fā)展定位，全省僅兩個(gè)，就是杭州和寧波。
國(guó)際性綜合交通樞紐，寧波怎么建？
行動(dòng)計(jì)劃提出，將謀劃新建鐵路寧波西站、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)為一體的綜合交通本區(qū)組，推進(jìn)寧波地鐵、城際(市域)鐵路和疏港鐵路建設(shè)。加快建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心，拓展江海、海鐵、海河等多式聯(lián)運(yùn)示范通道，提升寧波舟山港國(guó)際樞紐港的輻射力和影響力，將寧波一舟山打造成為面向亞太地區(qū)的重要國(guó)際港口物流中心和多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際樞紐。
實(shí)際上，打造國(guó)際性綜合交通樞紐，寧波正在蓄力，跨越。
機(jī)場(chǎng)方面，去年寧波機(jī)場(chǎng)年旅客運(yùn)輸量首次突破1000萬(wàn)人次，跨入全國(guó)大型繁忙機(jī)場(chǎng)行列，成全省第二個(gè)、全國(guó)第三十三個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)今年年底，寧波機(jī)場(chǎng)新航站樓將部分投用，力爭(zhēng)全部投用。
軌道交通上，目前寧波已經(jīng)開(kāi)通1、2號(hào)線，3號(hào)線預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，寧奉線首通段也將通車(chē)。
開(kāi)放通道工程提出，要構(gòu)建以義甬舟為主軸，向東連通海上絲綢之路，向西連接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶，以貨運(yùn)為主“一軸兩輻射”的開(kāi)放通道，促進(jìn)浙江東西陸海雙向大開(kāi)放。
其中“一軸”就是建設(shè)西起金華、衢州，經(jīng)紹興、寧波，東至舟山，連通金義、寧波兩大都市區(qū)和義烏國(guó)際陸港、寧波舟山港兩大港口體系的義甬舟交通主軸，主要由金甬舟鐵路、寧波舟山港主通道等項(xiàng)目構(gòu)成。
“兩輻射”中的對(duì)外輻射上，主要由杭甬溫三大國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、舟山綠色石化基地碼頭等項(xiàng)目構(gòu)成。
灣區(qū)通道建設(shè)工程，強(qiáng)化沿海沿灣跨灣連續(xù)，北向引領(lǐng)環(huán)杭州灣經(jīng)濟(jì)區(qū)創(chuàng)新發(fā)展，南向服務(wù)甬臺(tái)溫臨港產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)，形成“一環(huán)一帶”客貨并重的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，支撐世界級(jí)現(xiàn)代化大灣區(qū)發(fā)展。
其中，“一環(huán)”是建設(shè)北起嘉興、湖州，經(jīng)杭州、紹興至寧波、舟山的環(huán)杭州灣區(qū)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，緊密接軌上海，強(qiáng)化杭州、寧波一體化發(fā)展，主要由滬乍杭鐵路、杭紹甬智慧高速公路等項(xiàng)目構(gòu)成。
“一帶”是建設(shè)北起嘉興、寧波，經(jīng)臺(tái)州至溫州的沿海綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)容提升沿海通道能力，對(duì)接國(guó)家沿海運(yùn)輸大通道，主要由滬嘉甬鐵路、甬臺(tái)溫高速公路復(fù)線等項(xiàng)目構(gòu)成。
灣區(qū)通道建設(shè)上，還包括——
記者了解到，備受關(guān)注的滬嘉甬鐵路建設(shè)又有新進(jìn)展。昨天早上，滬嘉甬鐵路杭州灣大橋在靠嘉興港區(qū)打下第一樁，目前順利完成設(shè)備平臺(tái)安裝、定位，開(kāi)始鉆孔作業(yè)。這意味著，滬嘉甬鐵路海上勘察工作全面啟動(dòng)。
而在一個(gè)多月前，通蘇嘉甬鐵路預(yù)可研審查會(huì)議在北京召開(kāi)，會(huì)議審查通過(guò)了通蘇嘉甬鐵路項(xiàng)目總體技術(shù)方案，這標(biāo)志著通蘇嘉甬鐵路項(xiàng)目前期工作進(jìn)一步加快推進(jìn)，并取得突破性進(jìn)展。
“四港”融合工程，也就是堅(jiān)持以海港為核心，以信息港為紐帶，聯(lián)動(dòng)推進(jìn)陸港、空港融合發(fā)展。
對(duì)港口城市寧波而言，“四港”融合工程，寧波的地位舉足輕重。
大通道行動(dòng)計(jì)劃提出，以陸港口岸為依托，推動(dòng)口岸功能物流園區(qū)建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)義烏保稅物流中心和寧波梅山保稅港區(qū)、舟山綜合保稅區(qū)、金義綜合保稅區(qū)等海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)。
此外，在美麗通道建設(shè)工程中提出，要新建寧海等通用機(jī)場(chǎng)，提升杭甬運(yùn)河通航能力等。
