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6月5日,記者從昆明軌道公司獲悉,5月22日,“啟航18號”盾構機巨型刀盤破土而出,標志由中鐵北京局承建的昆明軌道交通4號線菊花村站—菊華站左線隧道順利貫通。
昆明軌道交通4號線菊花村站—菊華站盾構區(qū)間左線全長約617米,隧道埋深約7～12米,該區(qū)間左線自2019年3月5日從菊花村站大里程端頭始發(fā),由西北向東南方向沿米軌進行掘進,前后依次沿昆河米軌前行,上跨穿越既有運營軌道交通6號線雙線,歷時78天,完成513環(huán),于5月22日在菊華站小里程端順利接收;該區(qū)間右線全長約624米,2019年2月15日從菊花村站大里程端頭始發(fā),線路由西南向東北方向沿米軌進行掘進,歷時79天,完成519環(huán),于2019年5月6日順利到達菊華站小里程端頭,順利貫通。
為確保盾構機安全平穩(wěn)上跨穿越既有運營昆明軌道交通6號線這一技術難點,項目部周密籌劃、精心組織、科學部署,通過單項專業(yè)技術交底、嚴格監(jiān)控地面沉降數據,歷經7天順利穿越,期間盾各項監(jiān)測參數無異常情況發(fā)生。
截至目前,4號線全線29座車站已封頂28座,60條單線盾構區(qū)間已貫通52條,鋪軌、機電設備安裝、裝飾裝修、消防等工程有序推進,4號線全線在“高揚黨旗筑堡壘 急難險重當先鋒”的活動精神指導下,全力沖刺年度工期目標的實現。（掌上春城 記者楊夢奇）
