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“中老鐵路國(guó)內(nèi)段玉磨鐵路通達(dá)隧道正洞進(jìn)口與1號(hào)斜井在端午節(jié)貫通,標(biāo)志著中老鐵路高地?zé)岬刭|(zhì)隧道建設(shè)取得突破!”中鐵五局玉磨鐵路項(xiàng)目部副經(jīng)理付軍9日告訴科技日?qǐng)?bào)記者,這為通達(dá)隧道明年按期貫通奠定了基礎(chǔ)。
全長(zhǎng)11.3公里的通達(dá)隧道位于云南省元江縣與墨江縣交界處,是全線17座重點(diǎn)控制隧道之一。設(shè)計(jì)為雙線隧道,隧道最大埋深745米,地質(zhì)條件極其復(fù)雜,是國(guó)家I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。為解決施工難題,工程配套1號(hào)、2號(hào)兩座斜井。
“通達(dá)隧道最大的特點(diǎn)就是高地?zé)?洞內(nèi)溫度平均在40攝氏度左右,1號(hào)斜井每日均涌水量達(dá)3000立方以上,高溫作業(yè)環(huán)境大大降低了施工人員、機(jī)械設(shè)備效率?！?nbsp;付軍說(shuō),隧道進(jìn)口與1號(hào)斜井的貫通,他們加裝了螺紋高強(qiáng)度風(fēng)管,把隧道的溫度降了平均10攝氏度左右,極大改善了施工環(huán)境;同時(shí),斜井貫通后,改善了物料運(yùn)輸方式,為加快隧道掘進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。 (科技日?qǐng)?bào) 記者趙漢斌 通訊員張偉明)
