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昆明信息港訊 通訊員王阿寧 6月7日,由中鐵十局城軌公司承建的昆明軌道交通4號(hào)線朱家村站(建設(shè)站名:牛街莊站)工地上“開(kāi)拓號(hào)”盾構(gòu)刀盤精確命中“靶心”破土而出,牛街莊站(建設(shè)站名:麻苴站)—朱家村站盾構(gòu)區(qū)間左線提前順利貫通。
牛街莊站—朱家村站區(qū)間左線全長(zhǎng)約1696米,共計(jì)1414環(huán),管片寬1.2米,采用平板式單層鋼筋混凝土預(yù)制管片,隧道洞頂埋深18～30米,采用單洞單線圓形斷面,地質(zhì)以黏土、粉土、粉質(zhì)黏土、砂巖夾頁(yè)巖為主,地層復(fù)雜。2018年12月19日,全新復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“開(kāi)拓號(hào)”從牛街莊站始發(fā),向朱家村站小里程方向推進(jìn),沿線穿越自來(lái)水管、市政道路、燃?xì)夤艿瘸鞘泄芫W(wǎng),技術(shù)難度和施工難度高。
面對(duì)挑戰(zhàn),項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)專家進(jìn)行論證評(píng)審會(huì),對(duì)施工和盾構(gòu)掘進(jìn)方案進(jìn)行優(yōu)化評(píng)審,科學(xué)編制應(yīng)急預(yù)案,提高對(duì)突發(fā)情況的應(yīng)變能力和處理能力,同時(shí)加強(qiáng)過(guò)程管控和監(jiān)測(cè)力度,密切關(guān)注盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),最終提前貫通,做到了工程合格率達(dá)到100%,工程質(zhì)量“零缺陷”, 170天工程安全“零事故”。
