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從北京國貿(mào)驅(qū)車一個多小時，記者來到了正在緊張建設(shè)中的北京大興國際機場。
機場航站樓四層國際出發(fā)大廳門口，距6月30日竣工的倒計時牌精確到秒。關(guān)于機場實行全封閉施工的通知提醒，目前航站樓大量商戶進場裝修，設(shè)備系統(tǒng)開始安裝并聯(lián)調(diào)聯(lián)試，綜合演練將全面展開。
廣大旅客尤其出入境旅客更關(guān)心的是，作為超大型國際航空樞紐與重要空港國門口岸，北京大興國際機場會給出入境體驗帶來什么新變化？戴著安全帽、口罩，記者進到大樓內(nèi)，一探究竟。
出境手續(xù)簡化、流程簡便
遠程審圖決定是否開箱
四層國際出發(fā)大廳，也是未來從該機場出境的旅客辦理值機手續(xù)的地方。
走進大樓三分鐘左右，就可以見到一排值機柜臺。
北京大興國際機場海關(guān)（籌）旅檢一科科長趙兆告訴記者，與北京首都國際機場不同，大興國際機場實行先托運行李再安檢。
與現(xiàn)有機場的值機柜臺不同的是，柜臺后方的新型X光機體積更小，沒有坐席空間，換言之，海關(guān)關(guān)員將不會在柜臺旁對每臺X光機過檢行李進行電腦審圖。
取而代之的是海關(guān)和安檢遠程判圖。有問題的行李會被自動分揀到一旁的開箱間，系統(tǒng)自動識別行李是需要海關(guān)檢查還是安檢檢查，工作人員會通過顯示屏顯示、叫號等方式，指引旅客到開箱間開箱檢查。
當(dāng)然，沒有問題的行李會直接傳到登機口。
旅客走過“彩虹橋”，來到安檢線時，由于海關(guān)和安檢整合，出境旅客“只提交一次行李、只接受一次檢查”，手續(xù)簡化、流程簡便，通行更順暢。
過了邊檢線，乘扶梯從四樓到三層，就能直接抵達登機口?？傮w感覺，雖然新機場體量大，但出境卻只需走很短的距離。
入境3到4秒完成指標(biāo)采集
旅客實現(xiàn)無感通關(guān)
前面講的是出境，接下來聊聊入境。
入境旅客要通過的第一關(guān)是海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗，大興國際機場在整個航站樓里邊一共布置了25個智能檢疫查驗臺。
站在集中了15個智能檢疫查驗臺的國內(nèi)最寬海關(guān)衛(wèi)生檢疫查驗現(xiàn)場，北京大興國際機場海關(guān)（籌）旅檢八科關(guān)員王俊橋介紹起查驗臺的“智能”之處。
北京大興國際機場海關(guān)（籌）旅檢八科關(guān)員王俊橋
智能檢疫查驗臺集成了紅外測溫、放射性物質(zhì)定位檢測、入境人員信息采集系統(tǒng)等多項功能，查驗臺通道總長3.5米，正常情況下，旅客走過查驗臺，也就3到4秒鐘。在這么短的時間內(nèi)，查驗臺實現(xiàn)一次采集旅客體表體溫、放射性物質(zhì)攜帶、人員數(shù)據(jù)等多項信息，集中布置微小氣候監(jiān)測系統(tǒng)與生化有害因子一體化監(jiān)測系統(tǒng)，強化突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
如果沒有任何一項指標(biāo)報警，旅客在這過程中不會做任何停留，也感覺不到查驗的存在，也即無感通關(guān)。
如果發(fā)生報警，查驗臺旁的值崗關(guān)員會攔住旅客，將它引導(dǎo)到查驗臺東側(cè)處于負壓狀態(tài)的醫(yī)學(xué)排查區(qū)。
王俊橋解釋，所謂負壓狀態(tài)，是指排查區(qū)里的氣壓始終低于外界大氣壓，也就是說空氣只能向里流動，不能向外流動。這樣可保證疑似染疫人一旦進入該區(qū)域，呼出的氣體等不會再傳到公共區(qū)域。在經(jīng)過消毒過濾后，其他才會被排放至空氣中。如果確認(rèn)這位旅客存在高度染疫嫌疑，需要轉(zhuǎn)到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院就診，醫(yī)學(xué)排查區(qū)有一部海關(guān)專用電梯，直接通到樓下負一層的負壓隔離室。
該名旅客到醫(yī)學(xué)負壓隔離室后，會有專業(yè)醫(yī)生、海關(guān)衛(wèi)生檢疫關(guān)員對他做進一步流行病學(xué)調(diào)查。如果確認(rèn)需要轉(zhuǎn)院的話，病人將搭乘負停泊在壓隔室外的專用停車車位上的救護車，直接被轉(zhuǎn)運到醫(yī)院就診，以確保在最短時間內(nèi)得到治療。
如果整個航班上的所有旅客都是來自埃博拉、黃熱病疫區(qū)，對這樣有高度染疫嫌疑的地區(qū)航班或者重點航班，新機場專門規(guī)劃了三個停靠機位，最多時可擴展到6到7個航班?？?。為避免與搭乘其他普通航班的旅客混流，重點航班旅客將直接在最遠端機位被轉(zhuǎn)送到負壓隔離室，進行流行病學(xué)調(diào)查、排查，如果確診需要轉(zhuǎn)院的，將被直接從機坪轉(zhuǎn)走，將疫情掐死在源頭。
集成紅外測溫、放射性物質(zhì)定位檢測、入境人員信息采集系統(tǒng)等多項功能，實現(xiàn)一次采集旅客體表體溫、放射性物質(zhì)攜帶、人員數(shù)據(jù)等多項信息，集中布置微小氣候監(jiān)測系統(tǒng)與生化有害因子一體化監(jiān)測系統(tǒng)，提升海關(guān)監(jiān)管處置能力，改善響應(yīng)速度，強化突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。
所有入境旅客的托運行李都會通過分揀廳傳給旅客。在偌大的分揀廳里，12條分揀線均安裝了海關(guān)最新的高速CT機檢設(shè)備，配備最新型AI2100HS型CT檢查設(shè)備，并含智能審圖配套檢查設(shè)施。CT智能審圖基于CT檢查設(shè)備，集算法、軟硬件、專用網(wǎng)絡(luò)于一體的智能監(jiān)管解決方案，是人工智能技術(shù)與海關(guān)一線監(jiān)管深度融合的成果，在提高機檢效率的同時提高審圖準(zhǔn)確性。
技術(shù)實驗樓為口岸執(zhí)法提供支撐
作為海關(guān)履行口岸執(zhí)法把關(guān)職責(zé)的技術(shù)支撐，北京大興機場海關(guān)技術(shù)實驗樓具備開展進出口機電、食品、化妝品、動植物及其產(chǎn)品實驗室檢測的能力。比如機電方面，可對鋰離子電池等可替代新能源的高溫高濕振動的三綜合測試，以及電池包短路、電池燃燒、電池擠壓爆炸、跌落、震動、沖擊、撞擊、鹽霧情況下泄漏、過充電、強制放電能安全性能進行檢測，從而更好地推進新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。動物方面覆蓋了常見家禽家畜（豬、反芻動物、馬）、水生動物、蜂類疫病、觀賞動物的病毒、細菌、寄生蟲以及動物源性成分的檢測。
新機場通航后，這里還將成為重要的空港口岸，云集海鮮、水果等食品。
為提高通關(guān)速度，新機場的國際貨運區(qū)改變傳統(tǒng)二次分撥模式，全部進出口貨物均由一級庫承接，極大程度提高了通關(guān)時效，減少了收發(fā)貨人的運營成本。
北京大興國際機場海關(guān)（籌）副關(guān)長張紅梅
北京大興國際機場海關(guān)（籌）副關(guān)長張紅梅介紹，大興國際機場貨運區(qū)規(guī)劃更加合理，與貨運區(qū)緊挨著的是動物、植物、食品等初篩實驗室，以及進口肉類、冰鮮水產(chǎn)品及食用水生動物存儲和查驗一體化設(shè)施，實現(xiàn)口岸分類快檢。結(jié)合通道式貨站建設(shè)、園區(qū)統(tǒng)一調(diào)撥、智能統(tǒng)一安檢、非侵入式查驗等措施，能夠有效減少貨物轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)，極大提高口岸通關(guān)時效。（科技日報 記者陳瑜 文中圖片由作者提供）
