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昆明信息港訊 （昆明日報(bào) 記者繆亞平 通訊員楊孟宇 梅耕寧）日前，昆明供電局首次采用了自主研發(fā)的地電位作業(yè)方法及配套工具包帶電拆搭35千伏板馬T線1號塔三相引流線工作，處理了35千伏尋甸板橋變、35千伏板馬T線線路側(cè)隔離開關(guān)紅外測溫異常緊急缺陷，該方法屬全國范圍內(nèi)首創(chuàng)。
35千伏板馬T線是昆明尋甸地區(qū)電網(wǎng)的重要組成部分，目前該線路帶有35千伏柯渡變、35千伏金源變、35千伏板橋變等5個(gè)變電站，且是35千伏柯渡變和35千伏金源變及其所供鄉(xiāng)鎮(zhèn)唯一電源點(diǎn)。按照常規(guī)的處理方法，需停運(yùn)35千伏尋甸板橋變電站的相關(guān)設(shè)備及35千伏板馬T線，將造成35千伏柯渡變和35千伏金源變?nèi)臼?，屆時(shí)17477戶居民的生產(chǎn)和生活用電將受到影響，而35千伏雞街變電站、35千伏尋甸馬街變電站和35千伏牛街變電站將會以單電源供電，造成該地區(qū)電網(wǎng)以極高的風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)行。
此次地電位拆搭35-110千伏空載線路引流線作業(yè)方法及工具包的使用，減少了作業(yè)人員懸掛軟梯、由軟梯上下、進(jìn)出強(qiáng)電場等繁雜的高強(qiáng)度勞動作業(yè)量，減少了等電位作業(yè)人員在拆搭引流線時(shí)需在導(dǎo)線上來回移動的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)步驟，進(jìn)一步保障了作業(yè)人員的安全，極大地節(jié)約了作業(yè)時(shí)間。與常規(guī)的線路陪停處理缺陷方法相比，此種創(chuàng)新性的缺陷處理方法減少7920停電時(shí)戶數(shù)及19.2萬千瓦時(shí)負(fù)荷損失，同時(shí)避免了3個(gè)35千伏變電站單電源運(yùn)行這一電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)。
昆明供電局自主創(chuàng)新研發(fā)的地電位拆搭35-110千伏空載線路引流線作業(yè)方法及工具包的使用，補(bǔ)充和完善了國內(nèi)帶電作業(yè)的方法和方式，填補(bǔ)了這一領(lǐng)域的空白。目前該項(xiàng)目已申請國家發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利4項(xiàng)，外觀設(shè)計(jì)專利4項(xiàng)，其中2項(xiàng)實(shí)用新型和1項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)專利已取得授權(quán)。
