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太平新城下一步將按照昆明市副城市中心打造。這是迄今為止關(guān)于太平新城發(fā)展規(guī)格最高的定位，此前尚無(wú)這方面的官方說(shuō)法。在昆明以往的城市新區(qū)規(guī)劃中，也只有當(dāng)年的北市區(qū)和現(xiàn)在的巫家壩有“城市副中心”的發(fā)展定位，其中北市區(qū)還因?yàn)楫?dāng)年昆明“一湖四片”發(fā)展戰(zhàn)略的提出，很快自動(dòng)喪失了發(fā)展成昆明城市副中心的可能。2013年，昆明市官方明確提出要建設(shè)的城市副中心是巫家壩片區(qū)，從位置、發(fā)展勢(shì)頭、規(guī)劃來(lái)看，巫家壩確實(shí)也當(dāng)?shù)闷鹞磥?lái)城市副中心的身份，而將太平新城按照昆明副城市中心來(lái)打造，卻是頭一次提出。
太平新城已在運(yùn)營(yíng)的三甲醫(yī)院——新昆華醫(yī)院
先不論“城市副中心”和“副城市中心”有沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，也不說(shuō)昆明同時(shí)搞兩個(gè)“副中心”是否有必要和可能，姑且說(shuō)在巫家壩有了昆明未來(lái)新中心的更高定位后，自動(dòng)讓出了副中心的位置，使太平新城有了補(bǔ)位的機(jī)會(huì)，可是太平新城要想建成昆明副中心，起碼先得把交通問(wèn)題解決了。
目前，昆明主城和太平新城之間的交通，基本靠一條石安公路和昆楚高速，可因?yàn)槭补吠ㄜ囈呀?0年，道路破損嚴(yán)重，通行能力下降，昆明與太平之間絕大多數(shù)車輛都選擇走高速公路。但高速公路又面臨高速過(guò)路費(fèi)的問(wèn)題，每天往返的話都要差不多15元的過(guò)路費(fèi)，交通成本較高，雖然昆明西收費(fèi)站一直都有外遷的計(jì)劃，但西收費(fèi)站涉及債務(wù)等一系列問(wèn)題，一直沒(méi)法確定外遷時(shí)間，短期內(nèi)可能很難搬遷。
太平新城交通圖
另外，昆明市還規(guī)劃有一條地鐵安寧線，未來(lái)將在太平新城內(nèi)設(shè)站，如果建成的話，太平新城和昆明主城以及安寧市區(qū)之間將通過(guò)地鐵無(wú)縫連接。可是昆明地鐵安寧線現(xiàn)在還遲遲沒(méi)有得到批復(fù)，開(kāi)工時(shí)間和通車時(shí)間更是遙遙無(wú)期。
好在石安公路安寧段的改造提升即將在下月開(kāi)工，改造后石安公路安寧段將變?yōu)殡p向八車道，西山區(qū)轄區(qū)內(nèi)變雙向六車道。屆時(shí)，昆明到太平新城的車程將縮減，同時(shí)也可節(jié)省過(guò)路費(fèi)，降低通行成本。 可是即便這樣,如果隔著一座收費(fèi)站的太平新城都成了昆明副中心,你讓呈貢怎么看?滇池國(guó)際會(huì)展中心又有什么想法?轟轟烈烈搞開(kāi)發(fā)的草海、西北新城就愿意甘拜下風(fēng)? （云南房網(wǎng) 作者嚴(yán)加琴）
