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近日,大(大理)瑞(瑞麗)鐵路控制性工程大柱山隧道平導(dǎo)順利貫通,為2020年隧道完工奠定基礎(chǔ)。
大柱山隧道全長(zhǎng)14484米,最大埋深995米,穿越橫斷山脈南段,設(shè)置貫通平導(dǎo)輔助正洞施工。其所在區(qū)域地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜,斷裂構(gòu)造發(fā)育,施工難度極大。隧道工期從最初的5年半,一度調(diào)整為8年,又再度調(diào)整為13年。施工人員克服隧道涌水、施工環(huán)境異常惡劣等重重困難,確保了項(xiàng)目推進(jìn)。目前,大柱山隧道正洞還剩余約1800米,預(yù)計(jì)2020年全面完工。
大理至瑞麗鐵路全長(zhǎng)約330公里,按國(guó)鐵Ⅰ級(jí)單線、電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)修建,設(shè)計(jì)時(shí)速為140公里/小時(shí),是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開放性新線項(xiàng)目之一,也是中緬鐵路通道的重要干線。(云南日?qǐng)?bào) 記者楊艷鵬)
