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一分鐘、一小時(shí)、一天、一年……時(shí)間勻速向前,時(shí)代浩浩蕩蕩。時(shí)間流逝漸漸遠(yuǎn)去,歷史的碎片在博物館中靜靜沉淀,成為我們追思?xì)v史、展望未來(lái)的文化依托。道路在變,城市在變,唯有那些老物件不動(dòng)聲色地述說(shuō)著人、車(chē)、路的變遷。
即日起,我們不定期推出《博物館奇妙夜》。通過(guò)那些見(jiàn)證歷史的中國(guó)路、中國(guó)橋、中國(guó)港、中國(guó)車(chē),在變與不變之中弘揚(yáng)交通文化,凝聚價(jià)值共識(shí)。
首先登場(chǎng)的是哪個(gè)博物館呢?
一起來(lái)看
文博名片
展館:甘肅公路博物館
所在地:甘肅酒泉
特色:公路建養(yǎng)管發(fā)展
甘肅公路博物館全景
作為全國(guó)首家公路專(zhuān)題博物館,甘肅公路博物館集收藏、保護(hù)、展示、宣傳公路建養(yǎng)管發(fā)展歷史為一體,總建筑面積4271.25平方米。8個(gè)展廳通過(guò)大量文獻(xiàn)資料、大型沙盤(pán)、實(shí)物展品、場(chǎng)景復(fù)原等,全方位展示了甘肅公路的發(fā)展歷程、輝煌成就及未來(lái)展望。
第一展廳設(shè)置了“逢山開(kāi)路、遇水架橋”大型主題雕塑,以寫(xiě)實(shí)手法再現(xiàn)了甘肅公路人修路架橋的場(chǎng)景。
這樣艱苦奮斗的場(chǎng)景在第四展廳“櫛風(fēng)沐雨、創(chuàng)業(yè)維艱”有著具體還原。通過(guò)木輪車(chē)、大馬車(chē)等真實(shí)物品,再現(xiàn)了大量笨重簡(jiǎn)陋工具設(shè)備,反映了養(yǎng)路職工在漫長(zhǎng)公路線(xiàn)上,冒酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒,自力更生的動(dòng)人故事。
進(jìn)入第五展廳“通衢大道、日新月異”,一座座現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)備模型,一項(xiàng)項(xiàng)自主研發(fā)的養(yǎng)護(hù)新方法、新工藝……反映出甘肅公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)在70年里,從肩扛手抬邁向機(jī)械化、信息化的歷程。
展望未來(lái),第六展廳“凝鑄輝煌、砥礪前行”通過(guò)大型沙盤(pán)模型、高精度LED屏幕及舞臺(tái)燈光,緊扣甘肅公路事業(yè)發(fā)展成果、“十三五”規(guī)劃及“一帶一路”建設(shè),描繪了甘肅公路的美好愿景。而第七、八展廳,集中展示了習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述,歷屆領(lǐng)導(dǎo)深入甘肅公路工作現(xiàn)場(chǎng)巡視調(diào)研、慰問(wèn)關(guān)懷的情況,激勵(lì)甘肅公路人不忘初心,砥礪前行。
70載風(fēng)雨歷程,70載寒暑往來(lái)。在那些泛黃的黑白老照片上,在那些銹跡斑駁的老物件上,似乎體會(huì)到艱難歲月中公路人的堅(jiān)持與拼搏,聽(tīng)見(jiàn)了他們加油鼓勁的聲音——這成為公路人在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)新征程上不斷前進(jìn)的動(dòng)力。
對(duì)甘肅公路博物館有了簡(jiǎn)單的了解后
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鎮(zhèn)館之寶
東方紅75型推土機(jī)
東方紅75型推土機(jī)
上世紀(jì)60年代中期,甘肅十工道班的16名工人養(yǎng)護(hù)著39公里公路,且年年好路率都在99%以上。當(dāng)時(shí)我國(guó)正處于經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期,十工道班的養(yǎng)路工人在精心養(yǎng)好公路的同時(shí),又在附近開(kāi)荒種地,經(jīng)過(guò)幾年艱苦創(chuàng)業(yè),到1970年,道班共開(kāi)荒土地達(dá)270多畝,年收獲糧食兩萬(wàn)余公斤。道班還飼養(yǎng)了牛、羊、雞、豬等家畜家禽,取得了養(yǎng)路種地雙豐收。
1971年4月,在全國(guó)工交工作會(huì)議上,十工道班被評(píng)為先進(jìn)集體,班長(zhǎng)張富貴代表十工道班出席了會(huì)議。周恩來(lái)總理和李先念副總理接見(jiàn)了會(huì)議代表,會(huì)前已對(duì)十工道班情況有所了解的周總理點(diǎn)名問(wèn)道:“十二道班的代表來(lái)了沒(méi)有?”張富貴在后排回答:“來(lái)了?！?/p>
曾于1937年4月帶領(lǐng)紅軍西路軍英勇悲壯地走出祁連山,到過(guò)安西的李先念副總理補(bǔ)充說(shuō):“那叫十工,那地方我走過(guò),比較艱苦?！敝芸偫砺?tīng)后,忙叫人把坐在后排的張富貴安排在前排。
周總理詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了道班的工作生產(chǎn)情況,當(dāng)?shù)弥さ腊嘣谝粺o(wú)牲畜、二無(wú)農(nóng)具的條件下艱苦創(chuàng)業(yè)取得成績(jī)時(shí),十分動(dòng)情地對(duì)在場(chǎng)記者說(shuō)道:“像這樣的好典型,你們要好好總結(jié)、好好宣傳。”
為褒揚(yáng)十工道班艱苦奮斗的精神,三天后,周總理親自安排贈(zèng)送十工道班一臺(tái)“東方紅75型推土機(jī)”。為此,張富貴興奮得一夜睡不著覺(jué)。半個(gè)月后,推土機(jī)開(kāi)到道班,安西公路段為此還舉行了歡迎儀式。
張富貴(左一)為青年職工介紹周恩來(lái)總理向十工道班贈(zèng)送“東方紅75 型推土機(jī)”的故事。
“智能”護(hù)路車(chē)驢知道
在博物館的一個(gè)角落,布置了一個(gè)經(jīng)典場(chǎng)景——白雪皚皚的祁連山下,一個(gè)頭戴羊皮帽、身穿黑色大衣的人,手中揮舞著鞭子,駕著一輛四輪“毛驢刮路車(chē)”走在砂礫路上,這是上世紀(jì)六七十年代甘肅公路養(yǎng)護(hù)職工在戈壁上刮公路的場(chǎng)景。
毛驢刮路車(chē)
甘肅公路歷史上,有關(guān)養(yǎng)護(hù)工刮路曾發(fā)生過(guò)一個(gè)有趣的故事。一個(gè)新分配到道班的職工,由于身體比較弱小,班長(zhǎng)為了照顧他,讓他趕“毛驢刮路車(chē)”刮路。班長(zhǎng)把趕車(chē)的鞭子交給他后轉(zhuǎn)身離開(kāi),新職工拿著鞭子不知所措,問(wèn)班長(zhǎng)什么時(shí)候回來(lái),班長(zhǎng)看了他一眼,撂下一句“驢知道”便轉(zhuǎn)身離開(kāi)了。新職工很不理解,但看班長(zhǎng)說(shuō)得一本正經(jīng),也不敢多問(wèn),趕著“毛驢刮路車(chē)”便上路了。
一路上“毛驢刮路車(chē)”沿著公路勻速前進(jìn),太陽(yáng)已經(jīng)偏西,但毛驢還是慢慢悠悠,新職工不由得掄起鞭子抽打毛驢。毛驢任憑如何抽打、拉拽,仍然勻速前行。太陽(yáng)將要落山時(shí),毛驢自動(dòng)調(diào)頭了,新職工看到路邊設(shè)立著一塊道班分界碑。毛驢沿著相反方向迅速趕路,到了道班門(mén)口時(shí),太陽(yáng)也剛好下山。這時(shí),新職工才明白了班長(zhǎng)所說(shuō)“驢知道”的真正含意。
20世紀(jì)60年代公路職工用稱(chēng)鐵鍬的方式進(jìn)行績(jī)效考核
博物館中還有一張攝于上世紀(jì)60年代的照片,記錄了張富貴用桿秤稱(chēng)職工使用的養(yǎng)護(hù)工具鐵锨的場(chǎng)景。當(dāng)時(shí),酒泉公路總段轄養(yǎng)的路段主要是砂礫路,公路養(yǎng)護(hù)職工經(jīng)常早上帶上幾個(gè)饅頭出去干活,等到傍晚太陽(yáng)快要落山的時(shí)候才返回道班,在路上一待就是一整天。由于那時(shí)候出行靠毛驢車(chē)或步行,養(yǎng)護(hù)職工每天在路上干多少活,不去現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看很難計(jì)算。后來(lái),張富貴想出一個(gè)法子。由于養(yǎng)護(hù)的路段是砂礫路,在路上用鐵锨作業(yè),鐵锨磨損得比較快,所以就用桿秤稱(chēng)鐵锨的法子,來(lái)計(jì)算職工每天的工作量。養(yǎng)路職工每天上路作業(yè)前,由班長(zhǎng)用桿秤稱(chēng)重并記錄。傍晚,職工返回道班,再用桿秤稱(chēng)鐵锨的重量,根據(jù)重量差來(lái)計(jì)算一天的工作量。有時(shí)候一把新的鐵锨,一個(gè)多月就磨損壞了,可見(jiàn)那個(gè)年代公路養(yǎng)護(hù)職工的工作強(qiáng)度非常大,工作非常辛苦。
20世紀(jì)80-90年代炒油砂的場(chǎng)景
館長(zhǎng)日記
三度遷址護(hù)館藏
記錄人:甘肅公路博物館館長(zhǎng) 黃生斌
時(shí)間:2016年5月28日
天氣:小雨
這段時(shí)間,新建的甘肅公路博物館室內(nèi)裝修已進(jìn)行得差不多了。為了不影響開(kāi)館時(shí)間,我們要馬不停蹄地開(kāi)始搬運(yùn)文物。這些文物大多陳列在酒泉公路陳列館,其中一件鎮(zhèn)館之寶“東方紅75型推土機(jī)”按計(jì)劃必須在今天完成搬運(yùn)?？刹磺?淅淅瀝瀝的雨接連下了三天,路上積水不少。好在囑咐過(guò)搬遷隊(duì)的同志,“東方紅75型推土機(jī)”十分珍貴,搬運(yùn)時(shí)慢點(diǎn)、輕點(diǎn),可不能有閃失。
考慮到天氣情況,搬運(yùn)隊(duì)開(kāi)來(lái)了大貨車(chē)、大吊車(chē),提前備好麻繩、木箱,很快就將“東方紅75型推土機(jī)”裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),大家小心翼翼地護(hù)著這個(gè)“大塊頭”朝門(mén)口挪動(dòng),最后用吊車(chē)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)入車(chē)廂。
離開(kāi)的時(shí)候,我仔細(xì)看了看酒泉公路陳列館。這座展館有好些年頭了,許多設(shè)施已十分陳舊。這幾天下雨,墻面有不少地方開(kāi)始滲水,有的墻體已經(jīng)脫落,潮濕的環(huán)境對(duì)藏品的安全與保存構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。
聽(tīng)陳列館的同志介紹,酒泉公路陳列館是從酒泉公路總段瓜州公路段十工道班小院里搬遷過(guò)來(lái)的。45年前,憑借自力更生,艱苦奮斗的精神,道班受到周總理接見(jiàn)并獲贈(zèng)了這臺(tái)“東方紅75型推土機(jī)”。后來(lái),在紀(jì)念周恩來(lái)總理逝世18周年的日子里,為弘揚(yáng)十工道班精神,酒泉公路總段在瓜州公路段十工道班小院內(nèi),修建了一個(gè)簡(jiǎn)陋而樸素的陳列館,特地將道班房?jī)?nèi)的“東方紅75型推土機(jī)”轉(zhuǎn)入陳列館,完成了文物轉(zhuǎn)移的第一次搬遷。
9年后,隨著安敦公路改建,陳列館搬遷至酒泉公路總段雙塔農(nóng)場(chǎng),館內(nèi)收藏著不同時(shí)期養(yǎng)路工人使用的生產(chǎn)、生活用具實(shí)物60多件、圖片172幅,這些老物件反映了上世紀(jì)五六十年代公路養(yǎng)護(hù)工自力更生、艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)歷史。
而今,酒泉公路陳列館由于地理位置偏僻、展館房屋危舊等原因,已不再適宜保存藏品。2015年年底,酒泉公路管理局提出了陳列館搬遷、升級(jí)的建議,并經(jīng)省公路管理局批準(zhǔn),確定依托酒泉公路陳列館建設(shè)甘肅公路博物館。
甘肅公路博物館的選址是件大事。我們專(zhuān)門(mén)設(shè)立籌備小組,連著忙了幾個(gè)月,經(jīng)過(guò)多次研討、論證,最終選址于酒泉市肅州區(qū)南郊工業(yè)園區(qū),這里交通便利、氣候涼爽、濕度適宜,相信能更好地保護(hù)文物。
