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昆明信息港訊（昆明日報 記者蔣卓成 通訊員張偉明 王鵬） 昨日，記者從中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部獲悉，正在建設中的大理至臨滄鐵路張家山隧道順利貫通，這也是大臨鐵路臨滄境內2公里以上隧道首次貫通。

全長2027米的張家山隧道位于臨滄市云縣境內，受斷層及斷裂帶影響，圍巖破碎，僅Ⅲ、Ⅳ級圍巖劣變率就高達66.5%，強度較低，導致泥化現象嚴重?！拔覀兇蛩淼琅萝洸慌掠玻瑥埣疑剿淼滥嗷F象嚴重，猶如在‘豆腐’里打洞，每掘進1米都十分艱難，2公里的隧道，我們晝夜奮戰(zhàn)了1164天，平均每天僅掘進1.7米，建設難度可想而知?！敝需F十局大臨鐵路項目經理部二工區(qū)經理高明成說。

面對隧道復雜的地質條件，滇西鐵路建設部組織施工、監(jiān)理等參建單位，以“資源配置、工法優(yōu)化、工序管理”為核心，強支護、控變形，采取了超前支護預注漿、徑向注漿擴大圍巖穩(wěn)定圈、大鎖腳加強支護等一系列措施，并強化監(jiān)控量測及預警信息管理，有效保證了隧道貫通。