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7月2日,東格高速公路湯丹收費(fèi)站歡聲雷動(dòng),生活在紅土高原上的東川人民迎來了從他們身邊蜿蜒而過的又一條高速公路——東格高速。
這是一條不算太長(zhǎng)的高速公路,但卻是一條互通之路。作為云南入川、渝的快速通道之一,東格高速建成通車將有效分擔(dān)現(xiàn)有G85渝昆高速的交通壓力。經(jīng)此路到成都,比G5京昆高速少行約120公里車程,耗時(shí)縮短約1.5小時(shí);經(jīng)此路到重慶,比G85渝昆高速少行約70公里車程。
這是一條不算太寬的高速公路,但卻是一條發(fā)展之路。東格高速公路通車將打通昆明北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“生命線”,助力沿線人民脫貧致富,為昆明建設(shè)區(qū)域性國(guó)際綜合交通樞紐注入不竭動(dòng)力,開啟譜寫昆明北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新樂章。
經(jīng)濟(jì)要發(fā)展,交通必先行。在云南省委、省政府,昆明市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下,昆明東格高速公路開發(fā)投資有限公司、中國(guó)中鐵開發(fā)投資集團(tuán)有限公司東格高速公路工程指揮部(下稱“東格高速公司”和“中國(guó)中鐵開投東格指揮部”)的建設(shè)者們,經(jīng)過900多個(gè)日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn),攻堅(jiān)克難,讓東格高速公路較原計(jì)劃提前6個(gè)月正式通車。
高位統(tǒng)籌協(xié)調(diào) 合力打造精品工程
昆明東北,東川紅土地將田地和農(nóng)作物分割成一個(gè)個(gè)色塊,襯著美麗的天空,五彩斑斕。登高遠(yuǎn)望,東格高速公路如同一條巨龍蜿蜒盤旋在崇山峻嶺之間,壯觀至極。
東格高速起于東川區(qū)西北角板河口,順接功東高速,止于東川拖布卡鎮(zhèn)格勒村,路線全長(zhǎng)約39.466公里。雙向4車道,設(shè)計(jì)車速每小時(shí)80公里,合同工期3年,初步設(shè)計(jì)概算總投資60.07億元。主要工程有隧道3座,橋梁20座,互通立交3處,停車區(qū)1處,路基挖方346萬(wàn)立方米。
作為云南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第8條縱線S25昆明至巧家高速公路的重要組成部分,東格高速是云南省入川、渝的主要通道之一,也是昆明市骨架路網(wǎng)重要組成部分,為云南省、州市、縣區(qū)的一條地方經(jīng)濟(jì)干線。同時(shí),東格高速也是昆明市第一條開通運(yùn)營(yíng)的采用政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式投資建設(shè)的高速公路,于2017年1月開工建設(shè),7月7日正式通車運(yùn)營(yíng),較原計(jì)劃提前6個(gè)月。通車儀式現(xiàn)場(chǎng),身穿彝族傳統(tǒng)服飾的當(dāng)?shù)鼐用褫d歌載舞、欣喜若狂。
時(shí)間回到2016年8月31日,昆明市委、市政府決定啟動(dòng)昆明市東格高速等9條地方高速公路建設(shè);2016年9月6日,昆明市政府召開相關(guān)會(huì)議,要求全市高速公路建設(shè)籌備組跑步進(jìn)場(chǎng),開工建設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工廠、施工駐地等臨建設(shè)施,并力爭(zhēng)當(dāng)年內(nèi)完成2~3個(gè)億的投資任務(wù);2016年9月28日,東川區(qū)為東格高速公路臨建工程提供了198畝臨時(shí)用地;2016年10月12日,市領(lǐng)導(dǎo)主持召開了全市高速公路建設(shè)推進(jìn)會(huì)……為實(shí)現(xiàn)提前通車的目標(biāo),省、市領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作,解決問題,從政策、資金上給予大力支持;沿線各級(jí)地方政府和群眾以大局為重,積極為工程建設(shè)提供保障。
“在東格高速公路項(xiàng)目建設(shè)過程中,經(jīng)常有省、市、區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人到東格高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,及時(shí)幫助解決施工中發(fā)現(xiàn)的問題,確保施工順利進(jìn)行,這對(duì)我們幫助特別大?！敝袊?guó)中鐵開投東格指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,東格高速也是中國(guó)中鐵第一條建成運(yùn)營(yíng)的以PPP模式實(shí)施的高速公路,不僅在國(guó)家打好“三大攻堅(jiān)戰(zhàn)”背景下為政企合作起到了示范作用,也為企業(yè)在新形勢(shì)新模式下積極融入地方建設(shè)起到了示范作用。
“白+黑”輪班作業(yè) 創(chuàng)同類建設(shè)周期最短新紀(jì)錄
破釜沉舟,百二秦關(guān)終屬楚。各級(jí)政府對(duì)東格高速建設(shè)的大力支持,增強(qiáng)了中國(guó)中鐵開投東格指揮部建設(shè)的信心,站在講政治、講大局的高度,攻堅(jiān)克難,在確保質(zhì)量、安全的前提下,倒排工期、科學(xué)組織、密集作業(yè),質(zhì)量、安全、進(jìn)度齊步前進(jìn)。
為了實(shí)現(xiàn)提前6個(gè)月通車的目標(biāo),中國(guó)中鐵開投東格指揮部按照投融建管運(yùn)全生命周期管理理念及“三高四化”標(biāo)準(zhǔn),整合資源,主動(dòng)作為,全面履約,優(yōu)質(zhì)高效快速地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。在工程推進(jìn)中,面對(duì)地震斷裂帶及泥石流不良地質(zhì)施工等眾多難題,中鐵開投東格指揮部高度重視各項(xiàng)部署工作,通過一系列有效措施,一次又一次地把“不可能”變成“可能”,不斷刷新施工進(jìn)度。其中,路面施工單位成立了專門的推進(jìn)工作組,增派了30余名精兵強(qiáng)將,調(diào)集了最先進(jìn)的路面攤鋪機(jī)械設(shè)備,按照施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃倒排工期,增設(shè)了多個(gè)施工斷面,確保施工各里程方向施工的有序性和協(xié)同性;對(duì)工程的重難點(diǎn)進(jìn)行分析,提前準(zhǔn)備各重要節(jié)點(diǎn)技術(shù)方案,保障現(xiàn)場(chǎng)施工成功;及時(shí)備好各施工斷面所需物資材料,使施工有充足的原料;精心組織施工,采取“5+2”“白+黑”和全天候輪班施工作業(yè),創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。在各方的努力下,東格高速工程從工可批復(fù)到建成通車僅用了2年半時(shí)間,提前合同工期6個(gè)月,創(chuàng)造了同類項(xiàng)目建設(shè)周期最短新紀(jì)錄。
“功夫不負(fù)有心人,在提升川、滇通道的通行能力,有效分流現(xiàn)有G85渝昆高速的交通壓力的同時(shí),東格高速進(jìn)一步完善了國(guó)家高速公路網(wǎng)布局、提高云南省干線公路網(wǎng)主骨架技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu)、有效發(fā)揮高速公路在綜合運(yùn)輸系統(tǒng)中的功能和作用,以適應(yīng)交通量增長(zhǎng)和改善行車條件、提高運(yùn)輸效益,加快區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?！?中國(guó)中鐵開投東格指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
品質(zhì)工程 安全與質(zhì)量并重
宏圖偉業(yè)催人進(jìn),風(fēng)好正是揚(yáng)帆時(shí)。帶著沿線人民對(duì)東格高速的熱切期盼,中國(guó)中鐵開投東格指揮部自開工建設(shè)以來,就全力推進(jìn)本項(xiàng)目品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作。
在項(xiàng)目建設(shè)過程中,指揮部以創(chuàng)建“品質(zhì)工程”為目標(biāo),以“三高四化”為抓手,工程原材料、半成品及成品自檢合格率100%,一次交工驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,工程實(shí)體合格率均達(dá)到了100%。
據(jù)介紹,東格高速公路建設(shè)踐行現(xiàn)代工程管理發(fā)展的新要求,追求工程內(nèi)在質(zhì)量和外在品位的有機(jī)統(tǒng)一,以打造“優(yōu)質(zhì)耐久、安全舒適、環(huán)保節(jié)能、社會(huì)滿足”為建設(shè)目標(biāo),立足工程品質(zhì)提升與功能完善,科學(xué)處理打造品質(zhì)工程過程中建設(shè)與造價(jià)、功能與成本的關(guān)系,堅(jiān)持從解決質(zhì)量突出問題入手,以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,全力推進(jìn)本項(xiàng)目品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作。
在施工中,中國(guó)中鐵開投東格指揮部多次組織各參建單位傳達(dá)學(xué)習(xí)《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于開展公路水運(yùn)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作的通知》(交辦安監(jiān)〔2016〕193號(hào))、《交通運(yùn)輸部關(guān)于打造公路水運(yùn)品質(zhì)工程的指導(dǎo)意見》(交安監(jiān)發(fā)〔2016〕216號(hào))、《云南省公路水運(yùn)“品質(zhì)工程”示范創(chuàng)建工作實(shí)施方案》等相關(guān)文件,并結(jié)合實(shí)際情況就本項(xiàng)目的品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作作出了具體安排部署。制定了《東格高速公路品質(zhì)工程示范創(chuàng)建實(shí)施方案》,成立了東格高速公路品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)研究部署、指導(dǎo)協(xié)調(diào)本項(xiàng)目品質(zhì)工程示范建設(shè)工作。
同時(shí),東格高速還開展“平安工地”創(chuàng)建活動(dòng),健全安全生產(chǎn)管理體系,全面落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,切實(shí)將安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范落實(shí)到位,加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)基礎(chǔ)管理,建立安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患治理雙重預(yù)防體系。并注重隱患排查治理,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)問題隱患“零”容忍,加強(qiáng)監(jiān)督檢查頻率和整治力度,應(yīng)用安全隱患排查治理系統(tǒng),將問題隱患清單化、信息化、閉環(huán)化動(dòng)態(tài)可追溯管理。堅(jiān)決做到施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工、安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化、場(chǎng)容場(chǎng)貌規(guī)范化、施工作業(yè)規(guī)范化,解決安全生產(chǎn)存在的突出問題;安全培訓(xùn)教育常態(tài)化,安全生產(chǎn)發(fā)展理念深入人心,施工安全風(fēng)險(xiǎn)得到有效控制。創(chuàng)建“零事故”示范性工程,推進(jìn)安全管理水平整體提升。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) “四新技術(shù)”保駕護(hù)航
云嶺大地日新月異,工程建設(shè)也飛速發(fā)展。為了提高施工效率,中國(guó)中鐵開投東格指揮部在東格高速公路建設(shè)中大力推廣運(yùn)用多種新技術(shù),依靠科技創(chuàng)新提升公路建設(shè)管理水平,也是這條公路建設(shè)的亮點(diǎn)之一。
在眾多運(yùn)用的新技術(shù)中,分時(shí)段自動(dòng)噴淋系統(tǒng)對(duì)環(huán)境保護(hù)意義重大。東格高速地處干熱河谷地帶,在高邊坡上安裝綠化自動(dòng)噴淋系統(tǒng),切實(shí)做到施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步協(xié)調(diào)、同步推進(jìn)?！斑@邊天氣太干了,為了保證能在7月份按時(shí)通車,我們不能等到天下雨才種植綠化樹,就采用分時(shí)區(qū)逐段噴淋系統(tǒng)對(duì)綠化樹木進(jìn)行噴淋,15分鐘自動(dòng)噴淋一次,對(duì)需要種植綠化樹木的挖方段進(jìn)行噴淋?！睎|格高速相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,采用邊坡綠化自動(dòng)噴淋系統(tǒng)后,使道路兩旁的邊坡即便在炎熱干燥的東川河谷地帶也能保持綠意盎然。
同時(shí),中國(guó)中鐵開投東格指揮部結(jié)合工程實(shí)際特點(diǎn),精心組織、嚴(yán)格管理、技術(shù)創(chuàng)新,積極應(yīng)用各項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,樹立科技推動(dòng)進(jìn)步,不斷進(jìn)取創(chuàng)新的意識(shí)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中,項(xiàng)目部積極探索鋼筋數(shù)控彎曲機(jī)、智能張拉與壓漿、預(yù)制T梁自動(dòng)化養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)、鋼筋籠全自動(dòng)成型機(jī)、斜插式樁板墻、無炫目發(fā)光交通標(biāo)志等一系列四新技術(shù)的運(yùn)用,并達(dá)到預(yù)期的技術(shù)、質(zhì)量、安全、效率目標(biāo),為施工生產(chǎn)質(zhì)量、安全提供有力保證。
其中,無炫目發(fā)光交通標(biāo)志采用的新材料由發(fā)光晶體和鋼板融合在一起,冷卻后制成,其耐候性類似鋼板,同時(shí)又兼顧發(fā)光功能。采用太陽(yáng)能供電時(shí),用電量不足LED的二分之一,在霧霾天氣可視距離為L(zhǎng)ED的2倍。在運(yùn)營(yíng)期間,既能有效降低運(yùn)營(yíng)成本,更有利于惡劣天氣下的安全行駛。
回饋社會(huì) 樹履行社會(huì)責(zé)任“標(biāo)桿”
東格高速在云南省首次探索了將整條高速公路進(jìn)行EPC工程總承包的模式,通過發(fā)揮中國(guó)中鐵在設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工方面一體化管理優(yōu)勢(shì),將所屬的設(shè)計(jì)和施工企業(yè)形成責(zé)任共同體,統(tǒng)一目標(biāo),統(tǒng)一協(xié)調(diào),統(tǒng)一管理,較好實(shí)現(xiàn)了對(duì)項(xiàng)目安全、質(zhì)量、工期、造價(jià)等方面進(jìn)行集約化、專業(yè)化、高效化的管控目標(biāo),為云南省、昆明市高速公路項(xiàng)目工程總承包模式的探索提供了借鑒作用。
在做好工程建設(shè)的同時(shí),中國(guó)中鐵開投東格指揮部積極承擔(dān)社會(huì)責(zé)任,熱心公益,關(guān)愛弱勢(shì)群體,堅(jiān)持把溫暖送到需要的地方,用人文關(guān)懷提升黨群活動(dòng)的溫度。積極參與精準(zhǔn)幫扶,將高速公路建設(shè)和對(duì)口幫扶脫貧結(jié)合在一起,與東川區(qū)政府簽署路堤邊坡綠化種植合歡樹合作意向書,組織貧困戶幫助種植移栽合歡樹120萬(wàn)株,投入資金約500萬(wàn)元。
同時(shí),還與東川貧困大學(xué)生代表簽署“1對(duì)1結(jié)對(duì)幫扶”責(zé)任書,并向10名品學(xué)兼優(yōu)的特困生每人每年發(fā)放2000元助學(xué)金,目前已連續(xù)開展3年。自2018年1月開始,組織各參建單位購(gòu)買貧困戶養(yǎng)殖的茶花土雞,供員工食堂食用,已累計(jì)購(gòu)買上千只,有效幫助解決了貧困戶農(nóng)產(chǎn)品銷路難的問題。先后組織各參建單位參與東川區(qū)撲滅山火、防洪搶險(xiǎn)、搶修道路等救援行動(dòng),保障了村民的生命及財(cái)產(chǎn)安全,樹立了良好的企業(yè)形象。號(hào)召全體黨員及職工為員工患有先天性心臟病的子女捐款6萬(wàn)余元,通過一系列看得見、有溫度的活動(dòng),為職工送去溫暖。
此外,中國(guó)中鐵開投東格指揮部將黨建與生產(chǎn)建設(shè)有機(jī)結(jié)合,著力發(fā)揮黨組織的政治核心作用和基層黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用,以及共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,切實(shí)將基層黨建工作轉(zhuǎn)化為推動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展的強(qiáng)大動(dòng)力,以零容忍的態(tài)度打造風(fēng)清氣正的東格高速項(xiàng)目建設(shè)環(huán)境。以抓好黨建促生產(chǎn)為目標(biāo),圍繞指揮部經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)工作抓黨建工作,堅(jiān)持每月開展一次黨建主題活動(dòng)。先后組織開展了黨員先鋒隊(duì)授旗活動(dòng),東川區(qū)2018年“六月安全生產(chǎn)月”啟動(dòng)儀式,防洪防汛應(yīng)急救援演練,健全全面從嚴(yán)治黨示范性工程暨助推新跨越、建功新時(shí)代勞動(dòng)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì),“大戰(zhàn)60天攻堅(jiān)克難保目標(biāo)”暨“誠(chéng)信履約 創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)啟動(dòng)儀式,“確保7·1通車”誓師大會(huì)等頗具特色的黨建主題活動(dòng)。充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)東格高速公路項(xiàng)目建設(shè)。
回首過去激情澎湃,展望未來信心滿滿。站在新起點(diǎn),東格高速承載著沿線人民的希望與夢(mèng)想,將為昆明區(qū)域性國(guó)際中心城市建設(shè),為云南面向南亞東南亞輻射中心建設(shè),添上濃墨重彩的一筆。（云南日?qǐng)?bào) 記者孔維澤）
