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昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者吳潔）4臺(tái)小型運(yùn)輸機(jī)器人通過識(shí)別定點(diǎn)二維碼規(guī)劃路線自動(dòng)運(yùn)行著；另一邊，無人駕駛的叉車在貨架前取送運(yùn)輸貨物……對(duì)于昆明船舶設(shè)備集團(tuán)有限公司（下稱昆船公司）來說，適用于醫(yī)藥、電商、金融等不同行業(yè)領(lǐng)域要求的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，正在云南白藥、青島海爾、東方航空、順豐速運(yùn)等全國(guó)各地的企業(yè)中高效運(yùn)轉(zhuǎn)著。
籌建于1969年的昆船公司至今已經(jīng)走過50年的發(fā)展歷程。這個(gè)曾經(jīng)因中國(guó)國(guó)防事業(yè)而誕生的企業(yè)，在民用領(lǐng)域?yàn)槿耸熘臍v史可以追溯到1988年，由昆船公司承擔(dān)的煙草制絲成套設(shè)備在許昌煙廠一次試車成功，結(jié)束了我國(guó)煙草制絲成套裝備全部依賴進(jìn)口的歷史。
上個(gè)世紀(jì)90年代，物流產(chǎn)業(yè)還未像今天一樣蓬勃發(fā)展?；谠贏GV自動(dòng)導(dǎo)引小車研發(fā)應(yīng)用上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在1993年，昆船公司已開始進(jìn)入自動(dòng)化物流及智能裝備領(lǐng)域?！霸颇系臒煆S在20年前已經(jīng)用上AGV小車了?！崩ゴ瘓F(tuán)黨委副書記張義輔介紹，在大型煙草自動(dòng)化市場(chǎng)的積累，讓公司的自動(dòng)化物流系統(tǒng)最早在煙草行業(yè)得以廣泛運(yùn)用。
2009年，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)成為昆船公司的重要機(jī)遇，其自主研發(fā)的中國(guó)首套大型樞紐機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)智能成套設(shè)備打破了國(guó)外壟斷。2012年6月，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)成功轉(zhuǎn)場(chǎng)至今，這套設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。
國(guó)產(chǎn)首臺(tái)套大型樞紐機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)的研發(fā)成功，打破了行業(yè)內(nèi)由國(guó)外集成商壟斷的市場(chǎng)定價(jià)規(guī)則和服務(wù)模式，擺脫國(guó)外產(chǎn)品和技術(shù)的制約，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)機(jī)場(chǎng)行李自動(dòng)處理系統(tǒng)大型成套裝備國(guó)產(chǎn)化。繼昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目后，昆船公司依托項(xiàng)目研發(fā)技術(shù)成果，又成功實(shí)施了武漢、哈爾濱、衡陽(yáng)、廣州、瀘沽湖等國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)和安提瓜-巴布達(dá)、尼日利亞等海外機(jī)場(chǎng)行李處理系統(tǒng)項(xiàng)目，行李處理設(shè)備已經(jīng)出口到英國(guó)、波蘭、法國(guó)、俄羅斯、蒙古、印度等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
其中，在成都新機(jī)場(chǎng)實(shí)施的項(xiàng)目中，昆船公司的新作品PRT機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)將首次亮相。PRT機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)依靠無線通訊實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航行駛，無須駕駛員操作，系統(tǒng)采用的小車由鋰電池供電，通過多種模式來定位，時(shí)速最高為40千米/時(shí)，最大載重440千克。這套系統(tǒng)將為成都新機(jī)場(chǎng)提供航站樓與停車場(chǎng)之間往返約9公里的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)。
隨著公司自動(dòng)物流技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的深入，“無人物流”的科技也來到了每一個(gè)老百姓的身邊。在選定目的地后，打開手機(jī)App可定位導(dǎo)航周邊停車場(chǎng)并顯示停車空位；到達(dá)停車場(chǎng)后，把車開入綠燈指示的通道即可離開。什么側(cè)方位停車、倒庫(kù)再也不會(huì)成為新手司機(jī)的攔路虎，AGV小車會(huì)將車輛運(yùn)送至車位。取車時(shí)仍然通過手機(jī)App操作，2分鐘后，已調(diào)好頭的車子會(huì)自動(dòng)運(yùn)送至出口，當(dāng)然，完成這些指令的還是AGV小車。昆船智能裝備有限公司執(zhí)行董事姜榮奇介紹，昆船智慧停車系統(tǒng)將停車機(jī)器人技術(shù)、無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)技術(shù)、地理信息系統(tǒng)技術(shù)等集成應(yīng)用于城市停車位的建設(shè)、采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，是最新一代的停車系統(tǒng)?！拔覀兊闹腔弁＼囅到y(tǒng)將在昆明5個(gè)車場(chǎng)啟用，預(yù)計(jì)最快在8月份投入運(yùn)營(yíng)?！?/p>
記者手記
老企業(yè)新活力
走進(jìn)位于昆明經(jīng)開區(qū)的昆船工業(yè)園，仿佛來到了一座小城，小吃店、菜市場(chǎng)、醫(yī)院、體育館、居民小區(qū)、文化公園以及AGV小車組裝工廠都在這個(gè)工業(yè)園內(nèi)。
大三線建設(shè)是中國(guó)在1964年至1978年間展開的延續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)、規(guī)模最為宏大的一次工業(yè)體系建設(shè)，目的是建立中華民族的“戰(zhàn)略大后方”。在此背景下，昆船公司1969年應(yīng)運(yùn)而生。
昆船公司滿是歷史與歲月痕跡的“外表”內(nèi)，每每所到之處、所聞之事都讓記者驚嘆。在昆船公司遠(yuǎn)程維護(hù)中心，幾臺(tái)電腦設(shè)備就管理著分布于全國(guó)各地的幾百億臺(tái)設(shè)備。中心負(fù)責(zé)人、昆船設(shè)計(jì)研究院副總經(jīng)理殷增華告訴記者，有一次遠(yuǎn)在哈爾濱工廠的設(shè)備出了問題，原本需要6天至8天才能完成的“救援”任務(wù)，通過遠(yuǎn)程中心專家會(huì)診，4個(gè)小時(shí)內(nèi)就把問題解決了，為客戶大大節(jié)約了成本。智慧物流、智慧停車、智能裝備、智能服務(wù)……這些時(shí)代前沿的硬核科技都能在昆船公司看到。這個(gè)有著50年歷史的老企業(yè)，今天依然能做時(shí)代的弄潮兒，成為昆明工業(yè)的典范。
