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近日,有網(wǎng)友向“昆明12345市長熱線”反映:22路公交車基本上都是持愛心卡上車的老年人,大昆明什么時間取消愛心卡?
網(wǎng)友供圖
對此,昆明市交通運輸局在回復中表示,對于老人使用愛心卡乘車,今年10月起將實施新規(guī)。
針對網(wǎng)友的提問,昆明市交通運輸局答復如下:
對于“取消愛心卡”的建議,有網(wǎng)友表示同意;但大多數(shù)的網(wǎng)友表示不建議取消愛心卡,且應該倡導持愛心卡的老人錯峰出行:
“愛心卡”分時段收費
不要搞"一刀切"
一邊是上班族翹首等待公交車,一邊是晨練、買菜、走親訪友的老人爭坐公交車,這種矛盾如何化解?
近年來,昆明公交“愛心卡”在早晚高峰出行的問題備受關注和熱議,不僅政協(xié)委員提出實施“愛心卡”高峰時段收費的辦法,還有網(wǎng)友在人民網(wǎng)地方領導留言板發(fā)帖。
據(jù)資料顯示,截至2017年5月31日,昆明愛心卡累計辦卡人數(shù)已達90萬張,日均刷卡次數(shù)占IC卡總刷卡量近一半,昆明5年花10億補貼老年愛心卡。也就是說,大家關注的這一問題確實存在。
但《云南省老年人權益保障條例》規(guī)定了老人持有愛心卡的權益,這不是說改就能立刻改的。
據(jù)了解,云南已經開始對愛心卡實行分時段收費,那么更需要討論的是,如何讓老人少跑路,如何讓車上更和諧,如何把分時段收費做得讓大家更滿意,還是要從供給側結構性改革的角度入手,通過打組合拳來減輕公交車高峰時段的壓力,齊心協(xié)力把這件事辦好。
保障老年人的主要需求少跑路就能完成
比如,加快社區(qū)一刻鐘生活便利圈建設,讓老人們在社區(qū)一刻鐘的路程內基本滿足鍛煉、購物、就診等各種需求。同時,通過政府倡議書,倡導或約定大小商家不要在上午9點左右或下午3點左右搞排隊贈送雞蛋之類的活動來吸引老年人。
要尊重老人的知情權、選擇權和參與權
發(fā)放老年愛心卡,免費乘坐公交,是老年人的一種福利,體現(xiàn)著政府、社會對于老年人的尊重,這是必須要堅持的。在此基礎上的改革,有關部門要做好宣傳溝通工作,獲得老年人的支持。
老年人都是從年輕時走過來的,自己也有子孫上班、上學,將心比心,相信絕大多數(shù)老人應該有這種自覺。社會崇尚尊老,為老也當自尊。在享受公共服務上謙讓一些,會更贏得社會特別是年輕人的尊重。
昆明公交可在營運生產組織及車輛配備上優(yōu)化調整
在客流較大的線路上加大發(fā)車頻率、密度,對車輛擴容,優(yōu)化線路運力結構,滿足昆明市民出行的需求。同時有關部門促進共享單車、網(wǎng)約車行穩(wěn)致遠,減輕公交車壓力。
分時收費不能搞一刀切
即使是分時段收費,也可以做得更人性化一些,根據(jù)大數(shù)據(jù)計算,確定哪些路段可分時段收費。比如早晚高峰期七折八折收費,把早晚高峰的公交資源讓給上班族。
在非高峰期,優(yōu)惠力度大一些或者完全免費,鼓勵老年人出行,降低公交車的空置率,提高公共交通資源的利用率。而對于完全避開早晚高峰、錯峰出行的老年人,給予一定的獎勵,比如可以贏得一些“點數(shù)”,通過愛心卡這些點數(shù)也可以轉化為虛擬貨幣,用于購物。
