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近日，高德地圖聯(lián)合多部門共同發(fā)布了《2019年Q2中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”）。
《報(bào)告》針對(duì)我國(guó)城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路運(yùn)行三個(gè)方面，通過(guò)不同的評(píng)價(jià)指數(shù)，進(jìn)行了一次全面的掃描和診斷。
昆明在全國(guó)二季度堵城排行榜中位列第23位。昆明市二季度交通健康指數(shù)72.08%，六項(xiàng)指標(biāo)有五項(xiàng)高于50城市均值，高峰平均速度相比其它指標(biāo)表現(xiàn)較差，常發(fā)擁堵路段里程比相對(duì)較好。昆明市二季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.692，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.692倍，高峰平均行車速度24.16km/h。4月?lián)矶伦顕?yán)重，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.72，高峰期城市平均行車速度23.9km/h。
高德交通大數(shù)據(jù)顯示，昆明市二季度有1天的出行時(shí)間是暢通下的2倍以上；6月13日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)2.26。盤龍區(qū)是城市最擁堵區(qū)域，早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.8倍，18:00是一天中最擁堵的時(shí)刻。
本季《報(bào)告》首次將全國(guó)主要50城的基本線網(wǎng)數(shù)據(jù)按城市規(guī)模做同比分析發(fā)現(xiàn)，城市規(guī)模越大，其各項(xiàng)公交基礎(chǔ)指標(biāo)就相對(duì)越好。在500米站點(diǎn)覆蓋率和線網(wǎng)覆蓋率方面，各規(guī)模城市間差距較小，而在線路重復(fù)系數(shù)方面，超大城市明顯高于其它規(guī)模城市。數(shù)據(jù)顯示，本季昆明500米站點(diǎn)覆蓋率最高，達(dá)95.46%，但在《報(bào)告》監(jiān)測(cè)的50個(gè)城市中，選取的公交信息化程度較高的21個(gè)城市進(jìn)行分析，2019年二季度昆明在“公交出行幸福指數(shù)”排名第17，達(dá)55.18%，居倒數(shù)第5。按汽車保有量劃分城市“交通健康指數(shù)”榜，在汽車保有量“高”的城市中昆明排第7，達(dá)72.08%。（云報(bào)客戶端 記者陳文忠）
