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施工現(xiàn)場(chǎng)
昆明信息港訊 記者周智宇 7月25日開始，昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路機(jī)場(chǎng)高速公司已陸續(xù)對(duì)所轄收費(fèi)站24條人工收費(fèi)車道（MTC車道）進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化ETC車道及混合車道改造，工期為3個(gè)月。改造完成后機(jī)場(chǎng)高速將ETC車道數(shù)將有30條，外加6條混合車道。這也是云南省內(nèi)第一家開始對(duì)收費(fèi)車道進(jìn)行改造的高速公路運(yùn)營單位。
施工現(xiàn)場(chǎng)
改造工程依據(jù)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案的通知》(國辦發(fā)[2019]23號(hào))《國家發(fā)展改革委交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)く加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案＞的通知》(發(fā)改基礎(chǔ)[2019]935號(hào))等文件要求進(jìn)行，本次收費(fèi)公路制度改革后，全省ETC車道覆蓋率將達(dá)90%。為保障工程期間市民的順利通行，公司根據(jù)機(jī)場(chǎng)高速的通行特點(diǎn)對(duì)特殊做了應(yīng)急處置，原則上每次施工只對(duì)“一進(jìn)一出”兩車道進(jìn)行封閉，并增設(shè)了便攜式收費(fèi)機(jī)，增加收費(fèi)手段，在高速路沿途情報(bào)板、收費(fèi)島尾廣告板設(shè)置了宣傳標(biāo)語，制作了宣傳卡片10幾萬張，在收費(fèi)窗口發(fā)放。
通道正在封閉施工
據(jù)介紹，昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路（以下簡(jiǎn)稱機(jī)場(chǎng)高速）全長14.779公里，車流量日均約10萬輛，每條車道一個(gè)班次有1000多輛車通行，每分鐘約合三輛，其中人工車道車流占56%。根據(jù)要求，改造項(xiàng)目工程主要進(jìn)行機(jī)場(chǎng)李其站，李其邊道站和板橋站ETC車道改造。由于施工涉及對(duì)車道路面進(jìn)行開挖、澆筑、基礎(chǔ)養(yǎng)生、設(shè)備安裝調(diào)試、防塵霧降塵、控制粉塵污染等方面，過程中車道將封閉不能使用。施工主要集中在夜間進(jìn)行，在雙向各一條車道上開展，盡量避免在同一收費(fèi)站有2個(gè)出口或2個(gè)入口車道同時(shí)施工。每條ETC車道的改造土建施工需要7天時(shí)間，隨后進(jìn)行的設(shè)備安裝和調(diào)試，但這些對(duì)通道的影響都較小。按國家規(guī)定，國慶期間將不進(jìn)行施工。
一條通道正在封閉施工
目前，每天有約5萬多輛車走非ETC通道，通行壓力比較大。昆明新機(jī)場(chǎng)高速公路機(jī)場(chǎng)高速公司公司副總經(jīng)理胡信介紹，為避免因車道施工造成收費(fèi)站擁堵，影響旅客出行，公司提前應(yīng)對(duì)，積極組織收費(fèi)員工進(jìn)行文明服務(wù)培訓(xùn)，對(duì)有可能造成的擁堵，駕乘人員情緒激動(dòng)的情況，要求收費(fèi)人員要保持優(yōu)質(zhì)的微笑服務(wù)，化解駕乘人員的不良情緒；還進(jìn)行了硬件配置，增設(shè)了便攜式收費(fèi)機(jī)，購置了收費(fèi)崗?fù)?，增加收費(fèi)手段，并對(duì)便攜式收費(fèi)機(jī)操作人員進(jìn)行了強(qiáng)化訓(xùn)練。
車流量驟增時(shí)，值班管理人員會(huì)立即上崗指揮疏導(dǎo)車輛，使每個(gè)開啟車道都能充分利用。反應(yīng)時(shí)間不超過5分鐘，站內(nèi)人員到達(dá)車道時(shí)間不超過10分鐘。當(dāng)全部車道開啟后壓車平均仍達(dá)10輛以上時(shí)，收費(fèi)站將在10分鐘以內(nèi)啟用便攜收費(fèi)機(jī)收費(fèi)。收費(fèi)站人員不足以滿足需要時(shí)，調(diào)配其他中隊(duì)收費(fèi)人員進(jìn)行緊急支援，保證收費(fèi)站收費(fèi)道口及時(shí)開道。交警也將在施工期間安排專人進(jìn)行值守，以便及時(shí)對(duì)車道特殊情況進(jìn)行處置，并協(xié)調(diào)收費(fèi)人員做好收費(fèi)站廣場(chǎng)的交通疏導(dǎo)與秩序維護(hù)工作。
正在施工的機(jī)場(chǎng)高速通道
“現(xiàn)在還無法預(yù)計(jì)改造完成后對(duì)機(jī)場(chǎng)高速通行效率提升的帶動(dòng)作用。但肉眼可見的是ETC收費(fèi)肯定要比人工收費(fèi)快得多?！焙疟硎荆从嘘P(guān)統(tǒng)計(jì)，今年5月14日，我省ETC用戶量為244.67萬，離560.5萬目標(biāo)還剩余315萬多的ETC發(fā)行任務(wù)量，壓力非常大。
