返回頂部
近日“哪吒”在中國(guó)電影市場(chǎng)的大海里
鬧上了一番
神話傳說(shuō)也再一次點(diǎn)燃我們的情懷
其實(shí)
中國(guó)的“天宮”“神舟”“蛟龍”都來(lái)自神話
“嫦娥”“月兔”現(xiàn)在都成了探月項(xiàng)目的代號(hào)
△中國(guó)空間站計(jì)劃將于2020年左右建成
而“鴻蒙”、“麒麟”等產(chǎn)品命名
均是來(lái)自于“山海經(jīng)”
中國(guó)神話貼上了民族自豪感的標(biāo)簽
今天要給你講一個(gè)新的神話故事
但是主角你一定見(jiàn)過(guò)
?。ㄎ页姓J(rèn)，音樂(lè)一響起來(lái)仿佛穿越時(shí)空）
難道是白蛇素珍和青蛇小青？
怎么可能讓你猜到
我說(shuō)的是“它們”！
“加長(zhǎng)復(fù)興號(hào)”飾演的白素貞
“綠色復(fù)興號(hào)”飾演的小青
是不是像極了“白蛇傳”里的白蛇和青蛇
先給大家介紹小青
近日
首列時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組
駛出烏魯木齊站
朝著南疆庫(kù)爾勒“逐浪”而去
TA將伴隨著朝陽(yáng)
跨過(guò)戈壁與荒漠
宣告著新疆進(jìn)入復(fù)興號(hào)時(shí)代
從此，烏魯木齊至庫(kù)爾勒間僅需3小時(shí)38分鐘
↑↑↑
我是小青，秀外慧中的一位“美女”
“小青”的性格怎么樣？
時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組與傳統(tǒng)機(jī)車(chē)牽引客車(chē)相比，該車(chē)型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。
最高運(yùn)營(yíng)速度：160公里/小時(shí)
?。ú豢觳宦?，脾氣不錯(cuò)^_^）
烏魯木齊-庫(kù)爾勒的票價(jià)看這里
為了向傳統(tǒng)綠皮火車(chē)致敬
該動(dòng)車(chē)組的外觀繼承了
傳統(tǒng)綠皮車(chē)的元素
以國(guó)槐綠為底色
以黃色為色帶
再給大家爆一個(gè)“驚喜大料”
絕對(duì)顛覆你對(duì)普速列車(chē)的印象
秀外慧中可不是說(shuō)說(shuō)！
傳統(tǒng)的綠皮車(chē)座位是直背的，椅背不能調(diào)節(jié)。雖然“小青”內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車(chē)組基本一致，但座椅椅背不僅可以調(diào)節(jié)，座椅的間距也比以前大了不少。
一等座
二等座
高顏值
再吸一波粉~
“小青”不僅座椅椅背可以調(diào)節(jié)
還在每一個(gè)座位下方以及小桌板下方
配備電源和USB插口
車(chē)廂內(nèi)的洗漱區(qū)
有木有住在星級(jí)賓館的感覺(jué)？
此外，車(chē)廂內(nèi)
還設(shè)有多個(gè)殘障人士專(zhuān)用坐席
并設(shè)有無(wú)障礙衛(wèi)生間
△這樣的餐吧讓嘴巴坐車(chē)不寂寞
細(xì)節(jié)控們有福了~
“小青”是參照動(dòng)力分散動(dòng)車(chē)組進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，采用流線型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動(dòng)力集中在列車(chē)頭部或列車(chē)首尾端。
坐滿客人是這樣
綠巨熱
▲暑運(yùn)正當(dāng)時(shí)，炎炎夏日，堅(jiān)守在一線的員工不分晝夜的為復(fù)興號(hào)的安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
不過(guò)要說(shuō)修為
神話故事里
白蛇的修為還是略高一籌
相信很多人已經(jīng)不陌生，2017年9月21日“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組投放京滬高鐵正式運(yùn)營(yíng)至今，上座率始終在95%以上。而且，在此基礎(chǔ)上還在不斷擴(kuò)容，除京滬高鐵外，還有滬寧城際、寧杭高鐵、合蚌高鐵等線路也跑起了“復(fù)興號(hào)”。
△今年1月5日超長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組首次亮相京滬高鐵
就像白蛇一樣
復(fù)興號(hào)集能力于顏值一身
代表著中國(guó)高鐵列車(chē)的最高水平
一位車(chē)迷這樣描述：
宛如金色鳳凰
拖曳著長(zhǎng)長(zhǎng)的鳳尾
綿延不絕，氣勢(shì)非凡
“大長(zhǎng)金”
為適應(yīng)中國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)環(huán)境和條件，滿足更為復(fù)雜多樣、長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)高速運(yùn)行等需求，完善中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組平臺(tái)系列化產(chǎn)品，設(shè)計(jì)人員在8輛編組“復(fù)興號(hào)”基礎(chǔ)上，研制了16輛編組和17輛編組加長(zhǎng)版“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組。
純正中國(guó)血統(tǒng)！
每當(dāng)看到現(xiàn)在的列車(chē)車(chē)廂
就會(huì)無(wú)限感慨過(guò)去的綠皮車(chē)
雖是經(jīng)典，但已經(jīng)被超越
剩下的就是那隨記憶封存的情懷
小白和小青都是從那段歲月中
“修煉”出來(lái)的
中國(guó)鐵路和列車(chē)發(fā)展
經(jīng)歷了引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)造
就像神話故事一樣
從一無(wú)所有到世界領(lǐng)先
中國(guó)高鐵完成了她的逆襲
△在最新的復(fù)興號(hào)采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占了84%，具有鮮明而全面的中國(guó)特征
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組研制過(guò)程中，構(gòu)建了體系完整、結(jié)構(gòu)合理、先進(jìn)科學(xué)的中國(guó)動(dòng)車(chē)組技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，滿足動(dòng)車(chē)組在服務(wù)功能、運(yùn)用維護(hù)上的統(tǒng)一要求。在節(jié)能環(huán)保、降低全壽命周期成本、人性化設(shè)計(jì)、進(jìn)一步提高安全冗余等方面實(shí)現(xiàn)了重大創(chuàng)新。中國(guó)高速動(dòng)車(chē)組技術(shù)已實(shí)現(xiàn)全面自主化，隨著技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，無(wú)人駕駛高鐵列車(chē)也將逐漸走進(jìn)人們的視野。
從神話打開(kāi)中國(guó)
每個(gè)驚天動(dòng)地故事背后
折射出中國(guó)人戰(zhàn)天斗地
不信邪、不服輸?shù)木?/p>
這些屬于我們共同的故事
已經(jīng)深入到我們的基因里
無(wú)論什么邪魔妖祟
終將幻滅
復(fù)興屬于勤勞勇敢的中國(guó)人民
