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記者從中國(guó)商飛公司了解到，我國(guó)自主研制的噴氣支線客機(jī)ARJ21飛機(jī)，正在云南進(jìn)行第一次高原演示飛行，主要展示飛機(jī)的高原性能以及與高原機(jī)場(chǎng)的匹配性。全部演示飛行預(yù)計(jì)在21日結(jié)束。
此次是ARJ21飛機(jī)第一次在我國(guó)的高原地區(qū)進(jìn)行演示飛行，包括昆明、麗江、西雙版納、大理等8個(gè)機(jī)場(chǎng)間的5條航線，主要展示飛機(jī)在高原地區(qū)的飛行性能以及在高原機(jī)場(chǎng)的匹配性等相關(guān)內(nèi)容。此次的演示飛行，意味著這型飛機(jī)具備了向我國(guó)西部高原地區(qū)拓展航線的能力。
中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理 程福波：“云南是旅游資源比較豐富的地區(qū)，實(shí)際上支線飛機(jī)是非常適合的，目前為止我們?cè)谥Ь€市場(chǎng)的開發(fā)上，我覺得還有很多工作可以做，實(shí)際上也是下一步我們成長(zhǎng)的空間?！?/p>
據(jù)了解，目前我國(guó)西部地區(qū)的昆明、蘭州、麗江和西寧4個(gè)機(jī)場(chǎng)占我國(guó)一般高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸量95%以上。其中2018年云南地區(qū)機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成運(yùn)輸起降53萬(wàn)架次，旅客吞吐量6758萬(wàn)人次，蘊(yùn)含巨大的支線航空市場(chǎng)潛力。ARJ21支線飛機(jī)不僅能夠改善這一地區(qū)的地區(qū)通達(dá)性，還能夠進(jìn)一步節(jié)省地區(qū)間旅游出行的時(shí)間、經(jīng)濟(jì)成本。
云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總裁 侯慶平：“作為我們國(guó)產(chǎn)飛機(jī)，就是要精益求精。能把我們的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)造得更好，更適合于我們國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)運(yùn)行條件?！?/p>
ARJ21是我國(guó)自主研制生產(chǎn)的首款噴氣式支線飛機(jī)，載客容量為78-90座，主要用于中短途的航線運(yùn)輸，可以滿足中心城市向周邊中小城市的出行需求。飛機(jī)具有適應(yīng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)，以及顯著的高寒、高原等性能，能夠滿足以我國(guó)西部高原機(jī)場(chǎng)起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營(yíng)運(yùn)要求。
從2016年6月正式開始商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)在我國(guó)的中部、東部和東北地區(qū)陸續(xù)展開載客運(yùn)營(yíng)。開通了20余條航線，通航城市20多個(gè)，運(yùn)送旅客逾45萬(wàn)人次。
