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1994年6月蘭州局集團(tuán)公司中衛(wèi)工務(wù)段張克智代表中衛(wèi)固沙林場從時(shí)任聯(lián)合國副秘書長伊麗莎白手中接過聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署頒發(fā)的“全球環(huán)境保護(hù)500佳先進(jìn)單位”證書
50多個(gè)國家和地區(qū)的專家情不自禁地贊嘆“這是人類治沙史上的奇跡”他們到底干了什么?
驚動(dòng)了聯(lián)合國更震驚了全世界
今年8月21日“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·重走絲綢之路”發(fā)現(xiàn)團(tuán)走進(jìn)中衛(wèi)在中衛(wèi)固沙林場感受三代治沙人創(chuàng)造的世界奇跡
騰格里是全國第四大沙漠年降雨量僅有180毫米蒸發(fā)量卻高達(dá)3064毫米狂風(fēng)肆虐、飛沙走石更是常態(tài)
1958年建成的包蘭鐵路是我國第一條沙漠鐵路在中衛(wèi)境內(nèi)六次穿越騰格里沙漠其中沙坡頭坡度最大風(fēng)沙最猛烈
這條沙漠鐵路
在開通不到一年的時(shí)間里就因?yàn)榱魃陈涝斐芍袛嘈熊囘_(dá)11次國外專家曾預(yù)言“要不了30年這條鐵路將不復(fù)存在”
為了守護(hù)這條線路三代鐵路治沙人在中衛(wèi)沙坡頭用愚公移山般的意志力讓騰格里“沙魔”在這里望而卻步用青春與智慧在沙漠中扎出一道綠色屏障使包蘭鐵路中衛(wèi)段60年來安然無恙
站在沙坡頭旅游區(qū)北眺鐵路兩側(cè)的麥草方格里長滿了沙生植物
金色沙海翻起綠色的波浪成為一道獨(dú)特的風(fēng)景線
在固沙治沙初期植物黏土、高立式柵欄、片石水泥等固沙手段都未能奏效一次偶然的機(jī)會(huì)職工休息時(shí)把駱駝灑落下的一捆麥草用鐵鍬深深地在沙子里扎出“中衛(wèi)固沙林場”幾個(gè)字
驚奇的是第二天這幾個(gè)字沒有被夜間流動(dòng)的沙濤所淹沒依然挺立在沙丘之上由此給治沙帶來了新的靈感
