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昆明信息港訊 記者上官艷君 8月23日,北京大興國際機(jī)場舉行投運(yùn)前第四次綜合演練。為全力保障大興機(jī)場順利開航,東航攜旗下中聯(lián)航參加了本次演練,共投入模擬航班37架次,模擬旅客3790人次,模擬行李2153件次,開放值機(jī)柜臺34臺,自助值機(jī)59臺,車輛共計(jì)230 輛,自助登機(jī)牌5000 張,人工登機(jī)牌2000 張,RFID 行李條5000 張。在本次演練中,東航重點(diǎn)對服務(wù)保障、遠(yuǎn)機(jī)位保障、機(jī)組保障、貨運(yùn)保障、應(yīng)急處置等多個(gè)流程進(jìn)行演練。
保障中轉(zhuǎn)“旅客”出行 助力打造大興便捷通關(guān)
東航此次演練,模擬了76位中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)保障流程,涉及通程航班3班,轉(zhuǎn)機(jī)行李40件,通程行李60件。得益于大興機(jī)場集中式多指廊構(gòu)型設(shè)計(jì),核心區(qū)到最遠(yuǎn)登機(jī)口步行距離為600米左右,步行時(shí)間僅需8 分鐘,可實(shí)現(xiàn)快捷進(jìn)出港、快速中轉(zhuǎn),東航本次演練所有中轉(zhuǎn)旅客時(shí)間基本控制在60分鐘之內(nèi)。除此之外,東航還設(shè)置了對外籍旅客以及錯(cuò)走旅客的專項(xiàng)保障,進(jìn)一步調(diào)整和規(guī)范東航在大興國際機(jī)場的服務(wù)保障流程。
此次東航在機(jī)場“實(shí)戰(zhàn)”演練的同時(shí),增加沙盤模擬演練,目的是更好模擬飛行器滑行情況和車輛行駛情況。沙盤推演室設(shè)置在地服地塊,沙盤全景模擬北京大興國際機(jī)場飛行區(qū)樓外運(yùn)行環(huán)境,按照1:1900比例占地10平方米。全面模擬日間到夜間運(yùn)行環(huán)境,可以更直觀地展現(xiàn)機(jī)坪作業(yè)、航空器和車輛的運(yùn)行情況和分布位置。沙盤的安裝不僅用于模擬演練,也將在開航后的安全運(yùn)行保障中發(fā)揮重要作用。
為提升旅客出行便捷度,東航在北京大興國際機(jī)場提出“360”運(yùn)行模式,即100%行李自動(dòng)分揀、100%靠橋、100%通程以及MCT60分鐘(旅客國際轉(zhuǎn)國內(nèi)時(shí)間)。東航將聯(lián)合北京大興國際機(jī)場以及主要航司推動(dòng)100%通程政策落地。全面實(shí)現(xiàn)通程航班,將進(jìn)一步加快旅客流、行李流的中轉(zhuǎn)速度,提高國際中轉(zhuǎn)旅客及其行李物品的通關(guān)效率,從而提升大興國際機(jī)場樞紐競爭力。
應(yīng)急演練再升級 模擬飛機(jī)短停機(jī)輪更換
此次演練,東航重點(diǎn)模擬飛機(jī)進(jìn)、出港保障工作及突發(fā)事件時(shí)的應(yīng)急處置。由于本次演練主要內(nèi)容為飛機(jī)沖出跑道應(yīng)急救援,東航在工具設(shè)備方面特別增加了換輪工具箱一套、機(jī)輪運(yùn)輸拖斗(含主輪一個(gè))、氮?dú)馄寇囈惠v。除正常模擬飛機(jī)進(jìn)、出港保障工作外,東航還進(jìn)行了模擬更換機(jī)輪工作。通過飛機(jī)進(jìn)港后,放行人員發(fā)現(xiàn)1號主輪“扎傷”,與各部門協(xié)調(diào)配合,模擬飛機(jī)短停時(shí)開展機(jī)輪更換工作。
截至8月23日,東航已參加了大興機(jī)場的四次綜合演練,整體組織安全、平穩(wěn)、有序,第四次至第六次綜合演練需驗(yàn)證前三次綜合演練未解決問題項(xiàng),確保按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)予以關(guān)閉,以達(dá)到檢驗(yàn)綜合交通樞紐順暢性、各項(xiàng)設(shè)施及功能的適用性、生產(chǎn)運(yùn)行與服務(wù)保障流程高效性,確保東航在大興機(jī)場順利投入運(yùn)營。
