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最孤獨(dú)的線路，最溫暖的心。
偏僻的鄉(xiāng)村，唯一的一條公交線，唯一的一位司機(jī)。
在湖北十堰，最長(zhǎng)的公交線路62路，往返賽武當(dāng)和火車(chē)站，一趟單程就要耗時(shí)約1小時(shí)20分鐘。這趟公交行駛在大山深處，架起村民與外界連通的橋梁。
唯一的駕駛員王付先便是這座“橋梁”的獨(dú)守者。5年了，這個(gè)孤獨(dú)行者仍然在路上。
扎根深山線路5載
一個(gè)人、一輛車(chē)，全年無(wú)休
從火車(chē)站到賽武當(dāng)收費(fèi)站，全程逾30公里，設(shè)站點(diǎn)25個(gè)，62路車(chē)堪稱(chēng)十堰最長(zhǎng)公交線之一，一趟單程要耗時(shí)約1小時(shí)20分鐘。
47歲的王付先在62路車(chē)上已經(jīng)工作近五年了。自2014年10月線路開(kāi)通起，王付先就擔(dān)任62路公交車(chē)司機(jī)。他也是這條偏遠(yuǎn)深山公交線路上，唯一的公交司機(jī)。
每次出發(fā)前王付先都要檢查好車(chē)況。這趟行程不短，山路曲折，出不得半點(diǎn)差錯(cuò)。
“早上發(fā)車(chē)早，夜里就在小川村過(guò)夜。”王付先說(shuō)，一年365天，他幾乎每晚都住在山里。
“深山里只有我一個(gè)人，半夜都能聽(tīng)到野獸叫，沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)，頭兩年住在賽武當(dāng)廣場(chǎng)，說(shuō)實(shí)話真有些害怕。”王付先坦言，后來(lái)搬到村上就好多了，盡管枯燥，但至少有人了。
王付先現(xiàn)在的住處，夏天悶熱，村里蟲(chóng)多，他便在地上支起蚊帳過(guò)夜。
一個(gè)人，一輛車(chē)，跑一條30公里的深山公交線，一年365天，王付先幾乎全年無(wú)休?！俺前l(fā)生山體滑坡，冬季大雪封山，否則一直在崗?！蓖醺断日f(shuō)，在62路車(chē)上工作5年來(lái)，無(wú)論刮風(fēng)下雨，他都堅(jiān)守在崗位上，只有一次因?yàn)轸[肚子，讓同事頂了班。
公交進(jìn)山路上
村民們對(duì)他贊不絕口
搭乘62路公交車(chē)的多是沿線村民。8月27日下午5時(shí)25分，雨水淅淅瀝瀝，在火車(chē)站南廣場(chǎng)公交站，王付先駕駛的62路車(chē)剛停好，車(chē)窗外已排起10人的隊(duì)伍。車(chē)門(mén)打開(kāi)，村民陸續(xù)上車(chē)，王付先和熟面孔打招呼。村民坐定，相互寒暄起來(lái)，仿佛就在家門(mén)口。
王付先擔(dān)任62路公交車(chē)司機(jī)5年了，做事踏實(shí)，深受乘客喜愛(ài)。
他們中多半是小川村的村民。78歲的萬(wàn)婆婆腿腳不便，這次來(lái)城區(qū)主要是打針看病，順便買(mǎi)點(diǎn)生活用品?！霸缟?點(diǎn)一過(guò)，我就在家門(mén)口等62路車(chē)了?！比f(wàn)婆婆說(shuō)，62路車(chē)是她進(jìn)出深山的唯一交通工具，在62路開(kāi)通前，村民們得靠中巴車(chē)進(jìn)出，一趟10多元錢(qián)，別提多不劃算了。
“62路車(chē)就實(shí)惠多了，4元錢(qián)一趟，刷壽星卡還享受優(yōu)惠?！比f(wàn)婆婆樂(lè)呵呵地說(shuō)，早上坐公交車(chē)出來(lái)，晚上再坐回家，很方便。
熟悉的乘客上車(chē)后，總會(huì)跟王付先熱情地打個(gè)招呼。
提及司機(jī)王付先，記者周?chē)某丝投钾Q起了大拇指?！八妥≡谖壹覍?duì)門(mén)，很好的一個(gè)人?！苯煸普f(shuō)，王付先一個(gè)人住在村里，和家人聚少離多，堅(jiān)持5年真是不容易，也多虧了他，村民進(jìn)出深山方便多了。
還有乘客說(shuō)，王付先對(duì)病患村民很關(guān)照?！胺痦?yè)巖站有個(gè)50多歲的男同志雙目失明，又患有糖尿病，每周三和周六都要坐公交去城區(qū)透析。王付先每次經(jīng)過(guò)他家門(mén)口都要按上喇叭，提醒車(chē)來(lái)了，還幫忙將他攙扶上車(chē)。人真不錯(cuò)?！?/p>
公交司機(jī)還充當(dāng)“快遞員”
免費(fèi)幫村民轉(zhuǎn)送快遞
8月27日下午5時(shí)，記者在公交二公司見(jiàn)到王付先時(shí)，車(chē)檢已經(jīng)完畢，他正往車(chē)上裝快遞。這是怎么回事？原來(lái)，這些快遞都是沿線村民的，由于快遞公司不進(jìn)村投遞，王付先還扮演了“快遞員”的角色。
王付先幫村民收快遞
“村民的快遞發(fā)到公交二公司調(diào)度室，再由我轉(zhuǎn)到村民手中?！蓖醺断日f(shuō)，他像這樣轉(zhuǎn)送快遞，已經(jīng)有3個(gè)年頭。
冒著大雨，王付先一件件搬著村民的快遞。
“快遞主要是一些生活物資，算下來(lái)有20多件?！蓖醺断日f(shuō)，他每次都是妥善保管，生怕丟了快遞。時(shí)間一長(zhǎng)，村民對(duì)他信任有加，“連戶口本和身份證都找我送。”
整理好村民的快遞后，王付先便出發(fā)踏上返程。
王付先將快遞遞給村民，村民連聲道謝。
“這個(gè)快遞員稱(chēng)職極了，送了這么多年，從來(lái)沒(méi)丟過(guò)件。”小川村的一位婦女笑著說(shuō)，多虧了王付先，他們網(wǎng)購(gòu)不愁收不到貨了。
能方便山里村民出行
他發(fā)自?xún)?nèi)心地感到高興
行駛在曲折的山路上，王付先總是按規(guī)定速度行駛，講究一個(gè)“穩(wěn)”字。這也是王付先擔(dān)任62路公交司機(jī)的一個(gè)重要原因。
“賽武當(dāng)彎路太多，駕駛員需要過(guò)硬的技術(shù)?！惫欢鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，駕駛62路車(chē)，必須持A1駕照，性格好。王付先擔(dān)任62路司機(jī)時(shí)，已經(jīng)有20多年駕齡，是最佳人選。
王付先告訴記者，跑深山公交，雨雪天氣令人膽寒，每次大雨過(guò)后，他都格外小心，尤其是過(guò)有塌方隱患的路段，總是減慢速度觀察，確認(rèn)無(wú)誤后再快速通過(guò)。
2017年9月，一場(chǎng)連夜雨過(guò)后，王付先從賽武當(dāng)往城區(qū)發(fā)車(chē)，過(guò)了一道彎沒(méi)多久，背后的山路就被滾落的巨大山石砸斷……巨石從竹林上方滾下來(lái)，坐在車(chē)?yán)锔究床坏健；叵脒@一經(jīng)歷，王付先仍會(huì)后背發(fā)涼。
起初擔(dān)任62路公交車(chē)司機(jī)時(shí)，王付先以為干個(gè)兩年就能調(diào)到其他線路，“但沒(méi)想到干到現(xiàn)在，已經(jīng)5年了。”王付先說(shuō)，常年載著村民進(jìn)出賽武當(dāng)，他和一些村民已經(jīng)熟如親朋，早已習(xí)慣了在深山開(kāi)公交車(chē)的生活。
“山里的村民更淳樸，有時(shí)遇到一些小問(wèn)題，大家都不會(huì)較真，相處起來(lái)很輕松?！蓖醺断刃χf(shuō)，盡管很辛苦，但能方便這些村民出行，他也發(fā)自?xún)?nèi)心地感到高興。
山路曲折，王付先盡管走過(guò)無(wú)數(shù)次相同的路，仍然謹(jǐn)慎對(duì)待每一次出行。
但行前路，無(wú)問(wèn)西東
點(diǎn)亮“在看”
祝福這位穿行在山路上的公交司機(jī)
和當(dāng)?shù)剜l(xiāng)親們
出入平安！
