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昆明市重大決策聽證網(wǎng)9月2日公布了由昆明市公安局制定的《昆明市城市道路車輛通行規(guī)定（修訂）》（征求意見稿）立法聽證會(huì)報(bào)告。當(dāng)中指出，對于摩托車限行等重大問題，該局將會(huì)結(jié)合前期面向社會(huì)征求的意見進(jìn)行專題研究，并向上級(jí)部門請示匯報(bào)。
限摩將進(jìn)行系統(tǒng)研究和綜合評估
8月19日，昆明市公安局組織對《昆明市城市道路車輛通行規(guī)定（修訂）》（征求意見稿）進(jìn)行立法聽證。
當(dāng)時(shí)昆明交警宣傳處處長全俊鵬介紹，目前昆明市摩托車保有量5.8萬輛，昆明市主城區(qū)路況最寬的車道是3.75米，最窄的是3.25米，摩托車的橫寬加上摩托車的扶手是80厘米到1.2米，從這個(gè)角度來看，實(shí)際上摩托車的通行也并不是那么便捷。
此次聽證會(huì)報(bào)告指出，昆明市人民政府作為昆明市公安機(jī)關(guān)交通管理部門的上級(jí)機(jī)關(guān)，限制摩托車在昆明主城區(qū)道路上行駛，屬于本行政區(qū)域的具體行政管理事項(xiàng)；因此，昆明市人民政府根據(jù)昆明市公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請，就禁止摩托車在昆明主城區(qū)道路上通行，制定地方政府規(guī)章作出規(guī)定具有合法性。
此外，城市交通管理有關(guān)政策與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平、交通出行結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)承載能力、交通安全面臨的形勢、城市基本秩序維護(hù)等客觀條件和需求息息相關(guān)。為使《規(guī)定》的修訂更加科學(xué)、合理，更加符合昆明市城市交通運(yùn)行、管理的實(shí)際，為廣大人民群眾的出行創(chuàng)造有序、安全、暢通的環(huán)境，昆明市公安局將認(rèn)真結(jié)合主城道路交通運(yùn)行情況、前期收集的群眾意見建議和聽證代表的意見建議，對昆明市主城區(qū)摩托車限行進(jìn)行系統(tǒng)研究和綜合評估。
取消出租汽車輪休源于司機(jī)乘客需求
近年來，隨著廣大人民群眾生活條件的不斷改善，市民個(gè)體化、舒適化公共交通出行需求日益增長，由于昆明市實(shí)施出租車總量控制的源頭管理措施，再加之部分群體對網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)還不能熟悉掌握和使用，導(dǎo)致出租車供需矛盾日益突出，群眾反映“打車難、打車亂”問題普遍存在，要求政府增加出租車運(yùn)能的呼聲一直較為強(qiáng)烈。
此外，廣大出租車從業(yè)人員也通過不同渠道，向行業(yè)管理部門反映收入減少，要求取消出租車輪休規(guī)定。同時(shí)，為抓好出租汽車經(jīng)營管理秩序整改落實(shí)，該局在《規(guī)定(修訂) (征求意見稿》中取消了出租汽車輪休的規(guī)定內(nèi)容。
繞城高速圍合范圍內(nèi)禁止學(xué)員駕駛教練車
由于城市功能區(qū)、人員密集場所主要分布在昆明市繞城高速以內(nèi)，交通運(yùn)行情況比較復(fù)雜，因此在《規(guī)定(修訂) (征求意見稿)》中，將由學(xué)員駕駛的教練車限行區(qū)域擴(kuò)大至繞城高速圍合范圍以內(nèi)區(qū)域。隨著昆明市主城區(qū)面積向外擴(kuò)展、規(guī)模擴(kuò)大，在昆明市繞城高速之外區(qū)域也有城市道路分布，駕培行業(yè)可以選擇在限行區(qū)域之外開展上路駕駛教學(xué)工作。（春城晚報(bào)-開屏新聞 記者張勇）
