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有消息稱,2019年9月9日,民航局正式批復(fù)了昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2019版),新批復(fù)的2019版總體規(guī)劃中明確,昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)近期規(guī)劃為到2030年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸、飛機(jī)起降76.2萬(wàn)架次,遠(yuǎn)期(終端)規(guī)劃的年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量300萬(wàn)噸、飛機(jī)起降84.8萬(wàn)架次。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)
同時(shí),除了已建成使用的T1航站樓和2條平行跑道外,長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)中央航站區(qū)近期規(guī)劃將新建一個(gè)T2航站樓、T2衛(wèi)星廳以及東二、西二、西三3條跑道,遠(yuǎn)期規(guī)劃預(yù)留西航站區(qū)。
需要注意的是,新修編的2019版總體規(guī)劃中,因?yàn)镾1衛(wèi)星廳正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)2020年完工,所以沒(méi)有納入此次總體規(guī)劃中,其他的規(guī)劃指標(biāo)基本和2018年一致。
從2012年6月28日開(kāi)始運(yùn)行的昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng),是全國(guó)繼北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)之后第4家實(shí)現(xiàn)雙跑道獨(dú)立運(yùn)營(yíng)模式的機(jī)場(chǎng),最初的規(guī)劃目標(biāo)是滿足2020年旅客吞吐量3800萬(wàn)人次,遠(yuǎn)期滿足2040年旅客吞吐量6500萬(wàn)人次,終端設(shè)計(jì)容量為6000萬(wàn)至8000萬(wàn)人次。
但從運(yùn)營(yíng)以來(lái),長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)吞吐量每年都在急速增長(zhǎng),2016年年旅客吞吐量就已經(jīng)突破4000萬(wàn)人次,實(shí)際旅客吞吐量已經(jīng)遠(yuǎn)超2020年目標(biāo),且客流量依然保持持續(xù)性的增長(zhǎng)勢(shì)頭(2018年長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量達(dá)到了4709萬(wàn)人次,全國(guó)排名第6位),最初批復(fù)的總體規(guī)劃已不能滿足未來(lái)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)展的需要。
昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)規(guī)劃的T2航站樓效果圖
為適應(yīng)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的遠(yuǎn)期發(fā)展,云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)于2015年正式啟動(dòng)昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編工作,經(jīng)多輪修改完善,于2017年12月正式向民航局上報(bào)了昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2018年版),次年10月,國(guó)家民航局機(jī)場(chǎng)司在昆明主持召開(kāi)了昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)總規(guī)修編評(píng)審會(huì)。
從最新消息來(lái)看,昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃(2019版)已通過(guò)了民航局的正式批復(fù),近期規(guī)劃為到2030年滿足旅客吞吐量1.2億人,遠(yuǎn)期(終端)目標(biāo)為滿足年旅客吞吐量1.4億人次,并將新建T2航站樓,S2衛(wèi)星廳和3條跑道。
