返回頂部
在我國鐵路的機車“大家庭”里
有幾位特殊的成員
它們以偉人和烈士的名字命名
象征著他們精神的延續(xù)
和意志的傳承
這些名人號機車
有的誕生于
炮火紛飛的革命戰(zhàn)爭年代
有的誕生于
社會主義建設時期
它們都經歷了
從蒸汽到內燃再到電力的換型
卻依然“老當益壯”
飛馳在時代前沿
在新中國成立70周年的日子里
讓我們回顧那些名人號機車
毛澤東號
1946年,哈爾濱機務段的工人掀起一場“機車復活”運動,連續(xù)奮戰(zhàn)27個晝夜,修好26臺破損機車。當年10月30日,修復好的304號機車被命名為“毛澤東號”。
自誕生之日起,“毛澤東號”就像一名堅強的革命戰(zhàn)士,解放大軍打到哪里,它就冒著槍林彈雨開到哪里。1949年3月,“毛澤東號”機車奉命從哈爾濱隨解放大軍南下入關,從此落戶豐臺機務段。
1948年5月1日,“朱德號”與“毛澤東”號機車組全體乘務員在慶?！拔逡弧眲趧庸?jié)后合影留念 。
1949年,“毛澤東號”落戶豐臺機務段。
解放戰(zhàn)爭時期,“毛澤東號”冒著敵機的輪番轟炸和槍林彈雨,勇打頭陣,為遼沈戰(zhàn)役前線的人民子弟兵運送彈藥給養(yǎng);新中國建設初期,“毛澤東號”帶頭倡議開展勞動競賽,為社會主義建設多拉快跑。
當祖國需要的關鍵時刻,“毛澤東號”更是義無反顧地挺身而出,在唐山大地震、京九鐵路開通、非典疫情時期以及“5·12”四川汶川特大地震等特殊時期,始終有“毛澤東號”機車呼嘯奔馳的身影。
在73年的運行期中,“毛澤東號”先后“搭載”了13任司機長、近200名乘務人員。其中,第三任“毛澤東號”老司機長郭樹德還受到過毛澤東主席的親切接見。
毛澤東主席接見“毛澤東號”老司機長郭樹德。
“毛澤東號”見證了中國鐵路由小變大、從弱到強的發(fā)展歷程,先后跨越蒸汽、內燃、電力3個動力時代,歷經5次換型。
“毛澤東號”車型一覽
1991年8月9日,“毛澤東號”第二次換型,東風4B型1893號內燃機車“上崗”;2000年12月,“毛澤東號”機車第三次換型,改用東風4D型1893號內燃機車;2010年12月,“毛澤東號”機車第四次換型,改用和諧3B型1893號電力機車。
2014年12月,“毛澤東號”機車第五次換型,改用和諧3D型1893號電力機車。
2014年7月,“毛澤東號”機車結束長達68年牽引貨運列車的歷史,開始擔當旅客列車牽引任務;2016年5月,“毛澤東號”機車開始擔當北京西至長沙的Z1/2次旅客列車牽引任務。
2019年8月6日8時16分,長沙至北京西的Z2次旅客列車平穩(wěn)地?？吭诒本┪髡镜谝徽九_,標志著“毛澤東號”機車勝利實現安全走行1100萬公里。這個距離相當于繞地球近275圈,再次創(chuàng)下中國鐵路機車安全走行的新紀錄。
無論時代如何變遷,“毛澤東號”司機長和乘務員始終堅持人民鐵路為人民的宗旨,牢牢秉承開領袖車、做領軍人的責任擔當,用高度的責任心、嚴明的責任制、過硬的基本功,實現了73年安全行車一事不出的優(yōu)異成績,成為全路運輸安全生產的火車頭。
朱德號
在1946年哈爾濱機務段掀起的那場“機車復活”運動中,與“毛澤東號”一起誕生的還有另一輛偉人號機車——“朱德號”。這兩臺同時以領袖名字命名的機車,自誕生之日起就成為一對親密戰(zhàn)友,轉戰(zhàn)南北,并肩戰(zhàn)斗。
蒸汽機車時代的“朱德號”
“朱德號”歷經5次換型、6次換車,見證了中國鐵路的變遷,多次擔當貨運、軍列、臨客、抗洪物資等特殊列車的牽引任務,確保了列列安全、趟趟正點,并形成了具有鮮明時代特征的“朱德號”精神——“敢挑重擔、勇當先鋒”。
“朱德號”機車命名于1946年10月30日,在當時開展的“機車復活”運動中,哈爾濱機務段的工人們夜以繼日地開展生產自救,修復了27臺日式廢舊機車,支援解放戰(zhàn)爭,其中將日式ミカィ(米卡伊)型1083號蒸汽機車命名為“朱德號”。
1947年4月30日,為慶?！凹t五月”,向朱德總司令和人民解放軍獻禮,哈爾濱鐵道工廠修復了解放型1191號蒸汽機車,經東北鐵路總局批準,“朱德號”機車進行了第一次換型,并首次鑲嵌朱老總頭像。
“文化大革命”開始后,“朱德號”機車組被迫解散。1978年1月24日,經黨中央、國務院批準,“朱德號”機車組重新組建,并更換了國產的前進型2470號蒸汽機車。
1991年8月31日,經鐵道部批準,“朱德號”機車更換為東風4B型1886號機車。車號取朱德同志的誕辰年份,并永久固定下來。
2002年11月8日,“朱德號”機車由內燃機車換型為韶山4型1886號電力機車。牽引定數由5800噸提升到6000噸。
2017年9月1日,“朱德號”機車換型為和諧電3D型1886號機車。標志著這臺享譽全路的偉人號機車,順利完成第5次換型。
2017年12月1日,“朱德號”機車牽引旅客列車進京,圓了幾代“朱德號”人的“進京”夢想。在牽引旅客列車的崗位上,“朱德號”依然煥發(fā)著“敢挑重擔、勇當先鋒”的光彩。
截至目前,“朱德號”機車安全走行880萬公里,相當于繞地球約220圈;歷任機車組成員223人;機車組先后榮獲“全國五一勞動獎狀”“工人先鋒號”等120余項殊榮。
周恩來號
1976年1月8日,敬愛的周恩來總理與世長辭。鐵路職工對周總理情深似海。1976年10月30日,慶祝“毛澤東號”機車命名30周年的大會在北京舉行,100多位來自全國鐵路機務系統(tǒng)學習 “毛澤東號”模范機車組的司機長,代表全國鐵路員工請求鐵道部命名一臺 “周恩來號”機車,以緬懷周總理的偉績、寄托對周總理的無盡哀思。
1978年1月5日,“周恩來號”機車命名大會在上海市政府禮堂舉行。
鐵道部隨即請示國務院,在上海鐵路局命名一臺 “周恩來號”機車。1978年元旦,中共中央、國務院批準了這一請求。
經層層選拔, “周恩來號”機車的牽引任務最終花落學習“毛澤東號”模范機車組——上海機務段DF3-0058號內燃機車包乘組。這個前身為KF-17號的機車,曾多次擔當過毛澤東、周恩來等黨和國家領導人專列的牽引任務。
第一代機車DF3-0058,1978年至1987年使用。
1978年1月5日, “周恩來號”機車命名大會在上海市政府禮堂隆重召開?！澳且豢套屛医K身難忘!”出席過大會的首任 “周恩來號”機車司機長沈維忠提起當年盛況,至今仍激動不已。
大會一結束,上海站隆重舉行了 “周恩來號”機車首次出乘的剪彩儀式。在萬眾矚目中, “周恩來號”機車徐徐啟動,開始了它在鐵道線上的漫漫征程。
第二代機車DF4-2106,1984年至1997年使用。
第三代機車DF11-1898,1997年至2015年使用。
41年來,一任又一任的“周恩來號”人,牢固樹立“旅客列車無小事”的思想,時刻牢記“開車想著坐車人,安全正點為人民”的服務宗旨,發(fā)揚“緊握閘把、心系旅客”的精神,以自己的實際行動為“周恩來號”機車增光添彩。
第四代機車HXD1D-1898,從2015年使用至今。
2015年5月4日,第四代 “周恩來號”機車HXD1D-1898號正式上線運行,擔當T7606/7605次特快旅客列車上海至南京段的牽引任務。將來,隨著寧啟鐵路電氣化工程開通, “周恩來號”機車擔當牽引的區(qū)段將延伸至周恩來的故鄉(xiāng)——淮安。
雄關漫道何足懼,丹心一片向未來。新的時代、新的引領, “周恩來號”機車組司機秉承歷史使命,銳意進取,向著更高更遠的天地馳騁。
黃繼光號&雷鋒號
除了上述這三臺“偉人號”機車,我國還有兩臺以烈士姓名命名的機車,分別是由齊齊哈爾機務段運行的“黃繼光號”和由迎水橋機務段負責運行的“雷鋒號”,他們同樣擁有光輝的歷史和滿滿的榮譽。
“黃繼光號”機車組誕生于社會主義建設時期,其前身1008號機車青年包乘組創(chuàng)建于戰(zhàn)火紛飛的1948年,在解放戰(zhàn)爭和抗美援朝時期曾立下赫赫戰(zhàn)功。
在新中國成立初期的“鐵牛運動”中,這臺機車創(chuàng)造了日行車1113.4 公里的全路最高紀錄,成為聞名全路的“鐵?！睒吮Ｓ谑?1956年,1008號機車青年包乘組以中國人民志愿軍英雄黃繼光的名字被命名為“黃繼光號”機車青年包乘組,命名后的機車青年包乘組成員更是干勁沖天,以“敢打硬拼,沖鋒在前”的口號始終戰(zhàn)斗在鐵路運輸線上。
“雷鋒號”機車組成立于1989年春夏之交。當時的蘭州局中衛(wèi)機務段黨委針對思想政治工作乏力的情況,為了讓雷鋒精神更好地引領精神文明建設,引導干部職工樹立正確的人生觀和價值觀,搞好運輸安全生產,服務改革開放和地方經濟社會發(fā)展,決定組建"雷鋒號"機車組。
組建后的“雷鋒號”機車組不負眾望,在沙漠鐵路運輸生產創(chuàng)下了中機車保養(yǎng)第一、運行正點率第一、平穩(wěn)操縱第一的奇跡。（中國鐵路）
