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記者11日從中國(guó)航天科技集團(tuán)獲悉,該集團(tuán)一院“5米直徑模塊新一代載人火箭總體技術(shù)與工程應(yīng)用”項(xiàng)目,日前順利通過(guò)中國(guó)載人航天工程辦公室組織的驗(yàn)收評(píng)審。
在2018年珠海航展上亮相的新一代載人運(yùn)載火箭模型 付毅飛攝
評(píng)審專(zhuān)家一致認(rèn)為,這一預(yù)研項(xiàng)目的成果可用于我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭工程研制。
按照我國(guó)載人航天工程長(zhǎng)遠(yuǎn)任務(wù)規(guī)劃和新一代運(yùn)載火箭體系發(fā)展構(gòu)想,一院在工程總體支持和牽引下,于2017年啟動(dòng)我國(guó)新一代載人運(yùn)載火箭的預(yù)先研究,已歷經(jīng)多輪論證和研制。
作為支撐航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要手段,該項(xiàng)目勾勒出新一代載人火箭總體雛形:箭長(zhǎng)約87米,起飛重量約2200噸,起飛推力接近2700噸,地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不低于25噸。數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)運(yùn)載能力最大的長(zhǎng)征五號(hào)火箭,地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力約為8.2噸。
據(jù)悉,新一代載人火箭將采用新型逃逸系統(tǒng)設(shè)計(jì)、輕質(zhì)高效結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和先進(jìn)制造、輕質(zhì)高可靠推力矢量控制、火箭縱向耦合振動(dòng)抑制等多項(xiàng)新技術(shù)。其中,大直徑大溫差低溫共底貯箱設(shè)計(jì)和制造技術(shù)、百噸級(jí)推力貯箱箱底傳力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造、大推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)電靜壓推力矢量控制等技術(shù)為國(guó)際首創(chuàng)。
該火箭將充分繼承長(zhǎng)征五號(hào)、長(zhǎng)征七號(hào)等新一代運(yùn)載火箭成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高可靠飛行控制技術(shù),同時(shí)簡(jiǎn)化逃逸模式,提高航天員的安全性。其采用多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián),千噸級(jí)捆綁載荷傳遞和箭體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一體化等方法,并采用大量新材料、新工藝,將實(shí)現(xiàn)運(yùn)載效率的較大提升。
未來(lái)該火箭將用于發(fā)射我國(guó)新一代載人飛船。（陳立 科技日?qǐng)?bào)記者 付毅飛）
