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云南四條高速公路etc門架吊裝全部完工。中交資管供圖
今年6月份，國家發(fā)改委、交通部聯(lián)合下發(fā)了一則《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，其中提及“鼓勵(lì)銀行及第三方支付機(jī)構(gòu)開拓ETC業(yè)務(wù)，不僅實(shí)現(xiàn)車載裝置免費(fèi)安裝全覆蓋，還要鼓勵(lì)社會資本參與發(fā)行，通過積分、打折、返利、紅包等形式，給予ETC車輛不少于5%的通行費(fèi)優(yōu)惠”。
ETC無疑是近幾個(gè)月交通領(lǐng)域最火的詞。正如媒體所言，一夜之間，ETC突然站上“風(fēng)口”，遍地皆聞ETC推銷——在營業(yè)廳、商圈、高速路口，很多銀行都擺設(shè)了ETC辦理攤點(diǎn)，形成了鋪天蓋地的推銷攻勢。當(dāng)然，給用戶的直接體會則是，“感覺不辦一個(gè)，有點(diǎn)寸步難行了?！倍?ETC企業(yè)、銀行、微信、支付寶等支付機(jī)構(gòu)更是迎來集體狂歡。
不必諱言，ETC突然“爆紅”，和國家相關(guān)部門出臺的一系列政策有關(guān)。今年5月，交通部印發(fā)的《關(guān)于大力推動高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》；隨后，國家發(fā)改委、交通部聯(lián)合下發(fā)《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》，其中明確提及：到今年年底，全國ETC用戶數(shù)量突破1.8億。
ETC客源爭搶大戰(zhàn)的背后，終究是為了“利”。業(yè)內(nèi)人士表示，車主辦理安裝ETC后，需要綁定銀行的信用卡或者儲蓄卡，前提都是需要卡內(nèi)有足額的保證金，并需要留存扣除資金，這相當(dāng)于變相攬儲。今后車主的貸款、境外消費(fèi)、車險(xiǎn)、理財(cái)?shù)葮I(yè)務(wù)很有可能會帶來高附加值的收益。所以，即便銀行當(dāng)時(shí)是賠本賺吆喝但也是打得長遠(yuǎn)牌。
ETC廣為運(yùn)用是大勢所趨，畢竟設(shè)備的便利性是毋庸置疑的。而且，今年6月，交通運(yùn)輸部表示，計(jì)劃在2020年底實(shí)現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務(wù)，同時(shí)在居民小區(qū)、旅游景區(qū)停車場等地也推廣ETC。也就更給ETC的發(fā)展提供了廣闊空間，而這也給涌入其中的各路資本注入了動力。
不過，ETC混戰(zhàn)中不能只看到生意，應(yīng)認(rèn)識到，只有好的服務(wù)，才能讓生意做大做久。更或言之，ETC混戰(zhàn)中若還存在亂象，消費(fèi)者難免會心生反感。誠如媒體所報(bào)道，系統(tǒng)還在顯示信息審核中，綁定的儲蓄卡里就被提前劃走了保證金，“設(shè)備發(fā)貨慢、提前扣款、拒絕退款”現(xiàn)象存在，虛假宣傳、隱瞞部分事實(shí)也一定程度存在，如此又豈能讓用戶放心。
把服務(wù)做好，ETC才能真正造福于民，造福于社會。這其中，設(shè)備質(zhì)量保證、高速收費(fèi)站的服務(wù)和管理、用戶信息安全性保護(hù)、后期設(shè)備維護(hù)等環(huán)節(jié)，均須做到讓用戶放心，才能真正贏得市場。畢竟，從消費(fèi)者角度來講，并非只是被動消費(fèi)，服務(wù)好不好，哪家是誠心誠意做生意，還是有體驗(yàn)及選擇權(quán)的。于此，參與ETC混戰(zhàn)不應(yīng)忘了初心。（云南網(wǎng) 彩云網(wǎng)評特約評論員楊玉龍）
