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10月20日凌晨，在昆明市官渡區(qū)關(guān)上南路，數(shù)百輛共享單車被搬運人員抬上拖掛車，準(zhǔn)備運回倉庫，哈啰單車減車瘦身行動拉開序幕。
工作人員搬運共享單車
現(xiàn)場，記者看到，夜色下，共享單車擺放得密密麻麻，搬運工人正依次將共享單車抬上兩輛拖掛車上，準(zhǔn)備運往倉庫。
搬運工人將共享單車抬上拖掛車
據(jù)哈啰單車?yán)ッ鲄^(qū)域城市主管李力介紹，此次主動減車主要是為了配合昆明市創(chuàng)文工作以及改善城市管理方式，積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任。
據(jù)了解，哈啰單車在昆明將轉(zhuǎn)運回收2萬輛共享單車，第一批搬運約有20名工作人員及6輛掛車，往后將增派人手和車輛，減車瘦身行動將持續(xù)1個星期，回收車輛主要是昆明市需要維護、等待調(diào)度的車輛，將搬運回倉庫進行檢修維修，等待后續(xù)安排。
共享單車被抬上拖掛車
減少2萬輛共享單車會不會對用戶騎行需求產(chǎn)生影響呢？李力表示，上下班高峰期共享單車一車難求，無法100%滿足用戶需求，此次減車瘦身雖然會對用戶騎行需求產(chǎn)生一定影響，但是兩害相較取其輕，昆明市創(chuàng)文更為重要，從短期來看，哈啰單車減車撤車，但從長期來看，哈啰單車將補充更多功能更符合用戶需求的車輛進入昆明市場。
路邊停放大量哈啰單車
面對地鐵站等熱門區(qū)域共享單車堆積嚴(yán)重的問題，李力告訴記者，哈啰單車使用先進智能的投放系統(tǒng)，依據(jù)后臺大數(shù)據(jù)分析，依據(jù)時段、地點，動態(tài)化投放車輛，加派了大量定點維護人員，響應(yīng)城管、路政、交通等部門的轉(zhuǎn)運調(diào)度需求，“哈啰單車堆積現(xiàn)象最不嚴(yán)重。”李力說。
夜色下，轉(zhuǎn)運人員正緊張有序的搬運著車輛，馬路一側(cè)，一名市民騎著共享單車經(jīng)過，好奇地看著一輛輛車被抬走，此時，已是0點35分，公共交通早已停運。
