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近日，有昆明市民向春城晚報-開屏新聞記者反映，春雨路修繕后，原本春雨路與宏業(yè)路交叉路口車輛可以轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，行人可以穿過春雨路的路口被隔離了起來，需要經(jīng)常在這里通過的車輛和行人很不方便。
10月24日下午，記者來到了春雨路和宏業(yè)路交叉路口，路面中央用石墩和欄桿進行了隔離。這個路口位于石咀地鐵站附近，附近還有村莊、住宅和商鋪，來往車輛較多。
附近居民反映，原本在春雨路和宏業(yè)路交叉口，有條開放通道，來往車輛在路口可以轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭，行人可以很方便地穿過春雨路。但不久前，這一路口被取消了，給大家的出行帶來了極大的不便。長長的道路隔離一眼看不到盡頭，道路中間也沒有任何開口。人們要想過街，只能從地下通道（地鐵）穿行，或者從石咀地鐵站D口向前直行500米。
記者注意到，道路中央的石墩和欄桿有一小段被拆除，形成了一個大約15米寬的開口，不少車輛在此處調(diào)頭。一分鐘內(nèi)就有10幾輛公交車、大貨車、電動車在這個路口調(diào)頭。還有不少行人，也是在這從這個開口過街。
橫穿過街后，記者發(fā)現(xiàn)，路口的交通指示燈出現(xiàn)故障，紅綠燈沒有正常顯示。
一位過往的行人說：“如此大的人流、車流穿行，這個路口沒有任何交通指示燈（指示燈為正常顯示），沒有交警在執(zhí)勤，甚至連任何警示標(biāo)志也沒有。我覺得不太安全，還是設(shè)置一個斑馬線比較好。我們安全也有保障?！?/p>
橫穿馬路，人車混行著實危險，如果不從這里橫穿春雨路，也不走地鐵站，繞行有多遠(yuǎn)呢？經(jīng)過記者實踐，繞行距離大約有1000米，需要12分鐘，耗費時間比較長，也比較費力。一位住在附近的商戶說：“長長的延長線沒有一條人行道，實在是很不方便，還是希望能修一條路面通道?！?/p>
對此，記者向春雨路道路恢復(fù)提升工程項目管理方了解到，春雨路來往的重型貨車較多，過去由于車輛在這個路段行車視線不佳，交通意外頻發(fā)?，F(xiàn)在，春雨路經(jīng)過重新修繕，路面變得平坦，車速也得到提升，出于對車輛和行人安全的考慮，施工方在這一路段設(shè)置了石墩進行隔離。
昆明十九治春雨路項目部施工員陳煒表示：“管廊的主體結(jié)構(gòu)是從地鐵站上部跨過去的，路面被抬高，輔道就不能直接到宏業(yè)路，主干道的車速也得到了提升，貨車如果從支路直接進入到主干道上，會造成一定的交通堵塞，可能會發(fā)生交通事故?！?/p>
施工人員介紹，根據(jù)春雨路實際情況和規(guī)劃，春雨路和附近沿線不具備架設(shè)天橋或開設(shè)路面通道的條件，過往車輛需要繞行。行人則可以通過地鐵站地下通道通行。
