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昆明信息港訊 記者上官艷君 10月24日20時(shí)20分,裝載有17個(gè)箱煤、492噸進(jìn)口印度尼西亞煤炭的46901次貨物列車從米軌山腰國境站運(yùn)往昆(明)玉(溪)河(口)鐵路河口北站換裝,將陸續(xù)通過全國路網(wǎng)運(yùn)抵各需求企業(yè)。
今年下半年,中國鐵路昆明局集團(tuán)結(jié)合國內(nèi)鋼鐵市場需求變化,積極聯(lián)系貨主,協(xié)調(diào)中越海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)、檢疫、越鐵運(yùn)輸方,共同促成2.7萬噸進(jìn)口印度尼西亞煤炭運(yùn)輸項(xiàng)目。
據(jù)了解,該批煤炭自印尼裝船起始,貨輪環(huán)南沙群島抵達(dá)越南海防港后,換裝米軌貨運(yùn)列車,經(jīng)中越米軌鐵路一路北上,跨越中越國境運(yùn)抵中國山腰國境站,再運(yùn)送至河口北站換裝準(zhǔn)軌貨運(yùn)列車發(fā)往國內(nèi)各地。截至10月24日22時(shí),河口北站已集結(jié)印尼煤炭8700多噸。
為做好搶運(yùn)工作,提高運(yùn)輸效率,中國鐵路昆明局集團(tuán)開遠(yuǎn)車務(wù)段召集裝卸、物流和貨主實(shí)地研討,不斷優(yōu)化裝卸方案,采用3條股道直卸直裝的換裝方式,大大壓縮貨物換裝時(shí)間,減少貨物運(yùn)輸損耗,換裝效率由11車每天提升到38車每天。
