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11月11日零時，通過終驗的昆武高速入城段兩對匝道如約開啟，市民無需提前下二環(huán)“繞山繞水”，從新啟用的王筇路匝道即可達(dá)到西北片區(qū)，大大提高通勤人士、片區(qū)居民的出行效率。不過開通首日也有不少去西北片區(qū)的市民找不到“北”，依然習(xí)慣性地從小屯立交橋下橋，這也造成該片區(qū)高峰期的短時擁堵。
拉近西北片區(qū)與中心城區(qū)距離 通勤至少省十多分鐘
昆武高速公路入城段地面工程作為昆明市十大重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目之一，是城市各功能區(qū)的聯(lián)系紐帶。項目起于心康路（云冶鐵路南側(cè)），終點(diǎn)至海屯路（小屯立交），道路全長2.843公里，規(guī)劃紅線寬度50m，規(guī)劃道路等級為城市主干道，道路為雙向6車道設(shè)計，設(shè)計時速50Km/h，屬該片區(qū)的節(jié)點(diǎn)性工程。
項目于2016年8月開工，2018年4月完成90%的工程量后，因建設(shè)資金等原因而停工。經(jīng)五華區(qū)委、區(qū)政府及市土投公司努力，停工長達(dá)1年多的項目于今年7月復(fù)工。
開通昆武高速入城段后，進(jìn)出西北片區(qū)的交通狀況到底如何？11日下午3時許，春城晚報-開屏新聞記者從新聞路一路驅(qū)車開往國茶港，途徑南二環(huán)、西二環(huán)，過了小屯立交橋直至在王筇路匝道口下二環(huán)，一個左轉(zhuǎn)即到達(dá)目的地，一路暢通無阻，用時共計20分鐘。在11月11日昆武高速入城段開通以前，如果要走這條線路，須在小屯立交橋下橋轉(zhuǎn)入海屯路“繞行”。
“不堵車的情況下，回家只要15分鐘，太快了！”家住滇池路盛高大城小區(qū)、工作在西北片區(qū)的王女士一直盼著匝道啟用。她告訴記者，過去她從滇池路上南二環(huán)一路向西，要提前在黃土坡立交橋下二環(huán)，由于小屯立交橋下層“斷頭”，她只能轉(zhuǎn)入海屯路，途徑科普路才能達(dá)到工作地點(diǎn)。遇到高峰期，尤其是周一的早高峰，光是黃土坡下二環(huán)的匝道就要堵上一陣子，如果遇到交通事故，一上滇池路就開始堵了。這一路，前衛(wèi)西路轉(zhuǎn)滇池路上口、黃土坡立交下口、小屯立交下口等幾個堵點(diǎn)是躲不過去的。
“入城段這個匝道打開后，至少避開了兩個堵點(diǎn)，大大提高了通行效率?！蓖跖空f，過去開車要走三四十分鐘，現(xiàn)在只用15-20分鐘即可到達(dá)，直接拉近了西北片區(qū)與中心城區(qū)的距離。
部分市民依然走“老路” 小屯片區(qū)遭遇短時擁堵
“咦，以前這個口可以直接轉(zhuǎn)入海屯路，怎么今天封起來了。”市民陳師傅習(xí)慣性地從黃土坡下二環(huán)，一路靠最左側(cè)車道前行，行至海屯路岔口時突然發(fā)現(xiàn)，中間設(shè)置了隔離欄，無奈下，他只能繼續(xù)前行了一二百米調(diào)頭，才回轉(zhuǎn)入海屯路。
五華科技產(chǎn)業(yè)園管委會相關(guān)工作人員介紹，11月11日是昆武高速入城段匝道開通的第一天，部分去往西北片區(qū)的市民還是習(xí)慣提前下二環(huán)，按老的行車路線行駛，這也造成早高峰小屯片區(qū)的擁堵，“堵情”甚至一路蔓延到學(xué)府路方向。為了防止下層車輛擁堵上二環(huán)，周一早高峰后，交警部門對該路口用隔離欄進(jìn)行封堵，今后不能從該路口轉(zhuǎn)入海屯路。
記者注意到，即便是下午4時，仍有不少車輛在二環(huán)路與海屯路交叉口處堵了起來，明顯可以看出，司機(jī)行至該路口時減緩了速度猶豫前行。為此，五華科技產(chǎn)業(yè)園管委會提醒，昆武高速入城段已經(jīng)正式啟用，從主城方向來的車輛無須下二環(huán)，可直接從王筇路匝道駛下，東側(cè)可直達(dá)西北部汽車客運(yùn)站和普吉路沿線等區(qū)域，西側(cè)可直達(dá)云南省阜外心血管病醫(yī)院和五華吾悅廣場等。
入城方向則可在大塘路匝道下二環(huán)，從王筇路匝道上二環(huán)。此外，小屯立交橋下“斷頭路”已經(jīng)被打通，下層的東西兩側(cè)設(shè)置了雙向六車道，往北可以直達(dá)云冶鐵路。
打通“任督二脈” 西北片區(qū)迎來新發(fā)展
昆武高速入城段附近，融創(chuàng)春風(fēng)十里、國茶港等諸多地產(chǎn)項目林立，諸葛找房市場研究員姜國君認(rèn)為，昆武高速入城段通車打通了西北片區(qū)與中心城區(qū)的“任督二脈”，在距離上實(shí)現(xiàn)了“無縫對接”，這也將帶動西北片區(qū)的房地產(chǎn)市場。的確，通車消息發(fā)出后，地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)敏銳地捕捉到這一機(jī)遇，并以此為噱頭開展了一波強(qiáng)勢推廣。
除了對房地產(chǎn)市場的影響，昆武高速入城段通車對西北片區(qū)發(fā)展具有哪些特殊意義？據(jù)了解，按照“兩心兩軸五區(qū)六片”的功能布局，西北片區(qū)目前已經(jīng)引進(jìn)了阜外云南心血管病醫(yī)院、新城吾悅廣場、宜家家居等重大項目。
“地鐵四號線何時開通，昆武高速入城段地面工程何時啟用，是醫(yī)院投入運(yùn)營以來最為關(guān)心的兩個問題?！痹颇细吠庑难軐？漆t(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對大多數(shù)心血管疾病患者而言時間就是生命，該項目的啟用將極大縮短從中心城區(qū)到醫(yī)院的時間，為危機(jī)、重癥病人贏得搶救時間，這也是真正意義上的生命通道。他希望，下一步相關(guān)部門盡快完善道路標(biāo)識，指引患者快速到達(dá)醫(yī)院。
五華科技產(chǎn)業(yè)園管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來，五華區(qū)主動融入?yún)^(qū)域性國際中心城市發(fā)展戰(zhàn)略，推動一環(huán)至二環(huán)內(nèi)主城核心區(qū)“一圈層”、二環(huán)外至三環(huán)內(nèi)西北片區(qū)“二圈層”、三環(huán)外涉農(nóng)區(qū)域暨西翥片區(qū)“三圈層”融合發(fā)展。作為昆明主城最后一塊可規(guī)?；B片開發(fā)的區(qū)域，也是五華區(qū)打造超千億銷售收入的重要產(chǎn)業(yè)承載區(qū)，破解西北片區(qū)交通桎梏勢在必行。
隨著昆武高速入城段正式啟用，將有效緩解整個片區(qū)的交通壓力，直接惠及西北片區(qū)超過20萬居民的交通出行；與此同時，西北片區(qū)日趨完善的交通體系，也將加強(qiáng)該片區(qū)與其他功能片區(qū)“互聯(lián)互通”，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)西北片區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
下一步，五華區(qū)將以昆武高速的全面通車為契機(jī)，將西北片區(qū)打造成綠色開放宜居的生活居住區(qū)、便捷高效共享的配套服務(wù)區(qū)、創(chuàng)新復(fù)合協(xié)調(diào)的文旅融合區(qū)、產(chǎn)城融合的示范區(qū)。（春城晚報-開屏新聞首席記者 宋金艷）
