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昆明信息港訊（昆明日?qǐng)?bào) 記者蔣卓成） 準(zhǔn)備、起吊、注意角度調(diào)整……昨日,隨著現(xiàn)場(chǎng)指令不斷發(fā)出,中(國(guó))老(撾)鐵路國(guó)內(nèi)段在玉溪市研和鎮(zhèn)豎起了第一根接觸網(wǎng)支柱,標(biāo)志著中老鐵路國(guó)內(nèi)段電氣化工程進(jìn)入全面施工階段。
電氣化工程涉及通信、供電等方面,是鐵路建設(shè)“最后一公里”的關(guān)鍵環(huán)節(jié),關(guān)系到鐵路建成以后列車(chē)運(yùn)行安全和旅客對(duì)上網(wǎng)、通信以及進(jìn)出站的體驗(yàn),存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復(fù)雜等難點(diǎn)。
“比如說(shuō)接觸網(wǎng)線(xiàn)的架設(shè),網(wǎng)線(xiàn)有兩根,一根承重、一根導(dǎo)電。中老鐵路國(guó)內(nèi)段的接觸網(wǎng)線(xiàn)都采用恒張力的架設(shè)方式,這種方式的架設(shè)會(huì)提升導(dǎo)線(xiàn)的平整性,開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以后將大幅減少網(wǎng)電的故障。”中鐵武漢電氣化局集團(tuán)玉磨鐵路項(xiàng)目部副總工程師賴(lài)鵬介紹,中老鐵路國(guó)內(nèi)段需要新建接觸網(wǎng)支柱、橋鋼柱等6460根,架設(shè)接觸網(wǎng)1103公里,敷設(shè)高低壓電纜線(xiàn)3463公里。因?yàn)榇蟛糠謱儆诰茉O(shè)備,施工誤差以毫米計(jì)算。
中老鐵路北起玉溪市,經(jīng)普洱、西雙版納、中老邊境口岸磨憨出境,終點(diǎn)到達(dá)老撾首都萬(wàn)象,是國(guó)家一級(jí)電氣化鐵路,國(guó)內(nèi)段線(xiàn)路總長(zhǎng)約508公里,設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。建成通車(chē)后,將成為我國(guó)西南地區(qū)又一條進(jìn)出境國(guó)際鐵路通道。
