11月19日15點30分整,思(茅)瀾(滄)高速公路瀾滄江特大橋施工現(xiàn)場,一段長14.7米,重達29噸的勁性鋼管拱在纜繩牽引作用下從離江面81米高的位置緩緩降至75米處,準確地安裝在預定位置,經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)測,沒有誤差。至此,由云南交投集團公路建設有限公司承建的瀾滄江特大橋主拱勁性骨架成功合龍。

瀾滄江大橋全長917米,主跨為1628米,分主橋與引橋組成,是一座雙幅雙拱上承式鋼管混凝土箱型拱橋,引橋采用30米跨徑T型梁橋。勁性骨架鋼管拱各分11個節(jié)
段,每個節(jié)段至29至60噸不等。大橋為思瀾高速的控制性工程,采用無支架纜索吊裝。大橋后續(xù)將在主拱采用混凝土包裹、立柱、架設梁板和鋪筑橋面等工序,于明年內(nèi)建成。(春城晚報-開屏新聞 記者王磊 實習生趙敏 通訊員李文圣 王維宇)
