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政企合力推進項目建設高歌猛進
昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴建工程試驗段 邢路楊 攝
高速公路是國家重要的基礎性、先導性、戰(zhàn)略性、服務性基礎設施,是交通運輸先進生產力的代表。美國人稱之為“影響到每個人的生命線”,日本人稱之為“關系國家興亡的道路”,比利時人稱之為“國家經濟大動脈”。在中國云南,人們對高速公路更有著樸素而深刻的認知,“高速通,事事通”。一個“通”字,道出了一個山區(qū)、半山區(qū)面積占94%的高原省份,對現代快速交通的深切渴望。
一條全新在建的高速公路,吸引著“半個云南”的目光。昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴建工程(也是現役昆楚高速的復線)在云嶺大地延伸展開。這條輻射云南9個州(市)的交通要道的建設有哪些新進展,我們近日進行了實地探訪。
大干快上
大型央企按下建設“快進鍵”
全長4.175公里的特長隧道海子營2號隧道,位于楚雄彝族自治州祿豐縣一平浪鎮(zhèn)的第七標段,是昆楚高速公路擴建工程的重要控制性工程。截至今年10月底,左洞已完成2.04公里、右洞已完成1.83公里,工程安全、質量、進度齊頭并進。
國慶節(jié)前夕,海子營2號隧道工地迎來了一群特殊的參觀者。在項目業(yè)主云南昆楚高速公路投資開發(fā)有限公司和中國鐵建昆侖投資集團有限公司昆楚總承包指揮部的組織下,全線8個標段的建設、施工、監(jiān)理單位的建設者們深入隧道施工現場,觀摩學習施工管理和工藝運用等標準化建設。
“中國鐵建股份有限公司陳奮健董事長響亮提出鐵建系統(tǒng)各單位都要牢固樹立‘品質鐵建’的經營理念,以品質求生存、求發(fā)展。作為中國鐵建及中國鐵建昆侖投資集團在云南的重要標志性項目,我們就是要通過現場觀摩,引導大家向高標準看齊,全力打造‘品質鐵建’工程?！敝袊F建昆侖投資集團云南投資公司董事長、黨委書記李華說,今年上半年,施工單位全部進場,努力掀起施工建設熱潮,目前該線楚雄段已形成了大干快上的局面。
2018年12月,以中國鐵建昆侖投資集團有限公司為牽頭人的聯合體,中標昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴建工程PPP(政府和社會資本合作模式)項目。2019年5月,云南省交通運輸廳與社會投資人簽訂了項目《投資協(xié)議》。這標志著,昆楚高速公路擴建工程從立項、試驗建設,全面邁入全線開工建設階段。
中國鐵建昆侖投資集團有限公司隸屬于世界500強企業(yè)——中國鐵建股份有限公司(以下簡稱中國鐵建),是中國鐵建搶抓國家投融資機制改革機遇、以大型基礎設施投融資項目建設管理為核心業(yè)務的專業(yè)化投資公司,全面負責中國鐵建在云南、四川、海南、貴州、西藏等地的投資業(yè)務,致力于推動合作區(qū)域基礎設施建設及經濟社會的協(xié)調發(fā)展。中國鐵建昆侖投資集團云南投資公司則是中國鐵建昆侖投資集團在云南區(qū)域的重要子公司,代表昆侖投資集團具體投資、開發(fā)和建設在云南區(qū)域的高速公路、市政設施等多個領域的重要項目。
基礎設施建設領域“國家隊”的入場,為昆楚高速公路擴建工程注入了強大動能,按下了全線建設的“快進鍵”。
時代呼喚
一條全新的滇西“大動脈”
剛剛過去的“十一”黃金周,2712.3萬人次游云南。流動中國的壯麗圖景,折射的是交通基礎設施的承載力。
“昆楚高速公路擴建工程全線通車后,將極大緩解‘半個云南’的交通壓力?！敝袊F建昆侖投資集團云南投資公司副總經理、云南昆楚高速公路投資開發(fā)有限公司副總經理巴懷強對疏解“半個云南”交通壓力的展望并不夸張。
昆楚高速公路擴建工程是杭州至瑞麗高速公路云南境內的一段,也是現役昆楚高速的復線,輻射昆明、楚雄、大理、保山、怒江、德宏、麗江、臨滄、迪慶等9個州(市)20多萬平方公里的土地,占云南全省國土面積的51.3%,輻射人口2118.2萬,占云南全省總人口的四成以上。
現役昆楚高速為何要修“復線”?答案呼之欲出:欲加速,修高速。
現役昆明至楚雄高速公路是昆明通往滇西的交通運輸主動脈,也是支撐云南省建設面向南亞東南亞輻射中心的國際大通道的重要組成部分,對云南省的建設發(fā)展意義重大。但是,現有昆明至楚雄至大理高速公路交通容量已趨于嚴重飽和?！包S金周堵成黃金粥”“高速路堵成天然停車場”……每到黃金周,網友對昆楚高速堵車的花式“吐槽”屢見網絡。作為云南滇西北旅游黃金線路最重要的陸路通道,近年來黃金周、春運等出行高峰,昆楚高速通行車輛和人數屢創(chuàng)新高,不堪重負。擁堵成為這條滇西“大動脈”的痛點、難點,更嚴重制約了沿線地區(qū)的快速發(fā)展。
時代呼喚,人民期盼,一條全新滇西交通“大動脈”的建設,將有力改變這一現狀。
攻堅克難
大山里譜寫橋隧交響曲
在云南流傳著這么一種民間說法:“蜀道哪有滇道難,大江湍急大山蠻?！痹颇系靥幾鎳髂线呞?江河峽谷縱橫,地勢階梯遞降,斷陷盆地錯落,氣候立體多變,在這里修路難,修高速公路更難。位于祿豐縣金山鎮(zhèn)的昆楚高速公路擴建工程第五標段就頗具代表性。
第五標段地形地貌溝壑縱橫、橋隧相連,橋隧比達90%以上,其施工難度可想而知。時值深秋,穿山越嶺,我們走進這一標段施工現場,山脊里寬闊的預制梁場上一條條等待架橋的巨型成品梁錯落有致,山谷中設計高度81米的橋墩底座正在澆筑成型……山風硬朗中一幅熱火朝天的工作景象。
“標段80%以上工點全開?！痹摌硕慰偣こ處熕螘苑褰榻B,雖然標段機械化施工難度大,建設推進速度卻很喜人,“這得益于地方政府的有力支持?！?/p>
“手中有地,心里不慌?！敝袊F建昆侖投資集團云南投資公司總工程師、昆楚公路工程總承包指揮部指揮長兼黨工委書記王忠雙深有體會地說。楚雄州、祿豐縣及所屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)等各級政府的征地拆遷工作有序高效,截至2019年10月,楚雄州境內的高速公路施工用地交地總體達9成以上,給“楚雄段”建設單位吃下了“定心丸”,為“楚雄段”努力實現如期通車目標創(chuàng)造了有力條件。
目光轉向昆楚高速公路擴建工程“昆明段”,截至10月中旬,“昆明段”施工用地交地有了新進展。近期,昆明市政府有關領導多次深入西山區(qū)、五華區(qū)等交地重點區(qū)域現場辦公,就加快“昆明段”征地拆遷工作提出了明確要求。據昆楚高速公路擴建工程有關負責同志介紹,目前“昆明段”各標段施工、監(jiān)理、檢測單位已全面進場,萬事俱備,待施工用地交付后,就能形成大干快上的局面。
今年8月1日,云南省政府發(fā)出了決戰(zhàn)縣域高速公路“能通全通”的動員令。全省決戰(zhàn)縣域高速公路“能通全通”工程領導小組第1次會議強調,在要素保障上協(xié)同發(fā)力,在實施方案上“一路一策”推進,決戰(zhàn)決勝縣域高速公路“能通全通”工程。
號角吹響,戰(zhàn)鼓擂。政府給力,央企發(fā)力,政企合力,昆楚高速公路擴建工程建設正高歌猛進。
昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴建工程概況
昆明(岷山)至楚雄(廣通)高速公路擴建工程主線起于昆明市五華區(qū)岷山附近,止于楚雄州祿豐縣廣通鎮(zhèn)馬家灣,連接擬建的楚大高速擴容工程項目。線路全長106.835公里,按雙向六車道高速公路標準建設,設計速度100公里/小時,路基寬度33.5米。(作者謝煒 張文峰)
